■文／伍玉祥

重汽王牌“依托中國(guó)重汽集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的企業(yè)文化，結(jié)合成都王牌成熟的中卡產(chǎn)品和傳統(tǒng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造中國(guó)重汽西部全系列商用車基地，加快實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽國(guó)際化戰(zhàn)略?！痹谥亟M初期，中國(guó)重汽黨委副書記、重汽王牌董事長(zhǎng)韋志海如是說(shuō)。

在重汽集團(tuán)公司的堅(jiān)定支持下，重汽王牌開始了重組后的產(chǎn)品大切換，對(duì)原成都王牌單一且品名繁多的神鷹、神風(fēng)、神牛系列中卡產(chǎn)品進(jìn)行脫胎換骨大手術(shù)，斥資3.2億元人民幣，啟動(dòng)“011工程”，擴(kuò)充生產(chǎn)線，研發(fā)輕微卡新產(chǎn)品。按照集團(tuán)公司的要求，統(tǒng)一納入集團(tuán)產(chǎn)品品系平臺(tái)管理，冠以重汽王牌7系，這是重汽王牌史上一次顛覆性的產(chǎn)品革命。全新的機(jī)器人生產(chǎn)線取代了原作坊式手工生產(chǎn)，智能化、輕量化取代了原粗糙、傻大笨形象。產(chǎn)品技術(shù)工藝亮點(diǎn)紛呈，首次引進(jìn)了世界領(lǐng)先的航空駕駛室全設(shè)計(jì)理念，全面利用航空工藝標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)成套模具，僅駕駛室就擁有16項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)。底盤匹配采用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成最佳匹配，使整車油耗降低10%。大梁采用高10毫米單層材料，配合主副一體底盤，更顯低重心、輕質(zhì)量、省燃油、延長(zhǎng)整車使用壽命。擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“3G”貨箱采用整體輥壓邊板，在強(qiáng)度增加的情況下，更顯美觀輕量化特質(zhì)。

“黃金底盤”、紅色專用單層大梁等技術(shù)形成了重汽王牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，并深受用戶青睞：2012年上海國(guó)際車展，重汽王牌7系輕卡榮獲“最受關(guān)注輕卡”榮譽(yù)，時(shí)年一舉中標(biāo)26屆世界大運(yùn)會(huì)，成為大運(yùn)會(huì)指定用車；2013年，重汽王牌7系輕卡首次產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)零的突破，相繼批量出口銷售東南亞、非洲和南美等20多個(gè)國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，迄今7系產(chǎn)品輕卡、微卡、新能源汽車共實(shí)現(xiàn)銷售超8萬(wàn)輛，出口銷售達(dá)1500輛。

7系產(chǎn)品的成功開發(fā)拓展了王牌產(chǎn)品線，進(jìn)一步形成了“757工程系列”“737平板系列”“717微卡系列”“7系新能源汽車和LNG系列”，以“POC+DOC+EGR”共軌系統(tǒng)技術(shù)路線，擁有國(guó)Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的330個(gè)強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。

從重組時(shí)的水土不服到管理和諧有序，從恢復(fù)性發(fā)展到市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，從單一的產(chǎn)品到重、中、輕、微、特全系列商用車，從產(chǎn)品出口零的突破到迅猛增長(zhǎng)，重汽王牌獨(dú)具慧眼，以“產(chǎn)品大切換”之道實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)新的跨越，更新了員工們固有的傳統(tǒng)理念，堅(jiān)定了企業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、投身二次創(chuàng)業(yè)，快速發(fā)展的信心，認(rèn)真踐行中國(guó)重汽集團(tuán)“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的核心價(jià)值觀。

“產(chǎn)品大切換”使重汽王牌贏得了市場(chǎng)，迎來(lái)了快速發(fā)展的春天。2014年商務(wù)年會(huì)前夕，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)題詞重汽王牌“建百年重汽，創(chuàng)世界王牌”。在榮耀的光環(huán)和鮮花簇?fù)硐?，重汽王牌認(rèn)識(shí)到，這是一種責(zé)任和使命的賦予，發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)。