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撲朔迷離的飛機(jī)失蹤事件

2014年，最讓人震驚的事件莫過于馬來西亞航空MH370航班的失聯(lián)，這架載有239名乘客和機(jī)組人員的航班在離開吉隆坡后究竟發(fā)生了什么，飛機(jī)為何會(huì)突然消失，飛機(jī)的飛行軌跡又為何與航道大相徑庭？這些疑問一度牽動(dòng)著全世界人的心。雖說一架飛機(jī)憑空消失極為罕見，但航空史上還是出現(xiàn)了數(shù)次謎一般的失蹤事件以及從雷達(dá)屏幕上突然消失的案例。

1937年2月15日，由菲律賓馬尼拉機(jī)場飛往民琴那峨島的一架客機(jī)，突然失蹤了，機(jī)場人員經(jīng)過多次尋找都無果。

1948年12月27日22點(diǎn)30分，一架 DC—3型大型民航班機(jī)，從舊金山機(jī)場起飛，途經(jīng)百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機(jī)長驚詫的話聲：“這是怎么回事？都在唱圣誕歌呢？”誰也沒有想到這句話意味著什么。28日凌晨4點(diǎn)30分，班機(jī)還向機(jī)場發(fā)過電訊—— “接近機(jī)場，燈光可見，準(zhǔn)備降落?！睓C(jī)場做好著陸的各項(xiàng)準(zhǔn)備?？墒沁@架DC—3型班機(jī)始終沒在機(jī)場降落。它在降落前就消失了，機(jī)組人員和全部乘客無一生還。飛機(jī)一分鐘前還與機(jī)場保持著正常聯(lián)系，這次失蹤仿佛是在一瞬間發(fā)生的。就像天空破了個(gè)洞，飛機(jī)一下子掉進(jìn)了洞里，無聲無息。

1957年3月22日凌晨4點(diǎn)48分，一架美國貨機(jī)從威克島升空，準(zhǔn)備前往東京國際機(jī)場，機(jī)組成員是67名軍人。飛行時(shí)間預(yù)定為9個(gè)半小時(shí)，飛機(jī)上準(zhǔn)備的燃料足夠13個(gè)半小時(shí)的航程。在開頭的8個(gè)小時(shí)，飛機(jī)飛行狀況一切正常。下午2點(diǎn)，駕駛員發(fā)出信號(hào)，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為下午5點(diǎn)，飛機(jī)所有的設(shè)備都處于正常狀態(tài)。此時(shí)飛機(jī)所處區(qū)域天氣晴朗，對(duì)于飛機(jī)飛行而言，條件幾近完美。1小時(shí)15分鐘以后，駕駛員在距東京300公里的地方發(fā)出訊號(hào)，空中交通控制中心回復(fù)說希望它能夠在2小時(shí)以內(nèi)到達(dá)。然而，這架美國飛機(jī)卻永遠(yuǎn)沒能降落到東京機(jī)場。

1960年的一天，5架美軍戰(zhàn)機(jī)在邁阿密升空作例行訓(xùn)練飛行，當(dāng)天天氣晴空萬里，當(dāng)機(jī)群進(jìn)入天空唯一的云堆中后，卻只有4架穿出云層，管制塔臺(tái)上的雷達(dá)屏幕也找不到失蹤的那一架飛機(jī)。搜索隊(duì)也未在海上找到任何殘骸或碎片。

1969年7月29日15時(shí)50分左右，西班牙海軍的一架“信天翁”式飛機(jī)又在地中海域執(zhí)行反潛警戒任務(wù)時(shí)神秘失蹤。機(jī)上乘員都是海軍上校和中校，機(jī)長博阿多上尉發(fā)出的最后呼叫是“我們正朝巨大的太陽飛去”，令人們始終無法破譯。軍方動(dòng)用十余架飛機(jī)和四艘水面艦艇仔細(xì)搜尋了廣闊的海域，卻僅僅找到失蹤飛機(jī)上的兩把座椅……

