陳麗　徐立新

摘要：隨著社會人力資源事業(yè)的發(fā)展，企業(yè)自身人力資源的信息管理量日益龐大，完全靠勞資員的手工操作已經(jīng)是無法適應(yīng)了。同時計算機(jī)在企業(yè)管理中應(yīng)用越來越普及，利用計算機(jī)實現(xiàn)企業(yè)人力資源管理勢在必行。常州客運(yùn)有限公司就是在這個背景下，提出了開發(fā)一套適合該企業(yè)的人力資源管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)該企業(yè)信息化管理中人力資源信息化管理這個重要環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：人力資源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫；軟件開發(fā)

中圖分類號：TP313 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）12-2763-02

1 系統(tǒng)的運(yùn)行模式和開發(fā)工具的選擇

任何軟件的開發(fā)設(shè)計必須經(jīng)過軟件的開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇、運(yùn)行模式的選擇、需求分析、數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計、系統(tǒng)編程、測試、交付使用等一些常規(guī)的步驟。其中運(yùn)行模式、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇是關(guān)系到整個軟件能否順利開發(fā)和運(yùn)用的關(guān)鍵所在，一個好的運(yùn)行模式，加上數(shù)據(jù)庫和開發(fā)工具的合理搭配，將使整個軟件開發(fā)達(dá)到事半功倍的效果。

本系統(tǒng)在開發(fā)中，主要以C/S模式進(jìn)行主程序的開發(fā)，但是應(yīng)管理部門的要求，對駕駛員的管理部分采用了B/S相結(jié)合的模式，這也是適應(yīng)企業(yè)實際需求所進(jìn)行的一項設(shè)計。本系統(tǒng)開發(fā)工具選擇了Visual Basic 6.0中文版；數(shù)據(jù)庫管理軟件選擇了SQL Server 2000企業(yè)版；軟件開發(fā)的環(huán)境選擇了Windows XP。

2 系統(tǒng)需求分析

1）系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)、易擴(kuò)展、易維護(hù)、有良好的人機(jī)交互界面的人力資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)常州公路運(yùn)輸公司這個客運(yùn)企業(yè)的人力資源管理的自動化，為企業(yè)決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的人事變動信息。

2）功能需求：本系統(tǒng)的開發(fā)緊密結(jié)合客運(yùn)企業(yè)的實際情況，通過研究該企業(yè)的管理特點和企業(yè)各項規(guī)章制度及國家的相關(guān)法律法規(guī)，努力實現(xiàn)以下功能和內(nèi)容：系統(tǒng)采用美觀友好的操作界面，信息查詢多樣化、快捷靈活、準(zhǔn)確性高，數(shù)據(jù)存儲安全穩(wěn)定；結(jié)合常用的辦公室軟件實現(xiàn)導(dǎo)入導(dǎo)出連接，使人員信息、考勤記錄、薪酬信息等操作結(jié)果能夠直接導(dǎo)出到Excel表或Word文檔中；針對不同級別的用戶有不同的權(quán)限，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性；系統(tǒng)安全性高，能夠運(yùn)行在不同的平臺，穩(wěn)定可靠。

3）性能需求：客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)在在性能上該是安全可靠的，非常有實用、易維護(hù)的和可擴(kuò)展的。

4）數(shù)據(jù)需求： 人力資源管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于原有收集的書面記錄，在實現(xiàn)軟件化管理時，必須將大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入和導(dǎo)入，因此難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，所以在數(shù)據(jù)整理時應(yīng)注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，數(shù)據(jù)的一致性和完整性，數(shù)據(jù)的共享和唯一性，數(shù)據(jù)的動態(tài)性和歷史性。

3 系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計

根據(jù)以上分析，常州公路運(yùn)輸公司客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)各模塊組織結(jié)構(gòu)如3.1所示。系統(tǒng)主要包括6大模塊：招聘培訓(xùn)管理模塊、人力資源信息管理模塊、薪酬管理模塊、考勤管理模塊，駕駛員管理模塊，系統(tǒng)安全管理模塊。

