賈鋒華(中鐵二十局集團(tuán)電氣化工程有限公司,陜西西安 710119)
玉鐵鐵路10KV貫通線路工程施工工藝
賈鋒華(中鐵二十局集團(tuán)電氣化工程有限公司,陜西西安 710119)
隨著電力電纜技術(shù)的不斷發(fā)展,我國(guó)鐵路建設(shè)越來越多的采用10kV電力電纜線路,10KV線路工程施工工藝在很大程度上決定著鐵路的安全運(yùn)營(yíng)狀況,本文主要探討了玉鐵鐵路在10KV貫通線路工程中的施工工藝情況。
玉鐵鐵路 線路工程 施工工藝
南寧鐵路局新建玉鐵(玉林至鐵山港)鐵路站前和站后工程位于廣西境內(nèi),自黎湛線玉林站(玉鐵線DK0+000)起,至地方鐵路鐵山港支線TDK3+300處(玉鐵線DK131+463.775)止,全長(zhǎng)達(dá)131.46Km,其中玉林地區(qū)全長(zhǎng)正線25.13Km,鐵山港地區(qū)全長(zhǎng)正線7.46Km。玉鐵鐵路地處我國(guó)東南沿海山地丘陵區(qū)的西南緣,南臨北部灣,其所經(jīng)地區(qū)地貌單元多樣包含有:河流沖積平原區(qū)、低山丘陵區(qū)、丘陵區(qū)和海積平原區(qū)。
電力貫通線施工線路長(zhǎng)。玉鐵鐵路電力貫通線設(shè)計(jì)高壓架空線路長(zhǎng)為72.3Km,高壓干線電纜線路為80.9Km。
施工時(shí)間較短。結(jié)合線下各專業(yè)施工進(jìn)度情況,電力貫通線需盡快展開施工,為聯(lián)調(diào)聯(lián)試爭(zhēng)取時(shí)間,現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)合土建路基成型、征地紅線等具體情況進(jìn)行,施工工期壓力大。
施工外界因素干擾大、有實(shí)效施工時(shí)間短。施工地段氣候可分為雨季和旱季,降雨集中在五月至九月,十一月至三月降雨較少,施工情況受雨季影響大,有效施工時(shí)間短。
自然環(huán)境復(fù)雜、戰(zhàn)線長(zhǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)處于山地丘陵地帶,地形地貌比較復(fù)雜,沿線森林茂密、農(nóng)田經(jīng)濟(jì)林多,水塘河流眾多,還有就是道路交通不便,施工距離遠(yuǎn),戰(zhàn)線長(zhǎng)。
在施工過程中,以架空線路、電纜線路施工為主線,合理安排施工順序和流水作業(yè),并及時(shí)掌握工程的實(shí)施狀況,促進(jìn)工程均衡生產(chǎn),確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工順序遵循“先總體后附屬、先結(jié)構(gòu)后設(shè)備”的原則,各項(xiàng)工程按照施工進(jìn)度計(jì)劃適時(shí)組織施工。
3.1 架空電力線路施工
架空電力線路施工工藝流程順序?yàn)椋菏┕?fù)測(cè),基坑開挖,電桿倒運(yùn)及組立,導(dǎo)線架設(shè),附件安裝及接地,檢測(cè)、試驗(yàn)及調(diào)試,投入運(yùn)行。
施工測(cè)量中,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的線路路徑進(jìn)行電桿樁位、檔距、高程、轉(zhuǎn)角等復(fù)核測(cè)量,根據(jù)電桿及基礎(chǔ)型式對(duì)基坑和拉線坑進(jìn)行基礎(chǔ)分坑。施工測(cè)量前檢查電桿中心樁是否穩(wěn)固,有無松動(dòng)現(xiàn)象,如有松動(dòng)現(xiàn)象,恢復(fù)樁位后復(fù)測(cè)。在施工測(cè)量中,立花桿、標(biāo)尺必須垂直地平面。
架空線路基礎(chǔ)施工工藝流程順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備,基坑開挖,基礎(chǔ)操平,地盤拉盤安裝,操平找正。基坑有電桿坑和拉線坑兩種,開挖位置復(fù)核無誤后,采用人工和機(jī)械相結(jié)合的開挖方式?;A(chǔ)的操平找正采用經(jīng)緯儀附加井字線法操平找正。
電桿組立工藝流程包括:電桿運(yùn)輸,電桿組排,電桿連接,立桿操作,桿坑回填,電桿組裝和拉線安裝。混凝土電桿運(yùn)輸分工地運(yùn)輸和人工運(yùn)輸兩步進(jìn)行,運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨毢藢?duì)電桿的桿段、型號(hào)、樁號(hào)與所需要的桿段是否一致,并認(rèn)真檢查電桿的質(zhì)量是否符合要求。對(duì)于雙桿,安裝前對(duì)兩桿的根開距離和對(duì)角線進(jìn)行多次測(cè)量,使雙桿的根端位于同一水平上。立桿操作時(shí),起立電桿機(jī)具采用抱桿倒落式整體立桿方法。
