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        橡膠輪胎行業(yè)密煉機(jī)車間無功補(bǔ)償與諧波治理方案

        2014-05-23 09:28:56孫國歧咸日常劉炳勇
        電氣技術(shù) 2014年1期
        關(guān)鍵詞:密煉機(jī)投切晶閘管

        孫國歧 咸日常 劉炳勇

        (山東德佑電氣有限公司,山東 淄博 255000)

        1 橡膠輪胎行業(yè)的荷分析

        1.1 橡膠輪胎行業(yè)的負(fù)荷

        橡膠輪胎制造行業(yè)的主要負(fù)載包括密煉機(jī)、擠出機(jī)、復(fù)合機(jī)、壓延機(jī)、成型機(jī)等設(shè)備,其設(shè)備的驅(qū)動(dòng)方式主要以直流電機(jī)和變頻調(diào)速為主。負(fù)荷中密煉機(jī)的用電量占全廠用電量的的30%左右,而且存在大量的諧波和無功問題,設(shè)備工作時(shí)功率因數(shù)為0.5~0.6,由于負(fù)荷電流快速頻繁波動(dòng)、電流諧波含量高達(dá)50%~70%,無法用常規(guī)無功補(bǔ)償設(shè)備進(jìn)行無功補(bǔ)償。設(shè)備工作時(shí)對供配電系統(tǒng)產(chǎn)生大幅度的電流沖擊和無功功率沖擊,不利于供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,并導(dǎo)致電壓大幅波動(dòng),電壓波形嚴(yán)重畸變,影響系統(tǒng)內(nèi)各種用電設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與可靠性。

        1.2 密煉機(jī)的負(fù)荷特性

        密煉機(jī)采用相控調(diào)速直流電機(jī)作為驅(qū)動(dòng),具有啟動(dòng)力矩大,調(diào)節(jié)快速等特點(diǎn),同時(shí)由于密煉機(jī)自身和直流電機(jī)自身的特點(diǎn),密煉機(jī)對電網(wǎng)造成的影響包括:諧波含量高、功率因數(shù)低(大約為0.4~0.6),功率變化迅速,屬于沖擊性負(fù)荷。密煉機(jī)整流變壓器的短路阻抗相對較高(一般為6%~10%),整流變壓器較高的短路阻抗主要有以下作用:①增加系統(tǒng)阻抗,減少直流電機(jī)產(chǎn)生的諧波向高壓側(cè)排放;②由于較高的系統(tǒng)阻抗,相當(dāng)于在密煉機(jī)的輸入端串聯(lián)了一個(gè)較大的電抗器,可以抑制直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電流上升陡度和峰值電流,降低了回路電流的峰值因數(shù)。

        2 治理方案

        2.1 基本要求

        針對密煉機(jī)的負(fù)荷特性,對配套無功補(bǔ)償設(shè)備必須滿足的基本要求:①能夠快速準(zhǔn)確地跟蹤負(fù)荷無功功率的變化,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤補(bǔ)償;②能夠有效抑制負(fù)荷諧波電流對補(bǔ)償設(shè)備的影響,防止諧波放大與共振;③能夠部分濾除反饋到系統(tǒng)中的主要諧波電流,顯著降低諧波危害和諧波無功功率,減少設(shè)備損耗和發(fā)熱危害。

        2.2 方案選取

        采用基于全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的智能擴(kuò)展式有源濾波器DY-APFK 和基于零電流投切的晶閘管投切動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置DY-TSC 組合治理方案,有源濾波器濾除諧波電流,動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置快速跟蹤補(bǔ)償無功缺額。

        2.3 德佑公司有源濾波器工作原理介紹

        有源濾波器通過外部CT 實(shí)時(shí)采集電流信號(hào)送至信號(hào)調(diào)理電路,再送給FPGA 控制器,提取出所有的諧波或無功電流,將其反相后與逆變器實(shí)際輸出的補(bǔ)償電流相比較得到差值信號(hào),經(jīng)過調(diào)制后輸出到驅(qū)動(dòng)電路觸發(fā)IGBT 變換器將補(bǔ)電流注入到電網(wǎng)中,實(shí)現(xiàn)濾除諧波的功能,如圖1。

        圖1 有源濾波器原理圖

        基于全橋拓?fù)涞挠性措娏V波器使用三相全橋拓?fù)?,其直流母線電壓和開關(guān)器件的開關(guān)頻率都僅有三橋臂拓?fù)溆性礊V波器的1/2,這降低了開關(guān)器件的開關(guān)損耗,提高有源濾波器的輸出能力,而且開關(guān)器件和直流母線電容只需承受較低的電壓,使有源濾波器可靠性得到提高,可以輕松駕馭690 伏的應(yīng)用。另一方面,該有源濾波器輸出為三電平,所需要的電抗器也僅為三橋臂拓?fù)溆性礊V波器的1/2,輸出電流紋波更小。

        圖2 有源濾波器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

        2.4 德佑公司動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置工作原理介紹

        動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置包括:刀熔開關(guān)、晶閘管開關(guān)、電抗器、電容器、控制器、柜體等部分組成。采用全智能控制,微機(jī)監(jiān)測,利用西門康大功率晶閘管反并聯(lián)投切開關(guān),實(shí)現(xiàn)對多級電容器組的快速過零投切。電容器組投切準(zhǔn)確,無涌流沖擊、無過渡過程、無振蕩現(xiàn)象、無操作過電壓,通過電容器提供的容性無功來抵消系統(tǒng)中的感性無功,來達(dá)到提高系統(tǒng)功率因數(shù)的目的。

