王宇

大眾T型面包車(chē)有著悠久的歷史，它的傳奇故事不亞于甲殼蟲(chóng)和高爾夫汽車(chē)。T5系列的Multivan（邁特威）早先在國(guó)內(nèi)上市。在很多人眼里，邁特威的車(chē)內(nèi)就像自家的衣柜，有很多儲(chǔ)物抽屜，實(shí)用性超強(qiáng)，強(qiáng)大到甚至可以在車(chē)內(nèi)支起一盞小桌子，老板們可以在這里開(kāi)移動(dòng)會(huì)議。但是僅憑一點(diǎn)，讓我們對(duì)邁特威一直難以接受：你太貴了！50萬(wàn)元左右的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到一輛奔馳唯雅諾，三叉星標(biāo)志出入酒店的氣派程度可是volkswagen無(wú)法達(dá)到的。至于頂配車(chē)型售價(jià)更是高達(dá)80萬(wàn)元，即使鑲嵌著法老鉆石，但是你仍舊是一個(gè)裝著錘子和鉗子的工具箱。除非我是個(gè)大眾T型面包車(chē)鐵粉兒，又足夠有錢(qián)，當(dāng)然在大城市里我還要有購(gòu)車(chē)指標(biāo)。有這樣的人，但是太少了，這就是為什么我們一年在路上也見(jiàn)不到幾輛大眾邁特威的原因。

玩高端顯然只是針對(duì)少數(shù)人群。普及則又是一個(gè)全新的話題，所以現(xiàn)在我們見(jiàn)到了售價(jià)親民的大眾凱路威。它的定位就像奔馳威霆，不同的是，威霆樸素的外形讓它一眼就與唯雅諾拉開(kāi)了檔次。雖然凱路威的售價(jià)在30萬(wàn)-40萬(wàn)元之間，但是外形上，除了車(chē)身長(zhǎng)度比邁特威長(zhǎng)出400毫米，達(dá)到了5292毫米外，它與邁特威幾乎無(wú)差別。保險(xiǎn)杠與車(chē)身同色，17英寸鋁合金輪轂，這些都讓凱路威顯得特別高端，你不會(huì)錯(cuò)認(rèn)為這是輛運(yùn)送物流的貨車(chē)，甚至只能從取消的前霧燈分辨出這是輛凱路威還是邁特威。

30萬(wàn)-40萬(wàn)元的售價(jià)也讓凱路威直接踏進(jìn)了別克GL8豪華商務(wù)車(chē)的價(jià)格領(lǐng)土。GL8我們自然不用多說(shuō)，看看路上的出鏡率，入鄉(xiāng)隨俗的它全面融合了國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣，兼顧了配置與舒適。相比別克GL8，大眾凱路威走得則是另一條實(shí)用至上的路線。首先，這是一輛9座車(chē)，它相比7座的MVP車(chē)型在出行中又節(jié)約了兩個(gè)人的用車(chē)成本。第二，凱路威的后三排座椅不僅可以全部放倒，還能夠完全拆卸下來(lái)。后備廂開(kāi)口寬度為1220毫米，高度1279毫米，車(chē)廂最大深度可達(dá)2850毫米，當(dāng)后排拆除了座椅，寬大的車(chē)廂空間可以直接推進(jìn)四輛自行車(chē)或者一輛摩托車(chē)。如果你在郊游吃燒烤時(shí)忘帶椅子了，沒(méi)關(guān)系，把凱路威的座椅拆下來(lái)就可以了，不過(guò)記得用完一定要裝回去，否則它可就真成像金杯一樣的貨車(chē)了。

除此之外，前排車(chē)門(mén)處設(shè)有巨大的門(mén)兜，而且還是雙層的，最下層可以輕松放進(jìn)至少8瓶600ml礦泉水。可惜的是，后排儲(chǔ)物格消失了，前排座椅下方的儲(chǔ)物盒變成了擺設(shè)?？照{(diào)也改成了手動(dòng)調(diào)節(jié)，音響顯示屏非常袖珍。有些人也會(huì)就此認(rèn)為德國(guó)人不厚道，不過(guò)我認(rèn)為這些都無(wú)關(guān)緊要，因?yàn)閯P路威基本不會(huì)是家庭中的第一輛車(chē)，人們選擇凱路威是看中了其強(qiáng)大的實(shí)用性，而且這款車(chē)的定位本身就是在邁特威之下。

再看看德國(guó)人都給了凱路威些什么。2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米，最大功率150千瓦，與邁特威相同，完全沒(méi)有縮水。7擋DSG雙離合濕式變速器，型號(hào)為DQ500，可以承受最大600牛米扭矩。高配車(chē)型還配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，最大爬坡角度甚至超過(guò)了途觀，達(dá)到了37°，這套動(dòng)力系統(tǒng)可是別克GL8等MVP車(chē)型所望塵莫及的。

高速行駛時(shí)，可以感覺(jué)到凱路威的隔音相當(dāng)?shù)轿?。之前試駕過(guò)奔馳唯雅諾，120公里的時(shí)速，車(chē)輛的兩側(cè)A柱會(huì)傳來(lái)很明顯的風(fēng)噪，但是在凱路威上卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。高速行駛中，前后排乘客交談起來(lái)依然非常輕松。音響的音質(zhì)相當(dāng)出色，聲音調(diào)大后甚至有些在大劇院聽(tīng)交響樂(lè)的效果。懸掛系統(tǒng)的整體支撐性很強(qiáng)，有效抑制了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾，乘客也不會(huì)感受到自己像是在坐船。除此之外，左側(cè)第二排車(chē)窗可以橫向開(kāi)啟，利于車(chē)內(nèi)的通風(fēng)換氣。缺點(diǎn)是座椅的坐姿有些偏高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)稍累。

嚴(yán)格意義上講，雖然凱路威踏進(jìn)了別克GL8的售價(jià)區(qū)間，但是兩款車(chē)顯然是兩種風(fēng)格。GL8有配置，且追求舒適，而凱路威則一切以實(shí)用為主，坐人更多，空間更大。當(dāng)然，動(dòng)力方面也是絕對(duì)出色。這是一款很地道的德式MPV，除了出席商務(wù)，凱路威還是一款適合戶外旅行的車(chē)。周末叫上朋友，后面掛上拖車(chē)?yán)约旱纳碁┠ν?，去拜訪美麗的大海，這種感覺(jué)真是令人向往。endprint