敖祥菲 段敦慧

中國最大兩家互聯(lián)網(wǎng)公司之間的對決正逐漸白熱化。

自2013年8月，微信推出支付功能以來，阿里巴巴與騰訊已經(jīng)在移動互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域短兵相接。

從淘寶封殺來自微信的店鋪鏈接，阿里巴巴推出移動社交工具來往正面迎戰(zhàn)微信，微信封殺來往的推廣，到阿里巴巴宣布推出手游平臺，巨頭們逐漸打破過去隱含默契的勢力分布，相互殺入對方腹地。

在剛過去的馬年春節(jié)，從打車軟件的“幕后對決”，一炮而紅的微信紅包，到阿里巴巴以11億美金收購高德地圖，一場從線上到線下的貼身肉搏已全面開戰(zhàn)。

微信紅包“教訓(xùn)”馬云

沒有人會想到，一個應(yīng)景開發(fā)的微信應(yīng)用，會在2014年春節(jié)掀起如此大的聲勢。

微信紅包是騰訊財付通團(tuán)隊在春節(jié)前夕推出的，基于微信支付的產(chǎn)品，用戶可以相互發(fā)送現(xiàn)金紅包，甚至在群里“搶紅包”。

正是這樣一個小產(chǎn)品，春節(jié)期間一炮而紅。從IT、媒體人群到更大范圍，“搶紅包”乃至“紅包接龍”形成了一個全民“喜大普奔”的景象。

支付是整個電商的基石，而微信紅包的最大價值在于，讓騰訊在移動支付領(lǐng)域打了一個大勝仗，大量用戶因此主動綁定銀行卡，開始學(xué)習(xí)使用微信支付。

對此，一位互聯(lián)網(wǎng)公司CEO感慨：“一個微信公眾號一天拉幾千萬用戶綁定銀行卡，發(fā)出紅包幾個億，激活幾千萬微信用戶儲值賬戶。在這個維度下，其他的商業(yè)模式都成古董了。”

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云也驚出一身冷汗。1月30日，馬云在來往的扎堆群里評價微信紅包為“偷襲珍珠港”，還說“幸好春節(jié)很快就過去，但我們確實(shí)教訓(xùn)深刻”。

只不過，騰訊隨后出爐的數(shù)據(jù)，以及熱鬧過后的冷靜反思，讓外界對微信紅包的判斷更加理性。

據(jù)騰訊透露，從除夕到大年初一16時，參與搶紅包的微信用戶只有500多萬；從除夕到大年初八，整個參與人數(shù)也不過800多萬。這樣的數(shù)據(jù)顯然遠(yuǎn)低于外界預(yù)期——更何況，這800多萬用戶中，已有一部分本來就已經(jīng)綁定了銀行卡。

盡管如此，從除夕到初八，共有超4000萬個紅包被領(lǐng)取，這個數(shù)字已經(jīng)讓微信支付大大縮短了與支付寶的差距——雖然支付寶用戶已接近3億，但在同一時間內(nèi)，也只有數(shù)百萬用戶給朋友發(fā)支付寶紅包。

對決支付

在業(yè)界看來，在支付與電商領(lǐng)域，騰訊雖然來勢兇猛，但短時間內(nèi)仍難以撼動阿里巴巴。

“微信紅包對用戶微信支付習(xí)慣的培育效果有限，年前騰訊與嘀嘀打車對用戶和司機(jī)提供補(bǔ)貼的效果，相對更為明顯一些?！被ヂ?lián)網(wǎng)分析人士洪波認(rèn)為，除了打車、搶紅包、話費(fèi)充值外，微信支付難有新的支付場景。

而且，在業(yè)界看來，與支付本身相比，與之相關(guān)的支付標(biāo)準(zhǔn)、信任體系、消費(fèi)流程、場景搭建以及安全保護(hù)等環(huán)節(jié)，更是隱藏水下的門檻，而在這些方面，已經(jīng)有超過10年積累的支付寶仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。

支付寶數(shù)據(jù)顯示，2014年春節(jié)假期，有1134萬人在手機(jī)上通過支付寶錢包充話費(fèi)，是2013年春節(jié)的6倍；220萬用戶在手機(jī)上還了71億元的信用卡賬單，是2013年春節(jié)的10倍；超過150多萬人次通過支付寶成功付打車款；春運(yùn)期間，已經(jīng)有3000萬人次用支付寶買火車票，其中1000萬人用手機(jī)付款。

2月8日，支付寶高調(diào)宣布自己成為全球最大的移動支付公司。作為支撐的數(shù)據(jù)是，截至2013年年底，有超過1億用戶將主要支付場景轉(zhuǎn)向了支付寶的移動端——支付寶錢包，這些用戶通過支付寶手機(jī)支付完成了超過 27.8億筆、金額超過9000億元的支付。

只不過，有業(yè)界人士認(rèn)為，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展，以及微信平臺的迅猛發(fā)展，微信支付在移動端建立這些標(biāo)準(zhǔn)的速度可能將大大加快。

