劉永祥

摘 要：以30 MW電機、VORECON耦合器的控制為研究對象，以前我公司進行多次試車，沒有開起來，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進度，因為30 MW電機第二次啟動要與第一次停車時間間隔一個小時，以后再啟動間隔的時間更長，為了不影響生產(chǎn)進度，對30 MW電機、VORECON耦合器的正確操作非常關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：30 MW電機 VORECON耦合器 疊加速度 轉(zhuǎn)速 功率

中圖分類號：TM7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）01（c）-0027-01

2007年我公司從GE公司進口一臺30 MW電機，從VOITH公司進口一臺VORECON耦合器，由于這套設(shè)備的自動化程度和自我保護程度都很高，以前在試車時很難啟動起來或者在運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常聯(lián)鎖停車，嚴(yán)重影響我公司的生產(chǎn)進度，給我公司的生產(chǎn)帶來很大的不便，我通過多次開車積累的經(jīng)驗和不斷的摸索，總結(jié)出以下經(jīng)驗，與大家共享。

1 前期準(zhǔn)備

（1）打開供30MW電機、偶合器的冷卻水，把指針開到箭頭所指示的位置（否則如果閥門開的小，冷卻水的流量不夠，冷卻效果不好，如果閥門開的大，冷卻水的流量過大，造成供水電機的電流過載，電機跳閘），使水壓穩(wěn)定在3.5 kg/cm2左右，同時把8000 m3蓄水池所供的其它分路全部關(guān)閉，否則供水量不夠，達不到冷卻效果。把油冷附近所有的放水閥都打開進行放水，直到放出來的水是清澈的為止，以防水管道里有空氣，冷卻水流通不暢，造成冷卻效果不好。（2）把30 MW（5號臺位附近）的電控柜打開，先把外邊的總閘和上，再分別把潤滑油的和加熱的開關(guān)合上，此時要看油壓是否穩(wěn)定在4.2 bar左右。（3）到中控室把VORECEN 的電源給上，啟動電腦，主電腦啟動完成后再啟動后面的遠程監(jiān)控電腦，密碼是SCHOTT。看潤滑油過濾器壓差是否小于1.1 bar，這個數(shù)值越小越好，否則會報警或不具備起車條件，如果壓差較大要把油站上邊兩個過濾器中間的手柄搬向另一側(cè)進行轉(zhuǎn)換，如果壓差仍較大，應(yīng)該換過濾器濾芯，直到潤滑油油壓在要求的范圍內(nèi)。（4）在電機啟動之前應(yīng)先檢查一下勺管和導(dǎo)葉位置，并使之都歸零。進入維修界面，用戶名為：Maintenance，密碼1為：1234，或者進入專家界面，用戶名為：Specialist，密碼2為：4567。按K1鍵bet.tigt，激活執(zhí)行器測試，分別測試每個執(zhí)行器時，用K2、K3鍵選擇，用切換功能選擇分步或連續(xù)模式。在連續(xù)模式下，按K9/K11提高設(shè)定位置，按K10/K12降低設(shè)定位置，確定勺管和導(dǎo)葉升降自如后把這兩個初始值都歸零。（5）點擊“- Operating modes（運行模式）”菜單項，將出現(xiàn)一個更改運行模式的屏幕，把K2激活，否則不能自動本地升速。（6）點擊主菜單中的“Special control function（特殊控制功能）”菜單項，將跳出一個屏幕，變更控制功能，如果是單獨運轉(zhuǎn)電機，把“K10”激活，如果輸出轉(zhuǎn)速不高，在4000 rpm以下的，把“K5”激活，并把油冷卻器上邊的蝶閥手柄搬到垂直位置。在選擇這項功能前必須先進入維修界面或?qū)＜医缑?，否則選擇不了這項功能。在選擇這項功能時要特別注意，確認(rèn)是單獨運轉(zhuǎn)電機，否則會給VORECON造成致命的損壞。

2 運轉(zhuǎn)

（1）所有準(zhǔn)備工作就緒后（包括中控室、高壓間、試車現(xiàn)場及其它的準(zhǔn)備工作），啟動電機，在啟動電機時要按住啟動按紐，直到聽到間斷的響聲后松開，看到屏幕上的紅燈閃爍并自動倒記時15 s，15 s過后還有5 s的延時，在此過程中可以用對講機讀秒，讓高壓間的和參與試車的所有人員都能聽到，時刻注意觀察自己所負責(zé)的環(huán)節(jié)，如有突發(fā)事情立即通知停車。

