8月26日，交通運(yùn)輸部廣州打撈局在小萬山島附近海域一舉將沉沒了一年的57000噸級(jí) “夏長(zhǎng)”輪整體打撈出水并拖至安全水域。該項(xiàng)目刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄，成為迄今最大噸位散貨沉船整體打撈工程。

“夏長(zhǎng)”輪長(zhǎng)189.99米，寬32.26米，于去年8月受臺(tái)風(fēng)襲擊在珠江口沉沒。由于體積過大，它在沉入22米水深的海底并埋泥4米后，仍有約2.5米的右舷露出海面。此外，“夏長(zhǎng)”輪貨艙內(nèi)滿載55000噸鎳礦石，打撈難度前所未有。該輪沉沒后，在廣東海事局和珠海海事局的組織和協(xié)調(diào)下，交通運(yùn)輸部廣州打撈局第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防油污作業(yè)和探摸作業(yè)，并于當(dāng)年11月正式啟動(dòng)“夏長(zhǎng)”輪整體打撈工程。目前，經(jīng)過9個(gè)多月的艱苦施工，依次完成了艙內(nèi)卸貨、沉船扳正和船舶起浮三個(gè)主要階段，“夏長(zhǎng)”輪被成功打撈出水，工程取得了圓滿成功。

點(diǎn)評(píng)：“夏長(zhǎng)”輪的成功打撈，無疑是先進(jìn)的技術(shù)能力和雄厚的專業(yè)實(shí)力的集中體現(xiàn)。交通運(yùn)輸部廣州打撈局這一壯舉，不僅充分展示了它的專業(yè)海上救助打撈能力及維護(hù)海上運(yùn)輸安全、海洋清潔的作用，而且彰顯了我國作為海洋強(qiáng)國的強(qiáng)大實(shí)力。