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        儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)改造與應(yīng)用

        2014-05-30 18:27:07郭志勤
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        郭志勤

        摘要:基于陶二煤礦生產(chǎn)實(shí)踐,探討洗煤階段儲(chǔ)裝運(yùn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)設(shè)備落后,裝車效率差,成本浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)狀,探討設(shè)備更新和技術(shù)改造的實(shí)現(xiàn)途徑和具體內(nèi)容,并且通過效益分析驗(yàn)證新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用效果。

        關(guān)鍵詞:儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)改造應(yīng)用

        1 成果來源

        陶二煤礦自1981年5月投產(chǎn)以來,原煤產(chǎn)量已由原設(shè)計(jì)能力的0.9Mt/a,提高到現(xiàn)在的1.25Mt/a。隨著礦井煤炭產(chǎn)量的增加,儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)與現(xiàn)有的生產(chǎn)能力已不匹配,特別是2008年陶二煤礦新建1.2Mt/a重介選煤廠的投產(chǎn)使用,實(shí)際洗煤能力達(dá)到1.5Mt/a,隨著洗煤能力的增強(qiáng),精煤品種又新增到5個(gè),而與其密切相關(guān)的儲(chǔ)裝運(yùn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)未進(jìn)行過改造,存在著存儲(chǔ)能力小、設(shè)備陳舊、系統(tǒng)簡陋、裝車環(huán)節(jié)多、路運(yùn)和地銷不能平行作業(yè)等問題,由于精煤落地堆放又造成了精煤產(chǎn)品質(zhì)量下降,塊煤破碎嚴(yán)重,裝車成本高,使得銷售和生產(chǎn)的矛盾日益突出。同時(shí)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境差的現(xiàn)象也有待改善。

        2 性質(zhì)用途及適用范圍

        為了提高精煤產(chǎn)品的質(zhì)量,提高裝車效率,降低銷售階段的成本,增強(qiáng)企業(yè)在市場上的競爭力和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改造。

        3 所采用的科學(xué)技術(shù)原理

        本次改造環(huán)節(jié)的工藝流程為:

        ①改造后的1#-4#圓筒倉中的精煤,通過倉下的給煤機(jī)給入倉下的刮板機(jī),通過刮板機(jī)轉(zhuǎn)載給斗提機(jī)裝車地銷,也可轉(zhuǎn)載給501或502皮帶裝火車路運(yùn)。同時(shí)倉外落地的原末煤也可由盆倉通過501或502皮帶裝入火車銷售。

        ②兩個(gè)露天淺倉中的塊煤,通過倉下的給煤機(jī)給入倉下的427皮帶,可直接裝車地銷,也可轉(zhuǎn)載給502皮帶裝入火車路運(yùn)。

        ③恢復(fù)先前緩沖倉的使用,通過緩沖倉的利用,使大部分原煤實(shí)現(xiàn)不落地入洗。非正常時(shí)通過入倉前的翻板溜槽動(dòng)作使煤流給入221皮帶落地堆放。

        ④改造后原煤通過延長的221選煤廠落地皮帶落地儲(chǔ)存,需要時(shí)原煤又可通過延長的224地坑中的返煤皮帶向選煤廠供煤(與改造前煤流方向一致)。

        4 與原事物相比,新成果的創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)路線及解決的方法

        該成果與最初系統(tǒng)相比:

        ①恢復(fù)利用1#~2#圓筒倉,并將圓筒倉下的426皮帶更換為刮板機(jī),將1#~4#倉貫通延伸至倉外。同時(shí)對(duì)3#、4#倉下給煤機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造,即可實(shí)現(xiàn)各倉通過426刮板機(jī)轉(zhuǎn)載到新設(shè)的斗提機(jī)裝入汽車。也可通過426刮板機(jī)中部卸載至501、502皮帶直接裝入火車。實(shí)現(xiàn)增加儲(chǔ)量、減少裝車環(huán)節(jié),縮短裝車時(shí)間,減少精煤的落地污染。

        ②通過向西延長2#倉下的501皮帶,使落地的末煤通過新建的地坑給入501皮帶裝入火車。

        ③對(duì)選前緩沖倉及入倉溜槽進(jìn)行了改造,更換了倉下給煤機(jī),恢復(fù)利用選前緩沖倉,使大部分原煤不落地可進(jìn)選煤廠入洗,并在倉下安裝了空氣炮,解決了原煤入洗前緩沖倉被堵的安全隱患,避免因人工捅倉、放炮造成的人身、設(shè)備事故發(fā)生。