近百年來，發(fā)生了許多大大小小的飛機(jī)空難與神秘失蹤事件，這些飛機(jī)就像是突然人間蒸發(fā)，消失得無影無蹤。而更詭異的是，一些飛機(jī)與船只失蹤后又完好如初地重新出現(xiàn)，這些飛機(jī)與船只，就像幽靈一般從另外的時(shí)空中返回到了地球上。

“幽靈飛機(jī)”神秘歸來

美國轟炸機(jī)歸來

1946年4月4日，一架“格得”號(hào)美國利貝雷達(dá)型轟炸機(jī)，升空后即失去蹤影。事后美國軍方在它失蹤現(xiàn)場周圍500公里的空域內(nèi)搜尋，毫無結(jié)果。不料到了1962年，“格得”號(hào)飛機(jī)竟又重新出現(xiàn)在機(jī)場外數(shù)百米的地方。飛機(jī)上的無線電設(shè)備完好無損。根據(jù)對(duì)儀器裝備的分析，它好像是在當(dāng)天下午降落地面的，可是實(shí)際上該機(jī)失蹤達(dá)17年。

二戰(zhàn)轟炸機(jī)五十年后出現(xiàn)在月球

據(jù)美國《世界新聞周刊》披露：1995年，一位美國天文學(xué)家公布了他的驚人發(fā)現(xiàn)，聲稱他在觀察火星時(shí)，竟意外地看到有4架“二戰(zhàn)”時(shí)期失蹤的美國轟炸機(jī)在火星空域編隊(duì)飛行。而在此“發(fā)現(xiàn)”公布前的1987年，前蘇聯(lián)也曾公布“衛(wèi)星掃描”發(fā)現(xiàn)有一架“二戰(zhàn)”時(shí)期的美國老式轟炸機(jī)停在月球背面的隕石坑里，從衛(wèi)星傳真照片上可以清晰地辨認(rèn)出機(jī)上的美軍軍徽標(biāo)志。

這兩起聞所未聞的離奇發(fā)現(xiàn)，使得科學(xué)界為其絞盡腦汁，也引起社會(huì)公眾的一片嘩然。美國官方拒絕作出評(píng)論，瑞典的權(quán)威科學(xué)家威爾海姆·格萊德博士則認(rèn)為：路丁博士在火星看到的飛機(jī)與前蘇聯(lián)在月球發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)是有聯(lián)系的，也與失蹤的“魔鬼三角”有聯(lián)系。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎么一回事呢？

還得把歷史翻到52年以前。那是在第二次世界大戰(zhàn)剛剛平息的1945年12月5日，還帶著“二戰(zhàn)”硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機(jī)大隊(duì)的5 架格魯門轟炸機(jī)，從佛羅里達(dá)州的芬德代爾堡基地起飛，飛往大西洋海上巡弋。

這一天的天氣很好，在波濤萬頃的大西洋上未出現(xiàn)任何影響飛行的氣候異常?？墒?，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入了以百慕大、波多黎各和邁阿密構(gòu)成的三角地帶——也就是以無數(shù)船艦飛機(jī)在此神秘失蹤而聞名于世的“魔鬼三角”海域時(shí)，卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機(jī)未發(fā)出遇險(xiǎn)求救信號(hào)，失蹤后也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯(lián)系的時(shí)間是下午17時(shí)，派往該海域搜尋救援的馬丁水手式巨型水上飛機(jī)也沒有再飛回來。直到失蹤2小時(shí)后的19時(shí)零4分，芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從哪個(gè)遙遠(yuǎn)空間發(fā)來的微弱、反復(fù)的無線電專用呼救信號(hào)——“FT...FT...”，而這時(shí)飛機(jī)的燃油理應(yīng)早已耗盡，求救又未報(bào)方位坐標(biāo)，搜尋救援無從下手。于是，對(duì)這5架飛機(jī)連同機(jī)組人員就只能作“遇難”處理而永遠(yuǎn)從軍籍名冊上抹去。事件已過去50年，歲月流逝，物換星移，軍中人員換了一批又一批，人們已經(jīng)不再想它了?？扇f萬沒想到他們在50年后，竟奇跡般地出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的外星。