現(xiàn)將主要模塊介紹如圖1。

3.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖

3.1招聘培訓(xùn)管理模塊

招聘培訓(xùn)管理模塊又分招聘和培訓(xùn)教育兩個小模塊，它是整個人力資源管理系統(tǒng)的起始，從招聘員工開始，所有的個人信息將如實的記錄進(jìn)系統(tǒng)。

3.2員工信息管理模塊

員工信息管理模塊通常又可細(xì)分為：人員的基本信息管理模塊、家庭成員管理模塊、工作簡歷管理模塊、檔案管理模塊、人員調(diào)動管理模塊等。該模塊在實際開發(fā)過程中不是獨立存在的，而是與其他模塊進(jìn)行信息共享的，內(nèi)部存在著相當(dāng)密切的關(guān)聯(lián)。

3.3考勤管理模塊

作為客運(yùn)行業(yè)，工作性質(zhì)特殊，考勤對于他們來講，是相當(dāng)?shù)睦щy。不能按照傳統(tǒng)行業(yè)的考勤辦法，雙休、國家法定節(jié)假日，站務(wù)和駕駛員等因素都要考試到，要實行綜合計算工時和不定時計算工時，同時考勤要精確到分鐘，每月考勤表還必需經(jīng)職工簽字確認(rèn)。

3.4駕駛員管理模塊

駕駛員作為客運(yùn)企業(yè)的主要生產(chǎn)力，對駕駛員的合理管理是客運(yùn)企業(yè)人力資源管理的重點工作，駕駛員管理模塊也是客運(yùn)企業(yè)人力資源特有的功能模塊。這個模塊與其他模塊的聯(lián)系也比較密切，駕駛員作為企業(yè)的員工，需要招聘培訓(xùn)，需要考勤，需要薪資發(fā)放，所以不但有員工的基本信息，而且還要有相關(guān)的安全檢查資料，安全教育資料，安全公路數(shù)資料，違章記錄資料，事故管理資料以及獎勵資料，這樣才能對他們進(jìn)行高效的管理。

4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

軟件的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)是整個軟件設(shè)計的基礎(chǔ)，一個設(shè)計合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)將提高軟件的運(yùn)行效率減少數(shù)據(jù)的冗余。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的定義、操作、查詢、控制、通訊等功能，再根據(jù)需求分析中本企業(yè)所要處理的各種數(shù)據(jù)，以及數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，設(shè)計了如4.1所示的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，通過該圖，可以初步了解數(shù)據(jù)庫各數(shù)據(jù)表之間存在的相互聯(lián)系。

根據(jù)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，按照需求分析所提出的要求，數(shù)據(jù)庫中設(shè)計的主要數(shù)據(jù)表有十一個，現(xiàn)將主要的數(shù)據(jù)表介紹如下：

1）員工信息表：員工信息表用來存放員工的基本信息和一些相關(guān)的特定信息，便于與其他表進(jìn)行關(guān)聯(lián)，主要包括個人代碼，養(yǎng)老保險號，醫(yī)療保險號，姓名，性別，出生日期，身份證號，聯(lián)系電話，家庭住址，學(xué)歷，技能職稱，崗位，級別，戶口類型，政治面貌，司職狀態(tài)，參加工作時間，進(jìn)本單位時間。

2）招聘信息表：招聘信息表是要來記錄應(yīng)聘人員的相關(guān)信息，如：姓名，性別，證件號，學(xué)歷，應(yīng)聘工種，工作經(jīng)歷等。

3）駕駛員信息表：駕駛員信息表是記錄駕駛員的相關(guān)信息，如主要包括身份證號，姓名，單位，人員類型，性別，出生日期，領(lǐng)證日期，A照領(lǐng)證日期，地址，電話，檔案號，年審月份，發(fā)證地區(qū)，是否在崗等，駕駛員信息表又包含若干個子表，如上崗證證信息表，安全公里表，駕駛員獎勵信息表，安全檢查記錄表，違章記錄表等。

4）工資信息表：工資信息表是用來記錄、調(diào)整、統(tǒng)計員工工資信息，主要包括個人代碼，姓名，銀行賬號，基本工資，崗位工資，津貼，加班費(fèi)，獎金，五險扣款，公積金扣款，個稅扣款，考勤扣發(fā)數(shù)等。

