中國式的深遠影響全新攬勝加長版只為舒適

同樣是加長的話題，這一次加長的不再是低矮的轎車，路虎全新攬勝也在中國推出了其加長版車型，后排空間乘客增加了186mm的腿部空間，這個長度甚至是很多豪華轎車都不具備的。

這款被路虎中國執(zhí)行副總裁柏睿安先生稱為攬勝第3.5款車型的全新攬勝加長版，而加長的軸距并沒有對路虎傳統(tǒng)的越野能力有太大的影響，反而增加了公路行駛的舒適性，這也是大多數(shù)客戶所需要的。其實，在路虎發(fā)展歷史上，攬勝已經(jīng)不是第一次被加長了，1970年，路虎在推出了第一款三門版攬勝之后，迅速推出了軸距更長的四門版車型，上世紀90年代，還推出了路虎攬勝LSE。

當然，這樣的改變唯一的要求就是滿足用戶需求，路虎外觀設計工作室總監(jiān)Phil Simmons先生強調(diào)，中國用戶對于后排空間有進一步的需求，所以我們帶來了攬勝加長版，當然，尺寸的加長，并不意味著會失去攬勝原有的優(yōu)點，我們在測試階段就對可能影響外觀和車輛性能的因素進行研究并解決，在成功延續(xù)攬勝經(jīng)典外觀設計的同時，沒有對車輛性能帶來絲毫的影響。我們也有信心，這款攬勝加長版會獲得市場的認可。

柏睿安先生還透露，路虎在中國推出了很多限量定制版車型，包括這次的攬勝加長版，這也是路虎“中國定制”戰(zhàn)略的重要組成部分，在未來我們也將和路虎全球設計團隊一起深化“中國定制”戰(zhàn)略，推出更多更具特色的車型，來滿足不同的用戶需求。當然，路虎的本質(zhì)不會發(fā)生改變。