無獨(dú)有偶，前蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員彼德·格倫考，也曾道出了他個(gè)人在1948年冬天的一次奇遇。當(dāng)時(shí)，他在西伯利亞沿岸進(jìn)行飛行訓(xùn)練。突然間，一個(gè)從未見過的閃光發(fā)亮的圓筒形飛行物出現(xiàn)在他的右側(cè)，長度約500米，機(jī)體由耀眼的金屬物制成。由于太過刺眼，格倫考無法直視，突然覺得該管狀飛行物發(fā)出了一股強(qiáng)大的吸力向他襲來，格倫考的飛機(jī)瞬間就失去了控制，管狀物打開了兩扇巨大的艙門，而當(dāng)飛機(jī)正在被向艙門吸去的時(shí)刻，他看到飛行物內(nèi)有影子走動(dòng)，他們也在盯著他，也許是艙內(nèi)看著他的人改變了主意，飛行物放了他，關(guān)上艙門升空飛走了。

客機(jī)空中消失 時(shí)光倒流或靜止

1994年初，一架意大利客機(jī)在非洲海岸上空飛行。突然，客機(jī)從控制室的雷達(dá)屏幕上消失。正當(dāng)?shù)孛嫔系臋C(jī)場工作人員焦急萬分之際，客機(jī)又在原來的空域出現(xiàn)，雷達(dá)又追蹤到了客機(jī)的訊號(hào)。

最后，這架客機(jī)安全降落在意大利境內(nèi)的機(jī)場。然而，客機(jī)上的機(jī)組人員和315名乘客，并不知道他們曾經(jīng)“失蹤”過。機(jī)長巴達(dá)里疑惑不解地說：“我們的班機(jī)由馬尼拉起飛后，一直都很平穩(wěn)，沒有任何意外發(fā)生，但控制室竟說失去班機(jī)的蹤影，實(shí)在有點(diǎn)不尋常?！辈贿^，事實(shí)卻不容爭辯：到達(dá)機(jī)場時(shí)，每個(gè)乘客的手表都慢了20分鐘。

無獨(dú)有偶， 1970年也發(fā)生過類似的奇聞。當(dāng)時(shí)，一架727噴氣客機(jī)在飛往美國邁阿密國際機(jī)場的旅途中，也無故“失蹤”了10分鐘。10分鐘以后，客機(jī)也在原來的地方出現(xiàn)，接著，安全飛抵目的地?？蜋C(jī)上的所有人也都不知道發(fā)生了什么事，而最終使他們相信的理由也是因?yàn)樗腥说氖直矶悸?0分鐘。

對(duì)此現(xiàn)象，專家們認(rèn)為惟一的解釋是：在“失蹤”的一剎那，時(shí)間“靜止”不動(dòng)了，或者說出現(xiàn)了時(shí)光倒流。

雖然這些神秘的失蹤事件我們無從考證它是否屬實(shí)，但是很多人都認(rèn)為，在“失蹤”的一剎那，時(shí)間是“靜止”不動(dòng)的；我們還發(fā)現(xiàn)有這樣一個(gè)事實(shí)：當(dāng)宇航員從外太空回來的時(shí)候，他們的手表就會(huì)比在地球慢一點(diǎn)，或許出現(xiàn)了“時(shí)光倒流”？時(shí)間真的可以靜止嗎？

國家天文臺(tái)宇宙暗物質(zhì)與暗能量研究組首席研究員陳學(xué)雷博士這樣解釋說：“從狹義相對(duì)論的角度來說，如果一個(gè)物體高速運(yùn)動(dòng)的話，那么它的時(shí)間就有可能延遲。打個(gè)比方，假如說一個(gè)人乘上一個(gè)高速火箭以接近光速的速度出去旅行一圈再回到地球上的話，那么就有可能發(fā)現(xiàn)，他回來的時(shí)候我們這些人都已經(jīng)老了，而他還照樣年輕。”