5）考勤記錄表：考勤記錄表是記錄員工出勤情況的信息表，主要包括個人代碼，姓名，假別，工資扣發(fā)數(shù)，備注等。

5 結(jié)束語

人力資源管理軟件的開發(fā)并不是一個新領(lǐng)域，國內(nèi)外現(xiàn)成的人力資源系統(tǒng)也很多，但是能夠完全適合哪個行業(yè)或企業(yè)的很少，甚至是沒有，所以本系統(tǒng)的開發(fā)有一定的實用價值，然而在時間、能力、技術(shù)等方面還存在不足，在算法以及數(shù)據(jù)庫設(shè)計上還有待于進(jìn)一步完善。在系統(tǒng)開發(fā)過程中感謝同事和朋友的幫助， 本人也是在一次次的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程中學(xué)到了很多專業(yè)知識和處理事務(wù)的能力，為以后學(xué)習(xí)和工作積累了一定的經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉志嫵.基于VB和SQL的數(shù)據(jù)庫編程技術(shù)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2008.

[2] 高守傳.精通SQL——結(jié)構(gòu)化查詢語言詳解[M].北京：人民郵電出版社，2007.

[3] 沸里茲，尹哲，譯.Visual Basic數(shù)據(jù)庫編程寶典[M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.

[4] 李丹丹，史秀璋.SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫實訓(xùn)教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[5] 徐紀(jì)良.現(xiàn)代人力資源理論[M].上海：上海人民出版社，2006.

[6] 崔武子.界面設(shè)計與Visual Basic實訓(xùn)教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.endprint

摘要：隨著社會人力資源事業(yè)的發(fā)展，企業(yè)自身人力資源的信息管理量日益龐大，完全靠勞資員的手工操作已經(jīng)是無法適應(yīng)了。同時計算機(jī)在企業(yè)管理中應(yīng)用越來越普及，利用計算機(jī)實現(xiàn)企業(yè)人力資源管理勢在必行。常州客運(yùn)有限公司就是在這個背景下，提出了開發(fā)一套適合該企業(yè)的人力資源管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)該企業(yè)信息化管理中人力資源信息化管理這個重要環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：人力資源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫；軟件開發(fā)

中圖分類號：TP313 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）12-2763-02

1 系統(tǒng)的運(yùn)行模式和開發(fā)工具的選擇

任何軟件的開發(fā)設(shè)計必須經(jīng)過軟件的開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇、運(yùn)行模式的選擇、需求分析、數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計、系統(tǒng)編程、測試、交付使用等一些常規(guī)的步驟。其中運(yùn)行模式、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇是關(guān)系到整個軟件能否順利開發(fā)和運(yùn)用的關(guān)鍵所在，一個好的運(yùn)行模式，加上數(shù)據(jù)庫和開發(fā)工具的合理搭配，將使整個軟件開發(fā)達(dá)到事半功倍的效果。

本系統(tǒng)在開發(fā)中，主要以C/S模式進(jìn)行主程序的開發(fā)，但是應(yīng)管理部門的要求，對駕駛員的管理部分采用了B/S相結(jié)合的模式，這也是適應(yīng)企業(yè)實際需求所進(jìn)行的一項設(shè)計。本系統(tǒng)開發(fā)工具選擇了Visual Basic 6.0中文版；數(shù)據(jù)庫管理軟件選擇了SQL Server 2000企業(yè)版；軟件開發(fā)的環(huán)境選擇了Windows XP。

2 系統(tǒng)需求分析

1）系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)、易擴(kuò)展、易維護(hù)、有良好的人機(jī)交互界面的人力資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)常州公路運(yùn)輸公司這個客運(yùn)企業(yè)的人力資源管理的自動化，為企業(yè)決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的人事變動信息。