（2）延時5 s后電機開始啟動，按回車鍵，等待這個屏幕上的四個綠燈全亮?xí)r再到升速的那個屏幕，快速旋轉(zhuǎn)升速按紐，直到預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速接近時緩慢升速，一直到要求的轉(zhuǎn)速。

注意：在升速時一定要避開風(fēng)機的各階臨界轉(zhuǎn)速，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)間要快速通過，以免給風(fēng)機造成損壞。

（3）在“速度控制實際值1”中，“yes”燈變綠的順序是：主電動機準(zhǔn)備完成-RWC啟動完成-機械離合器-速度控制，在這個過程中最不容易變綠的就是“機械離合器”吸合，因為只有當(dāng)“吸油管位置”達到100%時機械離合器才能夠吸合，而對于轉(zhuǎn)動慣量較大的機組，大多數(shù)輸出轉(zhuǎn)速都較低，由于升速較慢，吸油管位置達到100%的時間也較長，造成反向旋轉(zhuǎn)的疊加速度也很大，旋轉(zhuǎn)行星齒輪的疊加速度（=變矩器渦輪速度）=0.289×輸出速度-0.711×二級速度，疊加速度與輸出速度和二級速度有關(guān)系，當(dāng)二級速度達到1455 rpm以上時機械離合器才能吸合，從疊加速度公式中看出只有輸出速度高才能使反向疊加速度小，但對于一些大型機組（轉(zhuǎn)動慣量較大）要求的輸出速度都較小（很多都在3000 rpm左右），在電機、耦合器啟動過程中達到輸出轉(zhuǎn)速的時間會很長，這樣吸油管位置還沒達到100%時，疊加速度就已經(jīng)達到跳閘條件（因為輸出速度小，在3000 rpm以下，使得反向旋轉(zhuǎn)的疊加速度超過跳閘值，而停車，原始設(shè)定值為-210 rpm，這種情況困擾了我們很長時間，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進度，我們通過不斷的摸索、研究，不妨進行以下嘗試，就是在電機啟動前把導(dǎo)葉的初始位置設(shè)定一個較大的值（如25%，原始位置為1%），設(shè)定的這個值需要經(jīng)過多次試驗總結(jié)得出的，目的就是使耦合器輸出速度快一點達到3000 rpm，但也不能設(shè)定的太大，如果設(shè)定的太大就使輸出速度過高而跳閘，經(jīng)過多次試驗這種方法還是切實有效的。

（4）在運轉(zhuǎn)過程中注意觀察電機功率、潤滑油壓、濾油器壓差、油箱液位、電機進出氣溫度、及各個軸承的溫度等，尤其是偶合器的推力軸承溫度，位號為13.1和13.4，特別是13.4，報警溫度為90 ℃，跳閘溫度為95 ℃。現(xiàn)在福伊特公司的技術(shù)人員已經(jīng)給調(diào)到報警為100 ℃，跳閘為110 ℃。

3 停車

（1）所有的測試工作都已經(jīng)進行完，發(fā)出指令可以停車了，應(yīng)把轉(zhuǎn)速先降下來，降到4000 rpm左右時，按“停止”按鈕。（一定要在臨界轉(zhuǎn)速范圍之外停車）。（2）如果運轉(zhuǎn)的時間較長，在停車后，潤滑油再運轉(zhuǎn)10～20 min后把潤滑油和加熱的都關(guān)閉。（3）為了充分冷卻，停完油后再讓冷卻水繼續(xù)冷卻30～40 min后停水。

4 結(jié)語

經(jīng)過這幾年采用這套試車設(shè)備的多次試車，不斷的探索，得出以下結(jié)論：（1）對于輸出功率小、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備，可以順利試車。（2）對于輸出功率大、輸出轉(zhuǎn)速低的設(shè)備，可以順利試車，沒問題。（3）對于輸出功率大、輸出轉(zhuǎn)速高的設(shè)備，可以試車，沒問題。

參考文獻

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[2] 曹大本.電力傳動[M].北京：機械工業(yè)出版社，1988.endprint