神秘失蹤的猜測與判斷

在上述飛機(jī)空難與失蹤事件中，都是難以用常理來分析、推斷和解釋的。于是，人們只得發(fā)揮大膽和豐富的想像力，往更廣闊的領(lǐng)域去猜測和判斷：

地球三角斑點(diǎn)說

跟在“百慕大三角”一樣，近百年來發(fā)生在世界各地三角海域的神秘失蹤問題比出現(xiàn)在其它險(xiǎn)區(qū)的問題復(fù)雜得多，而且不但在水下，在它的上空也是同樣隱藏著殺機(jī)。

據(jù)2005年5月英國的《皇家神秘失蹤公報(bào)》報(bào)導(dǎo)，近些年來關(guān)于“魔鬼三角神秘失蹤問題”的研究工作突飛猛進(jìn)。在民間研究機(jī)構(gòu)中，有一個(gè)由科學(xué)家伊凡·桑德森創(chuàng)建的“神秘失蹤之謎考察團(tuán)”。這個(gè)組織發(fā)現(xiàn)，在第二次世界大戰(zhàn)期間，日本和美國的軍用飛機(jī)都曾測定過日本島至馬里亞那群島、澳大利亞的威爾遜角到塔斯馬尼亞島、東印度洋的圣誕島至東帝汶與泰國灣海域等“三角魔鬼?！钡奈恢?，證明它們的形狀都近似一個(gè)以大約25度角的斑點(diǎn)，在大小、形狀上，各地“三角魔鬼?！钡奈恢每崴啤鞍倌酱笕恰?！

這個(gè)由數(shù)學(xué)家、地理學(xué)家、測量學(xué)家、電磁工程師以及其它工作人員組成的“神秘失蹤之謎考察團(tuán)”，隨后詳細(xì)考察了世界上所有發(fā)生過失蹤事件的神秘區(qū)域，測定了它們的位置，最后提出了—個(gè)引起廣泛興趣和好奇的理論：在地球表面，好象有十個(gè)間隔相等、形似“斑點(diǎn)”、“菱形”、“三角”或者“鉆石形”的區(qū)域，經(jīng)測定，它們都精確地相間72度，5個(gè)在北半球，5個(gè)在南半球！

這個(gè)組織已經(jīng)測出，10個(gè)神秘區(qū)域除“百慕大三角”以外還有：日本島至馬里亞那群島；西部地中海；北太平洋夏威夷群島的東北；阿根廷東南沿海；南非東南沿海；澳大利亞的威爾遜角到塔斯馬尼亞島；東印度洋的圣誕島至東帝汶：澳大利亞西南沿海以西的印度洋海區(qū)，以及唯一的一片“致命的陸地”阿富汗。

假如這些考察者是正確的，那么，我們的地球是被用非常精確的等邊三角形格子框開了。三角形之間距離相等，包括兩極在內(nèi)，那個(gè)格網(wǎng)里總共有10多個(gè)與無法解釋的失蹤事件有關(guān)的神秘區(qū)。

但是，這會(huì)是問題的全貌嗎？能夠這樣簡單機(jī)械地把它歸結(jié)起來嗎？許多考察者感到這個(gè)理論并不全面。比如，除了在阿富汗，許多飛機(jī)在飛越其它大陸時(shí)也曾無故失蹤，就像在第二次世界大戰(zhàn)期間或戰(zhàn)后飛越撒哈拉沙漠的多次飛機(jī)失蹤那樣。這又怎么解釋呢？再如，墨西哥灣雖然沒有框入網(wǎng)格，神秘事件在那里也不乏其例！

黑洞吞噬說

但是，對(duì)于那些實(shí)實(shí)在在發(fā)生了，用常理又無法解釋的失蹤事件，總該有個(gè)原因和說法吧？有些專家對(duì)此提出了一種新穎、獨(dú)特的見解——吞噬任何物質(zhì)及能量的“黑洞”。

黑洞是一種能量非常巨大的物質(zhì)！說它能量巨大，因?yàn)樗芡淌扇魏挝镔|(zhì)及能量（包括太陽、光線和時(shí)間），任何物體，只要一靠近它，就會(huì)被毫不留情地吸進(jìn)去，再也無法逃逸。