2）功能需求：本系統(tǒng)的開發(fā)緊密結(jié)合客運(yùn)企業(yè)的實際情況，通過研究該企業(yè)的管理特點和企業(yè)各項規(guī)章制度及國家的相關(guān)法律法規(guī)，努力實現(xiàn)以下功能和內(nèi)容：系統(tǒng)采用美觀友好的操作界面，信息查詢多樣化、快捷靈活、準(zhǔn)確性高，數(shù)據(jù)存儲安全穩(wěn)定；結(jié)合常用的辦公室軟件實現(xiàn)導(dǎo)入導(dǎo)出連接，使人員信息、考勤記錄、薪酬信息等操作結(jié)果能夠直接導(dǎo)出到Excel表或Word文檔中；針對不同級別的用戶有不同的權(quán)限，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性；系統(tǒng)安全性高，能夠運(yùn)行在不同的平臺，穩(wěn)定可靠。

3）性能需求：客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)在在性能上該是安全可靠的，非常有實用、易維護(hù)的和可擴(kuò)展的。

4）數(shù)據(jù)需求： 人力資源管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于原有收集的書面記錄，在實現(xiàn)軟件化管理時，必須將大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入和導(dǎo)入，因此難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，所以在數(shù)據(jù)整理時應(yīng)注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，數(shù)據(jù)的一致性和完整性，數(shù)據(jù)的共享和唯一性，數(shù)據(jù)的動態(tài)性和歷史性。

3 系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計

根據(jù)以上分析，常州公路運(yùn)輸公司客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)各模塊組織結(jié)構(gòu)如3.1所示。系統(tǒng)主要包括6大模塊：招聘培訓(xùn)管理模塊、人力資源信息管理模塊、薪酬管理模塊、考勤管理模塊，駕駛員管理模塊，系統(tǒng)安全管理模塊。

現(xiàn)將主要模塊介紹如圖1。

3.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖

3.1招聘培訓(xùn)管理模塊

招聘培訓(xùn)管理模塊又分招聘和培訓(xùn)教育兩個小模塊，它是整個人力資源管理系統(tǒng)的起始，從招聘員工開始，所有的個人信息將如實的記錄進(jìn)系統(tǒng)。

3.2員工信息管理模塊

員工信息管理模塊通常又可細(xì)分為：人員的基本信息管理模塊、家庭成員管理模塊、工作簡歷管理模塊、檔案管理模塊、人員調(diào)動管理模塊等。該模塊在實際開發(fā)過程中不是獨立存在的，而是與其他模塊進(jìn)行信息共享的，內(nèi)部存在著相當(dāng)密切的關(guān)聯(lián)。

3.3考勤管理模塊

作為客運(yùn)行業(yè)，工作性質(zhì)特殊，考勤對于他們來講，是相當(dāng)?shù)睦щy。不能按照傳統(tǒng)行業(yè)的考勤辦法，雙休、國家法定節(jié)假日，站務(wù)和駕駛員等因素都要考試到，要實行綜合計算工時和不定時計算工時，同時考勤要精確到分鐘，每月考勤表還必需經(jīng)職工簽字確認(rèn)。

3.4駕駛員管理模塊

駕駛員作為客運(yùn)企業(yè)的主要生產(chǎn)力，對駕駛員的合理管理是客運(yùn)企業(yè)人力資源管理的重點工作，駕駛員管理模塊也是客運(yùn)企業(yè)人力資源特有的功能模塊。這個模塊與其他模塊的聯(lián)系也比較密切，駕駛員作為企業(yè)的員工，需要招聘培訓(xùn)，需要考勤，需要薪資發(fā)放，所以不但有員工的基本信息，而且還要有相關(guān)的安全檢查資料，安全教育資料，安全公路數(shù)資料，違章記錄資料，事故管理資料以及獎勵資料，這樣才能對他們進(jìn)行高效的管理。

4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

軟件的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)是整個軟件設(shè)計的基礎(chǔ)，一個設(shè)計合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)將提高軟件的運(yùn)行效率減少數(shù)據(jù)的冗余。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的定義、操作、查詢、控制、通訊等功能，再根據(jù)需求分析中本企業(yè)所要處理的各種數(shù)據(jù)，以及數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，設(shè)計了如4.1所示的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，通過該圖，可以初步了解數(shù)據(jù)庫各數(shù)據(jù)表之間存在的相互聯(lián)系。

根據(jù)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，按照需求分析所提出的要求，數(shù)據(jù)庫中設(shè)計的主要數(shù)據(jù)表有十一個，現(xiàn)將主要的數(shù)據(jù)表介紹如下：

