胡元強

（浙江縉云縣綠純養(yǎng)蜂專業(yè)合作社，321400）

安全運蜂 警鐘長鳴

胡元強

（浙江縉云縣綠純養(yǎng)蜂專業(yè)合作社，321400）

2014年5月27日早晨5點40分，在遼寧省撫順市南雜木地區(qū)高速公路隧道進口附近發(fā)生一起重大交通事故：運蜂車追尾，造成3人死亡。

據(jù)了解，遇難蜂農(nóng)系我縣夫妻倆及一名民工。該蜂場在山西采洋槐結(jié)束到吉林椴樹場地，駕駛員只有一人，系山西人，已開車2個晚上。事發(fā)前，前面一輛安徽運蜂車剛停在高速公路緊急停車帶，尾隨運蜂車駕駛員打瞌睡撞上前面的運蜂車，造成貨車駕駛室右側(cè)押運蜂農(nóng)2人死亡，坐在貨車車廂內(nèi)的民工因蜂箱撞擊胸部不幸遇難。當?shù)亟痪b定，此次重大交通事故系駕駛員疲勞開車造成，駕駛員已被刑拘。

此次重大交通事故再次為安全運蜂敲響警鐘。蜂農(nóng)轉(zhuǎn)地放蜂，追花奪蜜，歷盡千辛萬苦，為了多增加收入。但人的生命是最寶貴的，生命只有一次。交通事故的發(fā)生，造成家破人亡無可挽回的重大損失。所以，蜂農(nóng)在任何時候都要把安全運蜂放在首位，千萬不可疏忽大意。

筆者分析此次重大交通事故是駕駛員疲勞駕駛造成，如果事先蜂農(nóng)有所準備，是可以預(yù)防的，長途運蜂必須一車有兩個駕駛員。公路運管部門規(guī)定，長途客車運輸400千米以上必須有兩個駕駛員。兩個駕駛員相互交替開車，輪換休息，可降低疲勞，減少事故發(fā)生，特別是在高速公路運蜂。此次與事故車同行的我縣厲氏蜂場運蜂車就有兩個駕駛員。長途運蜂貨車如果只有一個駕駛員，在凌晨2～5點，一定要在高速公路服務(wù)區(qū)休息2～3小時，預(yù)防疲勞駕駛。

2012年5月30日，筆者從大連瓦房店押運25噸運蜜車到杭州桐廬分水，上車后才知只有一個江蘇淮安駕駛員。當天晚上運蜜車過輪渡（大連～煙臺）可睡覺5個小時，第二天駕駛員不愿上高速在淮安辦事，在夜間過南京第三長江大橋后，駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，拼命加大車內(nèi)音響。凌晨1點在鄰近蕪湖服務(wù)區(qū)時，筆者強制駕駛員將車開到服務(wù)區(qū)睡覺2個多小時再啟程，第三天上午平安到達桐廬分水。從安徽寧國到分水100多公里二級公路，多數(shù)是依山傍水山道，如果發(fā)生事故，后果不可想象。筆者于1988年與1998年遇到2次車禍，在醫(yī)院里吃盡苦頭，至今不堪回首。所以筆者奉告廣大蜂農(nóng)，一定要未雨綢繆，為了自己及家人安全，安全運蜂，在任何時候都要把安全放在首位，千萬不可有僥幸心理。