至少，與過去阿里巴巴“打著望遠(yuǎn)鏡也找不到對手”相比，阿里巴巴的地盤如今已經(jīng)出現(xiàn)挑戰(zhàn)者。無論是零售交易還是支付，無論是PC端還是移動端；坐擁超過7億用戶的微信，已經(jīng)讓騰訊具備正面挑戰(zhàn)阿里巴巴的資格。

最重要的是，騰訊已經(jīng)開始在以實(shí)際行動，把這種可能逐步付諸實(shí)現(xiàn)。

騰訊電商突圍

與微信紅包、嘀嘀打車等備受關(guān)注的應(yīng)用相比，騰訊對電商市場的滲透，更值得關(guān)注的在于O2O、移動端實(shí)物電商等領(lǐng)域。

移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時在線的特點(diǎn)延伸了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的邊界，傳統(tǒng)零售行業(yè)希望利用移動互聯(lián)網(wǎng)的手段來提升效率，如希望線下門店場景擴(kuò)展、消費(fèi)者溝通更便捷有效。對此，騰訊電商2013年曾嘗試O2O，利用微信連接商家和用戶的平臺特性，展開實(shí)物商家的微購物和本地生活消費(fèi)的微生活。

“截至去年，微購物的合作商家已有100家，其中，服裝企業(yè)占比最大；微生活去年的開卡量超過了5000萬?！彬v訊電商助理總經(jīng)理宋旸告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

以國內(nèi)女裝品牌VERO MODA為例，自2013年9月在66家重點(diǎn)門店上線微購物系統(tǒng)試用后，平均每店每天有10%?20%的增長。2014年4月，將在其全國1800多家門店全面鋪開。

除了連接線上與線下的O2O，騰訊電商還把微信當(dāng)作網(wǎng)站之外的渠道，做起實(shí)物電商。2013年，騰訊電商在微信做了“精選商品”，包括“易迅精選”和“品牌特賣”，每天為用戶精選幾十款精選商品、特賣商品。

不過，仍有業(yè)界人士指出，微信上可買的特賣商品太少。因此，2014年騰訊電商將繼續(xù)培養(yǎng)用戶在移動端網(wǎng)購的習(xí)慣，向更多企業(yè)和商品開放。騰訊還會考慮針對商戶推出微信店鋪的功能，即迎合商戶自發(fā)開店的需求，幫助他們增加用戶的黏性和回頭率，提升復(fù)購率。

宋旸表示，騰訊希望通過移動互聯(lián)網(wǎng)的工具，盤活線下零售效率，與傳統(tǒng)零售建立共生關(guān)系，“不過，O2O這個復(fù)雜工程涉及傳統(tǒng)渠道與商家的改造，還遠(yuǎn)不可能一蹴而就”。

2014：新大戰(zhàn)之年

在移動電商與支付領(lǐng)域，2014年將成為阿里巴巴與騰訊兩大巨頭的大戰(zhàn)之年，這已經(jīng)沒有懸念。

在PC時代，阿里巴巴占據(jù)電商山頭，騰訊占據(jù)社交、娛樂山頭，百度占據(jù)搜索山頭，盡管偶有騰訊、百度進(jìn)軍C2C等阿里巴巴核心領(lǐng)域等攻守戰(zhàn)發(fā)生，總體而言，邊界涇渭分明，各自優(yōu)勢明顯，相安無事。

但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，各領(lǐng)域之間的邊界變得模糊，而眼前又是序列未定的全新戰(zhàn)場，各方競爭愈加膠著。

實(shí)際上，對于電商而言，天貓、淘寶也好，騰訊電商也好，京東也好，PC端的電商格局已定，倒是移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，令零售交易外的整個服務(wù)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)這一廣袤市場擺在了大家面前，成為它們新的爭奪市場。

“變化還沒有馬上呈現(xiàn)出來，各家都在積聚能量，預(yù)示會發(fā)生變化?！焙椴ㄕf，這個市場永遠(yuǎn)都存在各種變數(shù)，打車軟件也好，微信紅包也好，都是其中的戰(zhàn)役。

在移動支付和電商領(lǐng)域，各家公司爭奪用戶與商家展開的混戰(zhàn)，將成為中國互聯(lián)網(wǎng)2014年的主旋律。

對幾家巨頭而言，這些業(yè)務(wù)的沖突將越來越密集而直接。

2014年2月10日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進(jìn)行全面現(xiàn)金收購。交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。此前在2013年5月10日，阿里就已以2.94億美元戰(zhàn)略投資高德，占股約28%。

在此之前，百度已在嘗試將大數(shù)據(jù)與地圖相結(jié)合，將開發(fā)者、用戶、商戶連接到一起，形成一體化生活服務(wù)平臺；騰訊也已在2013年對地圖進(jìn)行調(diào)整，完成了O2O的布局，并引入了微信的社交優(yōu)勢，接下來將在平臺開放、街景能力等方面發(fā)力。

此外，京東在上市之后，融到15億美元的彈藥，必將在移動端有大動作；而大眾點(diǎn)評、美團(tuán)等一些小公司也正在形成自己的優(yōu)勢。

在此情況下，2014年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資本運(yùn)作或?qū)⒏宇l繁。