1）員工信息表：員工信息表用來存放員工的基本信息和一些相關(guān)的特定信息，便于與其他表進(jìn)行關(guān)聯(lián)，主要包括個人代碼，養(yǎng)老保險號，醫(yī)療保險號，姓名，性別，出生日期，身份證號，聯(lián)系電話，家庭住址，學(xué)歷，技能職稱，崗位，級別，戶口類型，政治面貌，司職狀態(tài)，參加工作時間，進(jìn)本單位時間。

2）招聘信息表：招聘信息表是要來記錄應(yīng)聘人員的相關(guān)信息，如：姓名，性別，證件號，學(xué)歷，應(yīng)聘工種，工作經(jīng)歷等。

3）駕駛員信息表：駕駛員信息表是記錄駕駛員的相關(guān)信息，如主要包括身份證號，姓名，單位，人員類型，性別，出生日期，領(lǐng)證日期，A照領(lǐng)證日期，地址，電話，檔案號，年審月份，發(fā)證地區(qū)，是否在崗等，駕駛員信息表又包含若干個子表，如上崗證證信息表，安全公里表，駕駛員獎勵信息表，安全檢查記錄表，違章記錄表等。

4）工資信息表：工資信息表是用來記錄、調(diào)整、統(tǒng)計員工工資信息，主要包括個人代碼，姓名，銀行賬號，基本工資，崗位工資，津貼，加班費(fèi)，獎金，五險扣款，公積金扣款，個稅扣款，考勤扣發(fā)數(shù)等。

5）考勤記錄表：考勤記錄表是記錄員工出勤情況的信息表，主要包括個人代碼，姓名，假別，工資扣發(fā)數(shù)，備注等。

5 結(jié)束語

人力資源管理軟件的開發(fā)并不是一個新領(lǐng)域，國內(nèi)外現(xiàn)成的人力資源系統(tǒng)也很多，但是能夠完全適合哪個行業(yè)或企業(yè)的很少，甚至是沒有，所以本系統(tǒng)的開發(fā)有一定的實用價值，然而在時間、能力、技術(shù)等方面還存在不足，在算法以及數(shù)據(jù)庫設(shè)計上還有待于進(jìn)一步完善。在系統(tǒng)開發(fā)過程中感謝同事和朋友的幫助， 本人也是在一次次的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程中學(xué)到了很多專業(yè)知識和處理事務(wù)的能力，為以后學(xué)習(xí)和工作積累了一定的經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉志嫵.基于VB和SQL的數(shù)據(jù)庫編程技術(shù)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2008.

[2] 高守傳.精通SQL——結(jié)構(gòu)化查詢語言詳解[M].北京：人民郵電出版社，2007.

[3] 沸里茲，尹哲，譯.Visual Basic數(shù)據(jù)庫編程寶典[M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.

[4] 李丹丹，史秀璋.SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫實訓(xùn)教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[5] 徐紀(jì)良.現(xiàn)代人力資源理論[M].上海：上海人民出版社，2006.

[6] 崔武子.界面設(shè)計與Visual Basic實訓(xùn)教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2006.endprint

摘要：隨著社會人力資源事業(yè)的發(fā)展，企業(yè)自身人力資源的信息管理量日益龐大，完全靠勞資員的手工操作已經(jīng)是無法適應(yīng)了。同時計算機(jī)在企業(yè)管理中應(yīng)用越來越普及，利用計算機(jī)實現(xiàn)企業(yè)人力資源管理勢在必行。常州客運(yùn)有限公司就是在這個背景下，提出了開發(fā)一套適合該企業(yè)的人力資源管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)該企業(yè)信息化管理中人力資源信息化管理這個重要環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：人力資源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫；軟件開發(fā)

中圖分類號：TP313 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）12-2763-02

1 系統(tǒng)的運(yùn)行模式和開發(fā)工具的選擇

任何軟件的開發(fā)設(shè)計必須經(jīng)過軟件的開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇、運(yùn)行模式的選擇、需求分析、數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計、系統(tǒng)編程、測試、交付使用等一些常規(guī)的步驟。其中運(yùn)行模式、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇是關(guān)系到整個軟件能否順利開發(fā)和運(yùn)用的關(guān)鍵所在，一個好的運(yùn)行模式，加上數(shù)據(jù)庫和開發(fā)工具的合理搭配，將使整個軟件開發(fā)達(dá)到事半功倍的效果。

