文 肖晗 攝影 章梵 設計 宋海強

美國派 GMC-SIERRA和雪佛蘭Silverado High Country

文 肖晗 攝影 章梵 設計 宋海強

近幾年，美式皮卡在越野圈內(nèi)火了。也許在街頭巷尾它還屬于稀罕物，一旦出現(xiàn)就會引得路人駐足拍照，不過在沙漠、戈壁、海灘甚至無人區(qū)等越野環(huán)境下，這些大家伙以不輸于輕型越野車的高性能和豪華SUV也無法比擬的舒適性成為了讓其他玩家羨慕的選擇，更何況，它們能帶給你更多生活的可能。

您印象中國內(nèi)都有哪些皮卡？福特猛禽、豐田坦途，還有道奇公羊？三足鼎立的勢頭很快就要變了，因為全新的選擇出現(xiàn)了——就是本文介紹的兩款“美國派”。

這是兩輛個性鮮明的皮卡——這種個性叫美國。它們其實幾乎是同一款車型——雪佛蘭和GMC同為通用的子品牌，在商務車和越野車領域從來都是平臺共享、不分彼此的。比起中國玩家已經(jīng)熟悉的幾款皮卡，它尺寸更大、內(nèi)飾更豪華，更能表現(xiàn)出美國中產(chǎn)階級的享樂主義和生活作風。

GMC是通用旗下專門生產(chǎn)“硬漢”車型的品牌。幾十年來，它制造的皮卡、大型SUV和商務車都是時代典范，我們可以在不同年代的美國大片里看到它的不同身影。而Sierra更是當今GMC的主打皮卡車型。雪佛蘭Silverado也是有著悠久傳統(tǒng)的皮卡系列，它在美國街頭的出鏡率極高，相當于美國的“街車”。最新款的GMC-SIERRA和雪佛蘭Silverado High Country是一對雙胞胎，在車身尺寸、配置、車身結(jié)構(gòu)、動力配置和功能性上別無二致，可以說就是同一款車，只是不同品牌的個性和風格影響了它們大同小異的視覺效果。

“霸氣”是對于美式皮卡的首要評價。這兩輛“美國派”比常見的猛禽還要大，長、寬、高分別達到了5 841、2 010、1 875mm，比后者還要長出240mm。龐大的車身尺寸并不能完全代表“美國”，但是寬大的前臉上巨型的金屬格柵和無處不在的鍍鉻飾件足以代表美國了——太陽下反射出耀眼的金屬光澤，表現(xiàn)出的完全是美國式的自由、奔放和理想主義。根據(jù)不同的品牌元素，SIERRA和Silverado在前臉造型上有較大的差異，但表現(xiàn)出來的美國性格是完全一致的。其實，它們威風的外形并不只是為了“炫酷”，新生代的美式皮卡也兼顧了拉風的外形和經(jīng)濟性，它們的風阻比起前一代車型有了很大的進步。

即便是站在車外，你也很容易能發(fā)現(xiàn)它們將美國人的實用主義落實到了每一處。車頭和車尾的保險杠下端都隱藏了兩套拖車鉤，雖然不顯眼但是仔細觀察就能發(fā)現(xiàn)它們的粗壯可靠，尤其是車尾的保險杠還集成了拖車杠、拖車電源接口和備胎鎖——當然，這是一輛全尺寸皮卡必備的。

兩輛車的內(nèi)飾略有差異，但整體風格都是豪華舒適的。它們都不遺余力地大肆采用真皮面料，座椅一如既往的寬大舒適，每一位成員都有奢侈的乘坐環(huán)境。以往的皮卡雖然也足夠豪華，但在它們面前就顯得過于樸素了——“美國派”內(nèi)部處處彰顯美國人的科技實力和實用主義，車內(nèi)到處都是扶手、儲物格和各種功能按鍵，中控臺部分更是讓人眼花繚亂，好像是飛機的操作面板。不過，雖然看上去復雜，但是每一個按鍵都十分寬大，上面清晰地標識出按鍵的功能，不會讓人為此費腦筋——這也完全是美國派。

兩部皮卡采用相同的動力系統(tǒng)——必須美式，必須大排量，必須高科技。這是一部Eco Tec3 V8發(fā)動機，6.2L的排量能帶來313kW的最大功率。但實際上，這臺同樣應用到克爾維特LT1上的大排量發(fā)動機比想象中的要節(jié)約。它有智能的工作方式，城市行駛中大多數(shù)時間用4缸工作，再加上高級汽油的高效率，它甚至比排量更低的發(fā)動機還要省油，尤其是性能上要優(yōu)于福特的同排量發(fā)動機。

雖然它們很豪華，也用各種高科技的裝備來武裝自己，可美式皮卡底子里都是艱苦樸素的工作車，它們的任務是幫助主人完成各種載貨或拖拽任務。你可以在它們身上找到無處不在的實用設計，如拖拽的配件、貨箱內(nèi)的掛鉤、方便攀爬的踏板和倒車影像系統(tǒng)等。這是真正的美國精神，在猛禽和坦途“壟斷”市場的情況下，新的格局也許會被GMC-SIERRA和雪佛蘭Silverado High Country所改變！