王元元

“我們不是正在等待下載，就是在等待下載的路上?！边@是一句時(shí)常被拿來調(diào)侃網(wǎng)速的網(wǎng)絡(luò)流行語。在如今高速運(yùn)轉(zhuǎn)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，寬帶網(wǎng)速仍然是制約用戶上網(wǎng)體驗(yàn)的重要因素，也不時(shí)成為用戶抱怨和吐槽的對(duì)象。

2011年底，專業(yè)的第三方互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)布《中國(guó)寬帶用戶調(diào)查》，這是國(guó)內(nèi)第一次由專業(yè)非官方機(jī)構(gòu)發(fā)布關(guān)于寬帶網(wǎng)速的調(diào)查報(bào)告。結(jié)果顯示，中國(guó)半數(shù)以上的用戶上網(wǎng)平均速度達(dá)不到標(biāo)定速度。

“假寬帶”的概念也由此提出。

“假寬帶的說法忽略了很多制約網(wǎng)速的因素，僅就用戶的終端體驗(yàn)而言去說是不太科學(xué)的。”接受《瞭望東方周刊》記者采訪的工信部通信標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師黨梅梅表示。

彼時(shí)，面對(duì)愈演愈烈的“假寬帶”風(fēng)波，工信部副部長(zhǎng)尚冰也公開回應(yīng)：寬帶的接入速率并不等于用戶上網(wǎng)的實(shí)際速率，出現(xiàn)所謂“假寬帶”，主要是計(jì)量單位換算的問題。不過他也承認(rèn)，民眾實(shí)際感受到的上網(wǎng)速率確實(shí)比購(gòu)買的寬帶產(chǎn)品速率要低。

近十年來，在中國(guó)寬帶領(lǐng)域大發(fā)展的背景之下，網(wǎng)速的提升卻似乎慢得多，也遠(yuǎn)不如外界期望之高。曾經(jīng)號(hào)稱能與高速公路速度比肩的網(wǎng)速，還有很長(zhǎng)一段路要走。

“假寬帶”爭(zhēng)論

根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)中研普華給《瞭望東方周刊》提供的數(shù)據(jù)，2009年至2011年，中國(guó)寬帶用戶數(shù)量分別為1.302億、1.26億、1.56億；寬帶市值分別達(dá)1869.9億元、2400億元、3449.7億元。

與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，寬帶網(wǎng)速成為民眾詬病的對(duì)象。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2011年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》結(jié)果顯示，包括寬帶服務(wù)在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)投訴達(dá)20654件，同比增長(zhǎng)1.2%，投訴量創(chuàng)歷史新高。而在所有的互聯(lián)網(wǎng)投訴中，寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)仍然是投訴熱點(diǎn)，其中就包括實(shí)際網(wǎng)速大大低于名義網(wǎng)速的問題。

所謂“假寬帶”，是指網(wǎng)民使用的實(shí)際寬帶下載速率，低于運(yùn)營(yíng)商所宣傳提供的名義寬帶速率。“假寬帶”一說，形象地解釋了民眾對(duì)于網(wǎng)速慢的實(shí)際體驗(yàn)。而2012年10月央視《每周質(zhì)量報(bào)告》關(guān)于“假寬帶”的報(bào)道，則再將這一問題推至輿論高峰。

然而，對(duì)于DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和央視報(bào)道中反復(fù)提到的 “假寬帶”，有些電信研究專家并不認(rèn)同。北京郵電大學(xué)教授舒華英曾公開表示：“籠統(tǒng)說‘假寬帶不準(zhǔn)確不嚴(yán)謹(jǐn)。大部分小區(qū)都是ADSL 共享寬帶，也就是說這種制式到了一個(gè)單元樓或者小區(qū)是大家共享4M 、8M 、10M 等不同的帶寬，用戶少的時(shí)候傳輸速率快、用戶多的時(shí)候傳輸慢?！?/p>

