何增旺+何從勇+文峰

在多彩醉人的山水之城，一個頗具發(fā)展?jié)摿Φ男律貛д诳焖籴绕?，這就是貴陽市與安順市相連的核心地帶——貴安新區(qū)。

2012年，國發(fā)2號文件提出把貴安新區(qū)建設成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)。

2013年2月19日，國務院批復設立貴州貴安新區(qū)總體方案，明確提出五大戰(zhàn)略定位。面積達1 795平方公里的貴安新區(qū)拉開了建造序幕，“五縱八橫”為重點的城市骨干道路建設全線拉開。同年10月，貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)拉開施工序幕，70余家大型施工集團在這塊火熱的土地上集結，建造新城的大會戰(zhàn)全面打響。

作為參建者之一的中鐵五局五公司，在湖磊路一標建設中發(fā)揚“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的鐵軍精神，掀起了決戰(zhàn)決勝高潮，保持了開工以來連續(xù)6個月安全質(zhì)量零事故的良好態(tài)勢，并在貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)建設施工中成為全線首家完成施工生產(chǎn)任務最好的單位，并多次受到業(yè)主領導的高度評價。

以速度獲譽

中鐵五局五公司參與建設的湖磊路是貴安新區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)核心區(qū)骨干路網(wǎng)“五縱”之中的一條城市主干道路，道路全長11.366公里，公司承擔了第一標段全長4.2公里的施工任務。工程集路基、高邊坡、涵洞、跨天然氣管道、跨既有滬昆鐵路橋梁于一體，施工難度大，正常為一年的有效施工工期壓縮到6個月，工期緊迫，唯有爭分奪秒才能完成工期。

跑步進場，以快制勝。2013年10月，中鐵五局五公司抽調(diào)在云南紅河州屢創(chuàng)佳績的精兵強將迅速進場，組成了由公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理杜平、常務副經(jīng)理魏奇?zhèn)?、總工程師李彪以及黨工委書記在內(nèi)的項目領導班子。項目部快速抓建點，使之具備快速施工能力。然而，這一年的10月和11月雨水綿綿，加之管段地質(zhì)以紅粘土為主，給前期施工測量和土石方開挖運輸帶來了不少難題。

為加快建設步伐，公司將項目發(fā)展擺上議事日程，時任公司總經(jīng)理文澤成和董事長兼黨委書記曾平多次到項目部指導工作，全面落實“以橋梁施工為工作主線，以路基主體工程、涵洞施工為重點，以節(jié)點工期為鞭策動力”的施工策略，以滿足項目快速、優(yōu)質(zhì)建設的要求。

為確保貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)湖磊路一標主體工程如期完工，迎接貴州全省項目觀摩會的召開，項目部掀起了大干“紅五月”的高潮，緊扣節(jié)點工期，加快涵洞、橋梁施工進度，分點、分面強力完成每日計劃工作量，推進施工生產(chǎn)有序進行。施工現(xiàn)場堅持人停機不停的作業(yè)模式，安全、質(zhì)量、環(huán)保等工作齊頭并進。對構造物施工采取多備大堆料的方法，以預防雨停后由于便道打滑引起料源供應不足的現(xiàn)象發(fā)生。

進場6個月來，他們攻克了一個個重要節(jié)點，取得了階段性戰(zhàn)果，項目部在第二批骨干路網(wǎng)建設施工中成為全線第一家完成駐地建設的單位，并實現(xiàn)了第一家率先破土動工。今年3月31日，項目部成功預制出全線首片40米混凝土箱梁，業(yè)主、監(jiān)理和集團公司領導多次到項目現(xiàn)場檢查指導工作，并對項目部在安全質(zhì)量進度等工作中取得的成績給予了應有肯定，贊譽他們是全線首家完成施工生產(chǎn)任務最好的單位。

以零事故制勝

項目部積極開展“落實責任，嚴格管控，確保安全無事故”專項活動，為安全生產(chǎn)筑起了銅墻鐵壁。

項目部結合現(xiàn)場特點，切實落實安全管理責任制度和安全責任追究制度。他們從組織機構確定了安全生產(chǎn)的領導權，成立了以項目經(jīng)理任組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確了組長、副組長、組員的工作職責。從人員配置上保證安全監(jiān)控，項目部實行領導分工負責制，3個作業(yè)隊各設一名專職安全員和6名兼職安全員。從工作職能上保證安全可控性，項目經(jīng)理代表項目部分別與各部門及各勞務隊、勞務隊與各施工班組層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀。從個人經(jīng)濟利益上保證安全的持續(xù)性，項目部管理人員績效工資與分管區(qū)段和作業(yè)面安全生產(chǎn)掛鉤，誰主管誰負責，形成了橫向到邊、縱向到底、自上而下、不留死角、層層包保的立體安全包保體系。

項目部在檢查和監(jiān)控上執(zhí)行一個“嚴”字，突出一個“狠”字，堅持“五定檢查”原則，嚴格“四個堅持”；對危險源進行辨識，編制安全應急預案，組織實地演練，提高施工人員的應變處理能力；在作業(yè)隊和班組間開展互查互檢活動，對各個點、面實行全員全方位監(jiān)控。