        ④延長淺倉下皮帶直接裝車地銷,減少裝車環(huán)節(jié),降低塊煤破碎率,實(shí)現(xiàn)洗中塊、洗小塊直接裝車銷售,解決路運(yùn)、地銷互相制約的矛盾。

        ⑤延長選煤廠221、224皮帶,提高煤場的有效利用面積,增加原煤落地堆積場地,降低推土機(jī)在煤堆上的頻繁作業(yè),減少對(duì)落地煤堆上的塊煤碾壓。

        ⑥新建一座配電室,增加系統(tǒng)的供電能力及供電可靠性,同時(shí)改造儲(chǔ)裝運(yùn)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、運(yùn)輸控制系統(tǒng)、優(yōu)化裝車方式。

        5 成果投入使用的時(shí)間和地點(diǎn),成果的適用性和可靠性

        該成果于2011年8月開始實(shí)施,覆蓋陶二礦選煤廠原煤落地儲(chǔ)煤改造與運(yùn)銷科裝、運(yùn)改造。該成果實(shí)施以來,不僅解決了煤場儲(chǔ)煤問題,利用緩沖倉還可實(shí)現(xiàn)配煤入洗。同時(shí),各倉內(nèi)煤種可通過地銷和路運(yùn)兩種方式進(jìn)行銷售,減少了裝車轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)。

        6 與原事物比較主要效益(經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益)指標(biāo)

        社會(huì)效益:該項(xiàng)目運(yùn)行后提高了倉儲(chǔ)能力,優(yōu)化了裝車程序,降低了塊煤破碎,減少了篩分費(fèi)用,解決了地銷和路運(yùn)互相制約的矛盾,改善了目前的生產(chǎn)和作業(yè)環(huán)境。

        經(jīng)濟(jì)效益:

        ①改造后可減少精塊煤落地銷售時(shí)的二次搬運(yùn)及二次篩分費(fèi)用約160萬元/年,減少推土機(jī)運(yùn)行費(fèi)用約240萬元/年。

        ②恢復(fù)1#、2#倉,精末煤倉儲(chǔ)存放可直接裝車。使灰分比落地堆放減少1%,此項(xiàng)可使企業(yè)增加銷售收入324萬元/年。

        ③增加儲(chǔ)煤場、減少塊煤裝車環(huán)節(jié),可使塊原煤破碎率降低1.5%,塊精煤破碎率降低1.8%;兩項(xiàng)合計(jì)增加銷售收入250.31萬元。

        儲(chǔ)裝運(yùn)技術(shù)改造后,每年可為企業(yè)增加收益達(dá)974.31萬元,該系統(tǒng)每年增加費(fèi)用總計(jì)156.4萬元,其中:燃料及動(dòng)力費(fèi)51.81萬元,維修費(fèi)17.33萬元,設(shè)備折舊65.84萬元,建筑折舊21.42萬元,由此可看出目前該系統(tǒng)每年為企業(yè)增加凈收益可達(dá)769.19萬元。

        7 根據(jù)現(xiàn)有類似成果評(píng)價(jià)本成果的總體水平(指成果能達(dá)到國際、國內(nèi)、部省、地市、公司、本單位哪一級(jí)先進(jìn)水平)

        根據(jù)兄弟單位目前儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)狀況,此項(xiàng)目改造所取得成果可達(dá)到集團(tuán)公司先進(jìn)水平。

        8 本成果的推廣應(yīng)用前景

        儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)改造項(xiàng)目在陶二煤礦的成功運(yùn)行將為邯礦集團(tuán)其他兄弟單位的儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)合理優(yōu)化提供了寶貴的參考和借鑒經(jīng)驗(yàn),同時(shí)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)的改造,對(duì)于節(jié)能減排,提升企業(yè)形象都有著重要的意義。

        參考文獻(xiàn):

        [1]任建國.西銘礦選煤廠裝車系統(tǒng)的技術(shù)改造[J].選煤技術(shù),2008(03).

        [2]張永新.東曲礦選煤廠裝車系統(tǒng)的技術(shù)改造[J].山西焦煤科技,2006(S2).

        [3]杜全年.潘一礦鐵路裝車系統(tǒng)技術(shù)改造及應(yīng)用[J].礦山機(jī)械,2008(14).

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