據(jù)專家推測，在地球上可能也存在著與外太空一樣的黑洞，有些神秘失蹤的飛機(jī)與艦船，可能就是受到這些黑洞的“熱情邀約”，從而永無出頭之日。專家還認(rèn)為，在俄羅斯西伯利亞的原始森林中的一塊草地下面，就有一個(gè)這樣的黑洞。而百慕大三角海域?qū)覍野l(fā)生飛機(jī)與艦船離奇失蹤的事件，其實(shí)也是在那里的海底下，有一個(gè)直徑大約30英里的黑洞搗的鬼。

這類失蹤事件的典型特點(diǎn)是：失蹤者連人帶物一起消失，有去無回。如，發(fā)生在20世紀(jì)50年代越法戰(zhàn)爭中600多名法國士兵的集體消失、一艘巴拿馬油輪的神秘消失，都與這些特點(diǎn)相吻合。

除了被黑洞吸進(jìn)去以外，一些沒有從時(shí)空隧道里回來的失蹤者又到哪里去了呢？是不是一直就在其中“流浪”？許多研究此類神秘失蹤事件的著名專家認(rèn)為是“顛倒黑白”的時(shí)空隧道在作怪。日本著名專家黑沼健說：“那些失蹤者實(shí)際上是通過時(shí)空隧道進(jìn)入了另一個(gè)維度——或者說是進(jìn)入了另一個(gè)空間?！?/p>

時(shí)空湮滅說

有些專家認(rèn)為，時(shí)空隧道實(shí)際上就是宇宙中存在著的“反物質(zhì)世界”。人類所了解到的宇宙其實(shí)只有一半，另一半則是由反物質(zhì)組成的。這正反兩部分物質(zhì)，在引力的作用下彼此接近，當(dāng)雙方接近到一定程度時(shí)，由此造成的“湮滅”作用又會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，其巨大的反作用力又會(huì)將宇宙中這兩大體系分開。

他們據(jù)此認(rèn)定，某些撲朔迷離的飛機(jī)失蹤謎案正是這種“湮滅”現(xiàn)象造成的。當(dāng)“湮滅”發(fā)生時(shí)，正反兩大物質(zhì)體系會(huì)由此產(chǎn)生一種引力場局部彎曲的現(xiàn)象，這時(shí)置身其中的人就會(huì)隨之被“彎曲”、“湮滅”。而當(dāng)“湮滅”消失，引力場恢復(fù)原狀后，失蹤者也就重新出現(xiàn)了。

他們還進(jìn)一步認(rèn)為，時(shí)空隧道有兩個(gè)特性，使人一旦“誤入”其中，一是會(huì)發(fā)生時(shí)空上的錯(cuò)亂，二是可能會(huì)失去記憶力。前者會(huì)給這些失蹤者造成“山中方七日，世上已千年”的感覺，也會(huì)使他們變得更年輕或是快速衰老。而失去記憶力現(xiàn)象的發(fā)生，極有可能是空間轉(zhuǎn)移與時(shí)間濃縮的過程在剎那間完成，其速度快得使人無法留下記憶。

屬于此類的失蹤者一般最后都會(huì)重新出現(xiàn)，他們只不過到另一個(gè)世界“瀟灑走一回”。有些科學(xué)家相信，不僅自然界中存在著時(shí)空隧道，人類還可以制造出這種現(xiàn)象來。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍海軍就曾在費(fèi)城做過一次“人造時(shí)空隧道”的試驗(yàn)，據(jù)說還取得較為滿意的效果，美軍成功地利用強(qiáng)大磁場讓一艘龐大的軍艦短暫消失了幾分鐘。

外星人劫持說

最司空見慣、最有代表性的說法莫過于“外星人劫持說”。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，在地球之外的某個(gè)星球上，存在著比人類更高級(jí)的智慧生命。出于好奇心或其它一些實(shí)際的目的，它們或是駕著飛行器從外太空闖入，或是在地球的人跡罕至的地帶建立了隱秘的基地，經(jīng)常劫持地球生物與載人飛機(jī)或艦船，作為它們研究的標(biāo)本。