安全生產(chǎn)的落腳點是高起點、高標準、高水平地推進工程建設，進一步打響“中鐵五局”品牌。

——狠抓三個環(huán)節(jié)，推進質(zhì)量提升。在培訓環(huán)節(jié)，項目部定期組織員工和勞務工開展專項質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)培訓，提高質(zhì)量管控能力，增強質(zhì)量過程控制意識。在執(zhí)行環(huán)節(jié)，技術人員加強施工圖紙審核，細化技術交底落實，對隱蔽工程、試驗檢驗資料、質(zhì)量評定等加強監(jiān)控；作業(yè)隊質(zhì)量體系運行實行質(zhì)量監(jiān)督管理，所有問題處理結果形成記錄，提升監(jiān)管力度和責任心；在整改環(huán)節(jié)，針對質(zhì)量隱患進行全面排查整改，嚴格按技術交底要求實施各個施工環(huán)節(jié)；混凝土澆筑時實行技術人員全程旁站；每月定期組織綜合大檢查。

——落實四個控制，推動過程創(chuàng)優(yōu)。在原材料控制上，物資部對所有進場原材料，按規(guī)定抽檢合格后才能使用。在鋼筋施工控制上，對鋼筋焊接、綁扎等環(huán)節(jié)，技術員、質(zhì)檢員、施工員現(xiàn)場指導鋼筋制作、間距調(diào)整、綁扎焊接長度及厚度，確保鋼筋間隔尺寸小于允許誤差。在混凝土施工中，每個孔樁、橋臺、梁體施工都由兩位技術員值班，每個養(yǎng)護試件都由現(xiàn)場試驗員親自制作，定期觀察、試驗，保證質(zhì)量過程控制。在路基施工中，嚴格按路基施工“四區(qū)段”“八流程”進行控制。

由于狠抓質(zhì)量過程控制，現(xiàn)場各個施工環(huán)節(jié)和工序質(zhì)量均得以保證，已完成的孔樁、涵洞工程經(jīng)檢測，合格率均達到100%；預制箱梁內(nèi)實外美，成品色澤一致，滿足了創(chuàng)優(yōu)需要，并取得了進場6個月來零事故的好成績。

以奉獻創(chuàng)造傳奇

湖磊路作為貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)，要在2014年6月20日實現(xiàn)主體工程修通，對于所有參建大軍而言，可謂是挑戰(zhàn)極限。面對巨大的工期壓力，項目部上至經(jīng)理，下至炊事員，無不繃緊神經(jīng)，負重前行。

公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理杜平，來到貴安新區(qū)后就沒有好好休息過，現(xiàn)場施工管理、外部關系維護都需要他統(tǒng)籌安排。他每天晚上不管天氣如何變化、時間多晚，都要到工地檢查，只有看過了、問過了，他心里才會踏實。然而，當遠在成都的老母親病重住院時，他匆匆趕回家，看到母親瘦得不像人樣了，卻只待了一個晚上，第二天早上懷著愧疚又趕回了工地。母親雖然離不開他，但工地更離不開他。

項目黨工委書記從事工程建設20多年，是一位有著豐富黨建思想政治工作經(jīng)驗的老政工，在負責征地拆遷協(xié)調(diào)工作中，一旦遇到最麻煩、最棘手的問題時總能看到他的影子，大伙兒都叫他“先鋒官”。他常常早出晚歸，為做好拆遷戶的思想工作，那些田間、地頭都留下了他的足印，最終在兩個月內(nèi)突擊完成了紅線用地310畝和臨時用地60畝的征用重任。2013年12月份，他的丈母娘因病住院，妻子一再催他回去探望，而當時正處在征地拆遷的緊要關頭，他毅然拒絕了項目部的安排，愧疚地對妻子說：“欠她的以后可以補上，可集體利益如果受損是無法彌補的！”

項目總工程師李彪，一個彪悍的云南小伙子，自從來到項目后瘦了10多斤。在項目前期，由于測量放線人員不足，他就帶著技術人員扛著全站儀到灌木叢林中放線，常常手腳被劃傷，連遮擋的雨衣也換了4套。在施工大干期間，為了倒排工期，攻克跨天然氣管道、跨既有滬昆鐵路橋施工難題，他多次找業(yè)主、設計、監(jiān)理細心溝通，精心謀劃，以實現(xiàn)更佳施工效果。

項目常務副經(jīng)理魏奇?zhèn)?，大干期間為了攻克跨石油天然氣管道地段和跨既有滬昆鐵路施工難題，他每天奔波在管段工地上，對冷開挖和既有線施工安全防護進行督導檢查；各工點打來的工作電話經(jīng)常是不分晝夜的，為了不誤接電話，連吃飯睡覺都掛著無線的藍牙耳機。

項目副總工程師兼合同部長張維，每天早上7點多出門，經(jīng)常忙到深夜2點才從工地回到寢室。小孩出生四個月他只見過一面，小孩生病時他更沒時間回去看望，為此，妻子怨他，生氣不接他電話，家里的老父親不理解，和他吵架，他不怨天不怨地，一切愧疚與委屈只能化成無言的淚水，悄悄吞進自己的肚里。

綜合隊隊長高志國，自負責跨既有滬昆鐵路現(xiàn)場管理以來，每天晚上要到現(xiàn)場值夜班至凌晨4點，第二天早上8點多又照常上工地指揮，他對此從不說累。心里只有工作，那就與工作結伴吧，他老婆在滿腹埋怨之中毅然與他恩斷情絕。

奇跡源自創(chuàng)造，創(chuàng)造源自奉獻。正是這種無私的奉獻，才使得中鐵五局五公司在貴安新區(qū)的建設中創(chuàng)造出了令人贊嘆的高速度和高質(zhì)量。

好樣的建設者們，向你們致敬！

（責任編輯：李萬全）