導(dǎo)線架設(shè)施工工藝流程主要包括準(zhǔn)備工作、布線、放線、導(dǎo)線連接、緊線及弧垂觀察、掛線和附件安裝。導(dǎo)線架設(shè)前應(yīng)該查看沿線情況,包括所有的交叉跨越、植被等情況;對(duì)跨越的電力線路、公路、通信線路和房屋及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系,共同制訂跨越防護(hù)措施;在交叉跨越處搭設(shè)牢靠的跨越架,保證導(dǎo)線的順利展放。導(dǎo)線布線時(shí),須遵循布置的導(dǎo)(地)線接頭最少,余線較少的原則。緊線后的導(dǎo)線連接管不得在不允許接頭的檔距內(nèi)出現(xiàn)。放線主要采用人工加機(jī)械絞磨牽引放線法或人工拖放法。導(dǎo)線、避雷線的連接按設(shè)計(jì)要求采用鉗壓連接和爆壓連接。
掛線后進(jìn)行附件安裝,主要包括有導(dǎo)線綁扎、懸垂線夾、防振錘安裝等。在10KV架空線路緊線后,必須對(duì)電桿校正后再進(jìn)行導(dǎo)線的綁扎固定。擰緊防振錘夾板螺栓且螺栓穿向準(zhǔn)確,調(diào)整防振錘,使其與架空線平行且與地面垂直。
線路檢測(cè)試驗(yàn)包括測(cè)定線路絕緣電阻、核對(duì)線路相位和線路沖擊試驗(yàn)。核相時(shí),將線路同一相一端接地,在另一端緩慢搖動(dòng)搖表,如電阻值始終為零,說明所標(biāo)相別正確,再檢測(cè)核實(shí)其余兩相。
3.2 電纜線路施工
電纜線施工工藝流程順序?yàn)椋壕€路復(fù)測(cè),電纜溝開挖,電纜敷設(shè),電纜頭制安,電纜試驗(yàn)和投入運(yùn)行
施工前對(duì)電纜徑路踏勘,檢查各種材料是否齊全和質(zhì)量是否合格、檢查工具備品是否準(zhǔn)備齊全,決定電纜存放點(diǎn)。
電纜溝開挖前向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門詳細(xì)了解地下設(shè)施的分布情況,采取可靠防護(hù)措施,制定施工方案,測(cè)量時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)定確定路徑,定測(cè)時(shí)明確地形情況,判定徑路走向,確定合理路徑,選擇徑路時(shí)做到近、平、直,避開各種障礙,并丈量線路長(zhǎng)度,電纜溝采用人工明挖方式,開挖過程中,技術(shù)人員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè);對(duì)松軟、易坍塌區(qū)段,采用邊開挖邊回填,一次成型的施工方法;施工中發(fā)現(xiàn)的地下文物、不明設(shè)施應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告。
電纜敷設(shè)前檢查電纜溝質(zhì)量、電纜的型號(hào)規(guī)格數(shù)量,對(duì)電纜本體進(jìn)行絕緣測(cè)試。電纜敷設(shè)采用人力牽引,統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)行進(jìn),嚴(yán)防倒盤、電纜損傷。預(yù)留坑、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范尺寸預(yù)留。穿越公路、院墻、進(jìn)入房屋處進(jìn)行穿鋼管保護(hù),穿管前對(duì)所用鋼管口進(jìn)行打磨,去除管口毛刺并裝喇叭口以防止電纜穿管時(shí)受到損傷。
電纜頭采用冷縮電纜頭,在高壓電纜終端頭做好后,需要進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn),試驗(yàn)前作好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備,斷開電纜與其他設(shè)備的一切連接線,并將電纜各芯線短路接地,充分放電,在試驗(yàn)地點(diǎn)周圍采取安全措施防止與試驗(yàn)無關(guān)的人員靠近。每相試驗(yàn)完畢后,必須先將其用絕緣棒經(jīng)過電阻放電,然后再直接接地。
耐壓試驗(yàn)合格后安裝電纜頭,包括電纜固定、接地線安裝、鋼管封口防護(hù)等。安裝后用瀝青油麻將電纜保護(hù)管口封堵死,防止鋼管內(nèi)積水損壞電纜。
玉林至鐵山港鐵路全長(zhǎng)131.46Km,該路線地處沿海山地丘陵區(qū)的西南緣,所經(jīng)地區(qū)地貌復(fù)雜包含有丘陵區(qū)、河流沖積平原區(qū)、低山丘陵區(qū)和海積平原區(qū)。玉鐵鐵路10KV線路工程施工工藝在很大程度上決定著玉鐵鐵路的安全運(yùn)營(yíng)狀況,在施工過程中,必須嚴(yán)格保證施工工藝的質(zhì)量,強(qiáng)化質(zhì)量管理措施,保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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