甚至有專家將假寬帶問題與高鐵作對(duì)比：京滬高鐵在綜合實(shí)驗(yàn)時(shí)最高時(shí)速曾達(dá)486公里/小時(shí)，但實(shí)際運(yùn)行卻達(dá)不到如此高的速度。一般來說，設(shè)計(jì)時(shí)速為 350 公里的高鐵，實(shí)際運(yùn)行時(shí)最高時(shí)速往往只有300公里，但不能據(jù)此推斷說高鐵是“假高鐵”吧？

多因素掣肘網(wǎng)速

“民眾對(duì)于寬帶網(wǎng)速的感知是終端感知，而網(wǎng)絡(luò)的傳送有一個(gè)過程，其中受到多種因素的影響?！秉h梅梅說，“大家只關(guān)注上網(wǎng)速度，并不關(guān)心其中的技術(shù)細(xì)節(jié)。”

我們通常所說的4M、10M是指網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸挘侵冈谝?guī)定時(shí)間內(nèi)從一端流到另一端的信息量，即數(shù)據(jù)傳輸率。以道路來比喻，車道的數(shù)量好比帶寬，車的數(shù)量好比網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔⒘?。帶寬越大，傳輸速度、傳輸信息量也就越快、越大?/p>

用戶的上網(wǎng)指令發(fā)出后，信號(hào)會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)輸送系統(tǒng)傳送至運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)營(yíng)商根據(jù)用戶目的地的不同，規(guī)劃相應(yīng)的傳輸路徑，將信號(hào)發(fā)送至上網(wǎng)目的地，上網(wǎng)目標(biāo)在接到信號(hào)后再反饋給用戶。這是用戶—運(yùn)營(yíng)商—目的地三者之間的一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，而問題正出在這個(gè)不斷傳輸?shù)倪^程中。

“車輛在路上跑，除了受到路寬的影響外，車輛的多少、路途的遠(yuǎn)近以及車輛的性能，都是影響車速的主要因素?！秉h梅梅說。

用戶在瀏覽網(wǎng)頁等訪問互聯(lián)網(wǎng)的行為中，會(huì)跨越網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)部分，包括接入網(wǎng)、城域網(wǎng)、骨干網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的服務(wù)器也位于網(wǎng)絡(luò)的不同位置，用戶訪問時(shí)經(jīng)過的路徑也有所不同，可能需要通過基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)間互聯(lián)互通或國(guó)際出口。

“簽約寬帶接入速率值僅僅是影響用戶體驗(yàn)的因素之一，網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)環(huán)節(jié)的情況都將影響到用戶的最終體驗(yàn)?！惫ば挪侩娦叛芯吭嚎偣こ處熡鄷詴煾嬖V本刊記者。

由于網(wǎng)絡(luò)的匯聚作用，網(wǎng)絡(luò)資源由多個(gè)用戶共享。如果在用戶端到端業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)路徑上，某一段承載的用戶數(shù)較多，必然會(huì)出現(xiàn)每個(gè)用戶可用帶寬不足的情況，從而成為用戶體驗(yàn)速率的瓶頸，上網(wǎng)速率就會(huì)變慢。

工信部電信研究院下屬的寬帶發(fā)展聯(lián)盟給本刊提供的《2013年下半年中國(guó)寬帶速率狀況報(bào)告》顯示，固定寬帶用戶閑時(shí)平均可用下載速率為3.96Mb/s（即506.88KB/s），忙時(shí)為3.42Mb/s（即437.76KB/s）。

此外，用戶上網(wǎng)使用的電腦性能也會(huì)影響網(wǎng)速。另外，若用戶在家中安裝了無線路由器，網(wǎng)速也會(huì)受其性能、同時(shí)訪問的終端數(shù)量、無線環(huán)境的綜合影響。

“任何一個(gè)因素成為瓶頸時(shí)，都會(huì)制約用戶的最終體驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)下載速率一般會(huì)低于簽約寬帶接入速率，但完全不相符是不科學(xué)的說法?！庇鄷詴熣f。