本系統(tǒng)在開發(fā)中，主要以C/S模式進(jìn)行主程序的開發(fā)，但是應(yīng)管理部門的要求，對駕駛員的管理部分采用了B/S相結(jié)合的模式，這也是適應(yīng)企業(yè)實際需求所進(jìn)行的一項設(shè)計。本系統(tǒng)開發(fā)工具選擇了Visual Basic 6.0中文版；數(shù)據(jù)庫管理軟件選擇了SQL Server 2000企業(yè)版；軟件開發(fā)的環(huán)境選擇了Windows XP。

2 系統(tǒng)需求分析

1）系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)、易擴(kuò)展、易維護(hù)、有良好的人機(jī)交互界面的人力資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)常州公路運(yùn)輸公司這個客運(yùn)企業(yè)的人力資源管理的自動化，為企業(yè)決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的人事變動信息。

2）功能需求：本系統(tǒng)的開發(fā)緊密結(jié)合客運(yùn)企業(yè)的實際情況，通過研究該企業(yè)的管理特點和企業(yè)各項規(guī)章制度及國家的相關(guān)法律法規(guī)，努力實現(xiàn)以下功能和內(nèi)容：系統(tǒng)采用美觀友好的操作界面，信息查詢多樣化、快捷靈活、準(zhǔn)確性高，數(shù)據(jù)存儲安全穩(wěn)定；結(jié)合常用的辦公室軟件實現(xiàn)導(dǎo)入導(dǎo)出連接，使人員信息、考勤記錄、薪酬信息等操作結(jié)果能夠直接導(dǎo)出到Excel表或Word文檔中；針對不同級別的用戶有不同的權(quán)限，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性；系統(tǒng)安全性高，能夠運(yùn)行在不同的平臺，穩(wěn)定可靠。

3）性能需求：客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)在在性能上該是安全可靠的，非常有實用、易維護(hù)的和可擴(kuò)展的。

4）數(shù)據(jù)需求： 人力資源管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源于原有收集的書面記錄，在實現(xiàn)軟件化管理時，必須將大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入和導(dǎo)入，因此難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，所以在數(shù)據(jù)整理時應(yīng)注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性，數(shù)據(jù)的一致性和完整性，數(shù)據(jù)的共享和唯一性，數(shù)據(jù)的動態(tài)性和歷史性。

3 系統(tǒng)功能模塊的設(shè)計

根據(jù)以上分析，常州公路運(yùn)輸公司客運(yùn)企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)各模塊組織結(jié)構(gòu)如3.1所示。系統(tǒng)主要包括6大模塊：招聘培訓(xùn)管理模塊、人力資源信息管理模塊、薪酬管理模塊、考勤管理模塊，駕駛員管理模塊，系統(tǒng)安全管理模塊。

現(xiàn)將主要模塊介紹如圖1。

3.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖

3.1招聘培訓(xùn)管理模塊

招聘培訓(xùn)管理模塊又分招聘和培訓(xùn)教育兩個小模塊，它是整個人力資源管理系統(tǒng)的起始，從招聘員工開始，所有的個人信息將如實的記錄進(jìn)系統(tǒng)。

3.2員工信息管理模塊

員工信息管理模塊通常又可細(xì)分為：人員的基本信息管理模塊、家庭成員管理模塊、工作簡歷管理模塊、檔案管理模塊、人員調(diào)動管理模塊等。該模塊在實際開發(fā)過程中不是獨立存在的，而是與其他模塊進(jìn)行信息共享的，內(nèi)部存在著相當(dāng)密切的關(guān)聯(lián)。

3.3考勤管理模塊

作為客運(yùn)行業(yè)，工作性質(zhì)特殊，考勤對于他們來講，是相當(dāng)?shù)睦щy。不能按照傳統(tǒng)行業(yè)的考勤辦法，雙休、國家法定節(jié)假日，站務(wù)和駕駛員等因素都要考試到，要實行綜合計算工時和不定時計算工時，同時考勤要精確到分鐘，每月考勤表還必需經(jīng)職工簽字確認(rèn)。