穿越蟲洞說

韓劇《來自星星的你》中，來自外星的都教授最后可以在自己的星球和地球之間瞬間穿越，而他穿越的“交通工具”就是蟲洞，通過蟲洞他可以瞬間到達(dá)幾十萬光年之外的地球或者其他地方。那么，地球上有沒有可以穿越時(shí)空隧道的蟲洞呢？

在百慕大魔鬼三角地帶，人們經(jīng)常傳說有過去失蹤的飛機(jī)或船只突然出現(xiàn)。

1979年，美國和法國的科學(xué)家組成了一支聯(lián)合考察隊(duì)，對(duì)百慕大海域進(jìn)行科學(xué)考察，他們聲稱，在這片海域的海底，有一座水底金字塔，這座金字塔高200米，塔底邊長300米，從塔尖到水面大概有100米的距離。最神奇的是，在這個(gè)塔身上，有兩個(gè)黑洞，大量的海水涌向這兩個(gè)黑洞。有人認(rèn)為，這就是所謂的蟲洞，而這正是百慕大經(jīng)常出現(xiàn)神秘失蹤事件的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

據(jù)說1981年8月，一艘名叫海風(fēng)號(hào)的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海域突然失蹤，當(dāng)時(shí)船上六人驟然不見了蹤影。時(shí)過八年，這艘船在百慕大海域又奇跡般地出現(xiàn)了！船上六人安然無恙。這六個(gè)人共同的特點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)已失去了感覺，對(duì)已逝去的八年時(shí)光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一會(huì)兒。當(dāng)調(diào)查人員反復(fù)告訴他們已經(jīng)過去了八年，最后他們才勉強(qiáng)接受這個(gè)事實(shí)，問當(dāng)日他們都做了些什么事時(shí)，他們無言以對(duì)，因?yàn)樗麄冎桓杏X過了一會(huì)兒，似乎什么也沒干。

還有報(bào)道說，在百慕大“魔鬼三角”區(qū)還出現(xiàn)過這樣的怪事，一艘前蘇聯(lián)潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行，可一分鐘后浮上水面時(shí)竟在印度洋上。在幾乎跨越半個(gè)地球的航行中，潛艇中93名船員全部都驟然衰老了5-20年。這艘潛艇回到黑海的潛艇基地后，艇上人員立即由飛機(jī)送往莫斯科一個(gè)實(shí)驗(yàn)室接受專家檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們明顯地衰老了。在百慕大三角區(qū)，不僅能使人保持青春，還能使人迅速衰老，在這里，時(shí)間與地球時(shí)間顯然是不一致的。到底是什么造成的？真的是所謂的蟲洞效應(yīng)嗎？

美國著名科學(xué)家約翰·布凱里教授經(jīng)過研究分析，對(duì)“時(shí)空隧道”提出了以下幾點(diǎn)理論假說：“時(shí)空隧道”是客觀存在，是物質(zhì)性的，它看不見，摸不著，對(duì)于我們?nèi)祟惿畹奈镔|(zhì)世界，它既關(guān)閉，又偶爾開放。“時(shí)空隧道”和人類世界不是一個(gè)時(shí)間體系，進(jìn)入另一套時(shí)間體系里，有可能回到遙遠(yuǎn)的過去，或進(jìn)入未來，因?yàn)樵凇皶r(shí)空隧道”里，時(shí)間具有方向性和可逆性，它可以正轉(zhuǎn)，也可倒轉(zhuǎn)，還可以相對(duì)靜止。

對(duì)于地球上的物質(zhì)世界，進(jìn)入“時(shí)空隧道”，意味著神秘失蹤；而從“時(shí)空隧道”中出來，又意味著神秘再現(xiàn)。由于“時(shí)空隧道”里時(shí)光可以相對(duì)靜止，故而失蹤幾十年就像一天或半天一樣。這一系列問題，有待科學(xué)家們進(jìn)一步探索，來解開其中的自然之謎。