        圖3 動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償結(jié)構(gòu)圖

        3 案例分析

        3.1 工況介紹

        山東某輪胎廠密煉車間配電系統(tǒng)由 1 臺(tái)10kV/0.4kV 主變供電,主變?nèi)萘繛?000kVA,主要負(fù)荷為變頻起動(dòng)設(shè)備、照明及大容量感性負(fù)荷(以電動(dòng)機(jī)為主)等非線性負(fù)荷,導(dǎo)致了該車間負(fù)荷電流存在嚴(yán)重的諧波,其中諧波電流以5 次、7 次為主, 400V 低壓母線的電壓總畸變率達(dá)到5%以上,電流總畸變率(THD)達(dá)到了15%左右,造成400V低壓供配電系統(tǒng)電壓總諧波畸變率嚴(yán)重超標(biāo),并導(dǎo)致了用電設(shè)備和變壓器存在嚴(yán)重的諧波功率損耗。同時(shí),該車間所有變壓器負(fù)荷電流都存在嚴(yán)重的無功功率需求,部分變壓器平均功率因數(shù)僅為0.6 左右,存在嚴(yán)重的功率損耗問題,并導(dǎo)致變壓器輸出有功容量嚴(yán)重不足。 由于存在大量的諧波電流和大量的無功功率需求,導(dǎo)致主變壓器發(fā)熱嚴(yán)重。

        3.2 測試數(shù)據(jù)

        1)相電壓的整周期測量數(shù)據(jù)

        密煉機(jī)的電壓趨勢圖如圖4所示,從圖中可以看出密煉機(jī)的電壓波動(dòng)相當(dāng)頻繁,并有諧波電壓存在。

        圖4 A 相電壓周期測量圖

        2)相電流的整周期測量數(shù)據(jù)

        密煉機(jī)的電流趨勢圖如圖5所示,從圖中可以看出密煉機(jī)的電流波動(dòng)相當(dāng)頻繁,電流在 300~1500A 之間變化,最大沖擊電流可達(dá)到2400A 左右。

        圖5 A 相電流周期測量圖

        3)諧波分析

        密煉機(jī)的諧波電流頻譜如圖6所示,密煉機(jī)的主要特征諧波為5、7、11 次諧波,5 次諧波的絕對值高達(dá)260A,一般在160A 以內(nèi)。

        圖6 A 相電流周期測量圖

        4)閃變分析

        密煉機(jī)的工作運(yùn)行時(shí)如圖7所示,造成了嚴(yán)重的閃變。

        圖7 A 相閃變測量圖

        5)功率需量

        如圖8所示,負(fù)載因數(shù)69.7%,功率最大需量是489kW。

        圖8 功率需量圖

        6)報(bào)表統(tǒng)計(jì)

        根據(jù)表1計(jì)算得,諧波電流畸變率為21.9%, 功率因數(shù)由0.6 提高到0.95 以上需要基波無功補(bǔ)償容量為500kvar,選取電容器額定為480V,安裝容量為800kvar。

        3.3 有源濾波器技術(shù)方案

        針對滿負(fù)荷時(shí)諧波電流有效值278A,選取型號(hào)為DY-APFK-0.4/3L-300A 的有源濾波器進(jìn)行濾除,技術(shù)性能:濾波容量300A;濾波范圍2~50 次,各次諧波補(bǔ)償均可分別設(shè)定;濾波能力97%;響應(yīng)速度,閉環(huán)≤20ms;過載能力120%;運(yùn)行噪聲≤60dB。

        表1 統(tǒng)計(jì)報(bào)表

        表2 有源濾波裝置配置表

        3.4 動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置的技術(shù)方案

        本裝置的無功需求容量為800kvar,選取型號(hào)為DY-TSC-0.48-400-7%的晶閘管投切動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,每臺(tái)的安裝容量為400kvar,基波補(bǔ)償容量為280kvar,8 個(gè)支路,每個(gè)支路50kvar,柜體尺寸1000*1000*2200,基于晶閘管投切動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置的關(guān)鍵元器件主要包括電容器、電抗器、晶閘管等器件。

        表3 無功補(bǔ)償裝置配置表

        4 實(shí)施效果

        4.1 綜合治理補(bǔ)償效果

        裝置投運(yùn)后,取得了優(yōu)良的補(bǔ)償效果,功率因數(shù)得以明顯提高、諧波降低、配電變壓器的溫升顯著降低。

        4.2 諧波濾除明顯

        基于全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的智能擴(kuò)展式有源濾波器DY-APFK投入后,5次諧波電流從178A降到了36A,7次諧波電流從18.2A 降到了4.7A,5 次諧波濾除率達(dá)到80%,7 次諧波濾除率達(dá)到74%,總諧波畸變率由14.95%降到了4.12%,與預(yù)期效果吻合。

        圖9

        圖10

        4.3 完美的功率因數(shù)補(bǔ)償

        基于零電流投切的晶閘管投切動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置投入后,密煉機(jī)系統(tǒng)的功率因數(shù)明顯提高,功率因數(shù)由0.57 提高到了0.98,視在功率由346kvar 提高到416kvar,基波無功282kvar 降到74kvar,節(jié)能效果明顯。

        圖11

        5 結(jié)論

        對于橡膠輪胎行業(yè)存在的功率因數(shù)低和諧波含量高的問題,采用有源濾波器和晶閘管投切動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置組合方案進(jìn)行治理后得到了明顯的效果,有效的保證了其低壓配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行,同時(shí)降低了電能損耗。建議新建輪胎廠在設(shè)計(jì)階段應(yīng)充分考慮電能質(zhì)量綜合治理,并納入輪胎行業(yè)的設(shè)計(jì)建造規(guī)范中,使得有源濾波器的設(shè)計(jì)和應(yīng)用更符合輪胎行業(yè)的設(shè)計(jì)建造規(guī)范,電能質(zhì)量的治理更加完美。

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