3.4駕駛員管理模塊

駕駛員作為客運(yùn)企業(yè)的主要生產(chǎn)力，對駕駛員的合理管理是客運(yùn)企業(yè)人力資源管理的重點工作，駕駛員管理模塊也是客運(yùn)企業(yè)人力資源特有的功能模塊。這個模塊與其他模塊的聯(lián)系也比較密切，駕駛員作為企業(yè)的員工，需要招聘培訓(xùn)，需要考勤，需要薪資發(fā)放，所以不但有員工的基本信息，而且還要有相關(guān)的安全檢查資料，安全教育資料，安全公路數(shù)資料，違章記錄資料，事故管理資料以及獎勵資料，這樣才能對他們進(jìn)行高效的管理。

4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

軟件的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)是整個軟件設(shè)計的基礎(chǔ)，一個設(shè)計合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)將提高軟件的運(yùn)行效率減少數(shù)據(jù)的冗余。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的定義、操作、查詢、控制、通訊等功能，再根據(jù)需求分析中本企業(yè)所要處理的各種數(shù)據(jù)，以及數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，設(shè)計了如4.1所示的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，通過該圖，可以初步了解數(shù)據(jù)庫各數(shù)據(jù)表之間存在的相互聯(lián)系。

根據(jù)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖，按照需求分析所提出的要求，數(shù)據(jù)庫中設(shè)計的主要數(shù)據(jù)表有十一個，現(xiàn)將主要的數(shù)據(jù)表介紹如下：

1）員工信息表：員工信息表用來存放員工的基本信息和一些相關(guān)的特定信息，便于與其他表進(jìn)行關(guān)聯(lián)，主要包括個人代碼，養(yǎng)老保險號，醫(yī)療保險號，姓名，性別，出生日期，身份證號，聯(lián)系電話，家庭住址，學(xué)歷，技能職稱，崗位，級別，戶口類型，政治面貌，司職狀態(tài)，參加工作時間，進(jìn)本單位時間。

2）招聘信息表：招聘信息表是要來記錄應(yīng)聘人員的相關(guān)信息，如：姓名，性別，證件號，學(xué)歷，應(yīng)聘工種，工作經(jīng)歷等。

3）駕駛員信息表：駕駛員信息表是記錄駕駛員的相關(guān)信息，如主要包括身份證號，姓名，單位，人員類型，性別，出生日期，領(lǐng)證日期，A照領(lǐng)證日期，地址，電話，檔案號，年審月份，發(fā)證地區(qū)，是否在崗等，駕駛員信息表又包含若干個子表，如上崗證證信息表，安全公里表，駕駛員獎勵信息表，安全檢查記錄表，違章記錄表等。

4）工資信息表：工資信息表是用來記錄、調(diào)整、統(tǒng)計員工工資信息，主要包括個人代碼，姓名，銀行賬號，基本工資，崗位工資，津貼，加班費(fèi)，獎金，五險扣款，公積金扣款，個稅扣款，考勤扣發(fā)數(shù)等。

5）考勤記錄表：考勤記錄表是記錄員工出勤情況的信息表，主要包括個人代碼，姓名，假別，工資扣發(fā)數(shù)，備注等。

5 結(jié)束語

人力資源管理軟件的開發(fā)并不是一個新領(lǐng)域，國內(nèi)外現(xiàn)成的人力資源系統(tǒng)也很多，但是能夠完全適合哪個行業(yè)或企業(yè)的很少，甚至是沒有，所以本系統(tǒng)的開發(fā)有一定的實用價值，然而在時間、能力、技術(shù)等方面還存在不足，在算法以及數(shù)據(jù)庫設(shè)計上還有待于進(jìn)一步完善。在系統(tǒng)開發(fā)過程中感謝同事和朋友的幫助， 本人也是在一次次的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程中學(xué)到了很多專業(yè)知識和處理事務(wù)的能力，為以后學(xué)習(xí)和工作積累了一定的經(jīng)驗。

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