>整理 崔珺

中國的“捷豹”捷豹全新平臺示好中國市場

>整理 崔珺

2 013年廣州車展，捷豹終于在中國宣布將推出一款SUV車型，來專門應(yīng)對中國快速增長的豪華車市場。這款車就是C-X17概念車。

其實，來自英國的聲音一直在強調(diào)這是一款概念車，但是實際上這也是一款非常接近量產(chǎn)的概念車。豪華SUV市場在中國的熱銷，讓捷豹不得不重新考慮車型規(guī)劃，雖然有來自路虎的資源，但是捷豹還是需要一款真正屬于自己的SUV平臺。于是，一個全新的平臺模塊誕生了，它被稱為智能全鋁架構(gòu)。這個架構(gòu)將會主導(dǎo)未來捷豹的所有新車。

捷豹全球產(chǎn)品策略及C-X17品牌經(jīng)理Jonathan Carrier先生強調(diào)，這個智能全鋁架構(gòu)更像一個“工具箱”，它可以實現(xiàn)模塊化的可擴展設(shè)計，具有很高的靈活性，可以生產(chǎn)更為豐富的車型產(chǎn)品。 這個全鋁合金前叉臂和多連桿后懸架組成的車身架構(gòu)系統(tǒng)，不僅可以支持四驅(qū)系統(tǒng)，也可以支持后驅(qū)系統(tǒng)。雖然英國人對于C-X17的量產(chǎn)一再說并沒有實際計劃，但是，對于中國市場十分重視的捷豹來說，迫切需要一款像卡宴那樣“瘋賣”的SUV車型，所以2015年后你也許就能開上捷豹SUV了。不過，在C-X17量產(chǎn)之前，捷豹會在這個智能全鋁平臺誕生一款中級四門轎車，這款車已經(jīng)確定量產(chǎn)，這將使得捷豹這個英國豪華品牌進一步下探，對于品牌傳播以及產(chǎn)量的提升會有很大的幫助。

捷豹期望C-X17的推出將會在新興市場產(chǎn)生巨大的幫助，尤其是中國市場，人們對于豪華SUV的追逐超過了其他任何市場，但是捷豹現(xiàn)有的平臺無法支持全新的SUV車型，當(dāng)然有來自路虎的四驅(qū)技術(shù)，加上智能全鋁架構(gòu)，將會為捷豹吸引大量的新興用戶。對于同路虎共享平臺問題，捷豹全球高新產(chǎn)品設(shè)計總監(jiān)Julian Thomson認為，捷豹和路虎對于SUV的理解不同，捷豹的SUV更加注重實用性，路虎更加注重越野能力，捷豹的客戶更喜歡迷人的設(shè)計、豪華和舒適性。C-X17概念車推出后收到了很好地反饋，另外需要強調(diào)的是，捷豹的智能全鋁架構(gòu)是全新的，和路虎并沒有任何的共享，這個平臺是針對捷豹中級豪華車平臺的，并不適用于路虎。

Julian Thomson還強調(diào)，捷豹進入SUV市場是受中國市場所驅(qū)動，當(dāng)然在全球范圍內(nèi)也會有很多客戶轉(zhuǎn)而購買SUV。很多年輕的、新興的消費者希望購買到獨一無二的產(chǎn)品，當(dāng)然我們的SUV會更具有捷豹原汁原味的品牌特征。而對于中國市場，捷豹C-X17將會有豐富的針對中國消費者的定制技術(shù)。在過去的一年中，我們有一個設(shè)計團隊在中國，研究中國消費者喜歡什么？通過總結(jié)來看中國消費者未來5年甚至10年到底需要什么？我們也會同中國的設(shè)計師一起來定義中國的豪華是什么？我們希望英國的文化同中國的本土有一個完美的平衡。

雖然捷豹的高層多次否認捷豹C-X17會投產(chǎn)，但是在采訪的字里行間，英國人已經(jīng)對中國市場顯得有些迫不及待了，所以可以想見，在2015年之后，捷豹的第一款SUV車型也許將會行駛在中國的街頭。