全球性現(xiàn)象

在國(guó)際上，寬帶實(shí)際速率低于運(yùn)營(yíng)商的廣告或標(biāo)稱的速率，是普遍現(xiàn)象。

美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）與英國(guó)Ofcom（英國(guó)通信產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立調(diào)整機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)管理當(dāng)局）曾在2011年和2012年對(duì)本國(guó)的寬帶性能進(jìn)行過實(shí)驗(yàn)測(cè)試。結(jié)果顯示，美國(guó)某些運(yùn)營(yíng)商高峰時(shí)的實(shí)際下行速率只有廣告標(biāo)稱的50%；英國(guó)所有用戶連接的平均標(biāo)稱速率為16.4Mbps，而平均實(shí)際速率為7.6Mbps，而8Mbps的平均實(shí)際下載速率只有標(biāo)稱速率的41%。

2011年發(fā)布的《中國(guó)寬帶用戶調(diào)查》得出的結(jié)論是，中國(guó)用戶所用寬帶的實(shí)際平均上網(wǎng)速度，超過一半達(dá)不到標(biāo)定網(wǎng)速。2M寬帶理論網(wǎng)速是256KB/s，實(shí)際平均網(wǎng)速為142.2KB/s，而4M帶寬平均網(wǎng)速為232.7KB/s。

不過，相比中國(guó)寬帶運(yùn)營(yíng)商對(duì)于標(biāo)稱網(wǎng)絡(luò)速率與實(shí)際網(wǎng)絡(luò)速率之間關(guān)系的含糊不清，其他國(guó)家在向用戶提供寬帶服務(wù)時(shí)則會(huì)明確標(biāo)注兩者之間的符合率。

澳大利亞電信公司在寬帶業(yè)務(wù)細(xì)則中標(biāo)注：對(duì)于廣告速率為8Mbps的寬帶業(yè)務(wù)，有70%的用戶速率可達(dá)到6Mbps；對(duì)于廣告速率為20Mbps的寬帶業(yè)務(wù)，50%的用戶享受的服務(wù)速率為10Mbps。韓國(guó)電信公司在寬帶價(jià)格介紹中明確寫道：實(shí)際下載速率保證為理論下載速率的70%～95%。

黨梅梅說，近兩年寬帶網(wǎng)速的提升已是事實(shí)。

《2013年下半年中國(guó)寬帶速率狀況報(bào)告》顯示：全國(guó)固定寬帶用戶網(wǎng)絡(luò)下載的平均可用速率為3.53Mb/s（即451.84KB/s）；網(wǎng)絡(luò)視頻平均下載速率為1.81Mb/s（即231.68KB/s）；固定寬帶接入速率符合度（用戶的固定寬帶接入速率測(cè)試值與簽約寬帶接入速率的百分比值）為105.8%。當(dāng)然，這一結(jié)論的測(cè)試樣本來自中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)鐵通等三大基礎(chǔ)電信企業(yè)，并未包括小區(qū)寬帶等二級(jí)運(yùn)營(yíng)商。

而按照中國(guó)《互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)規(guī)范》的要求，基礎(chǔ)電信企業(yè)固定帶寬接入速率符合度達(dá)到90%即可。“總體來看，接入速率符合度較好，多數(shù)省份的接入速率符合度超過了100%。”黨梅梅說。

2013年8月，國(guó)務(wù)院正式頒布“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略及實(shí)施方案，首次明確寬帶發(fā)展目標(biāo)與時(shí)間表：到2015年實(shí)現(xiàn)“寬帶接入用戶2.5億戶，接入速度城市家庭平均達(dá)到20M以上、農(nóng)村平均達(dá)到4M以上”的既定目標(biāo)，中國(guó)寬帶發(fā)展又迎來新的歷史發(fā)展機(jī)遇。

（實(shí)習(xí)生唐古拉對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）endprint