特約通訊員：區(qū)海媚

2014年7月27日，廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司在緬甸皎漂馬德島原油碼頭向中國(guó)石油集團(tuán)屬下的東南亞原油管道有限公司成功交付兩艘37米全回轉(zhuǎn)拖輪和一艘38米多功能全回轉(zhuǎn)拖輪，這是粵新海工首次與中國(guó)石油系統(tǒng)公司合作，是中緬國(guó)家能源項(xiàng)目的重要組成部分。

交船儀式上，該系列拖輪被正式命名為SEAOP3、SEAOP4和SEAOP5，入級(jí)CCS船級(jí)社，入級(jí)符號(hào)包括“CSA，CSM Tug R2”。

SEAOP3和SEAOP4總長(zhǎng)均為37.00米，型寬10.60米，型深4.80米，設(shè)計(jì)吃水3.50米，載員12人，能一次性裝載燃油90立方米，淡水40立方米，航速達(dá)13節(jié)，拖力達(dá)70噸。

SEAOP5總長(zhǎng)38.00米，型寬10.60米，型深：4.80米，設(shè)計(jì)吃水3.50米，載員10人，兼具浮油回收功能。能一次性裝載燃油90立方米，淡水40立方米，航速達(dá)13節(jié)，拖力達(dá)70噸。

該系列船配備兩臺(tái)洋馬主機(jī)，每臺(tái)功率達(dá)1840千瓦，配以?xún)膳_(tái)肖特爾全回轉(zhuǎn)螺旋槳，為船舶提供強(qiáng)大的動(dòng)力及可操控性。甲板機(jī)械采用日本品牌真鍋（Manabe），為實(shí)現(xiàn)良好的拖帶作業(yè)提供有力的保障。SEAOP5船配置了由芬蘭勞模（Lamor）公司生產(chǎn)的側(cè)掛式浮油回收設(shè)備，具備清理浮污油的基本功能。

這三艘拖輪將在緬甸西海岸運(yùn)營(yíng)，并服務(wù)于一項(xiàng)意義重大的中國(guó)緬甸能源合作項(xiàng)目。該系列船舶的順利建造和交付，展現(xiàn)了粵新正站在一個(gè)嶄新起點(diǎn)上。