蘇楊

韓國沉船事故發(fā)生后，包括韓國公眾在內(nèi)，很多人進(jìn)行了反思：“服從文化”根植于東方世界的教育之中，摧毀了無數(shù)人的童年。

聽話的孩子死了，淘氣的學(xué)生反而獲救

根據(jù)一些客輪遇險后抵達(dá)現(xiàn)場的其他船只船員回憶，“歲月”號沉沒前，已經(jīng)有不少船只在現(xiàn)場準(zhǔn)備施救，但幾乎看不到人跳船逃生。

“太奇怪了，”當(dāng)時在現(xiàn)場的油輪船長文預(yù)植回憶，“客輪傾斜了45度以上，已經(jīng)是不可能恢復(fù)的狀態(tài)，但是沒有人跳入海中?！彼f，他的油輪16日9時23分抵達(dá)距“歲月”號200米處。當(dāng)時，油輪已隨時準(zhǔn)備救援?！叭绻l從船上跳下，就能得到救援，但是沒有人從船上出來，讓人焦急。”

另一艘油輪9時33分抵達(dá)距“歲月”號50米處，曾經(jīng)鳴了幾次汽笛，以提醒客輪，旁邊有援救的船只。油輪船長玄挽洙說，兩船相距50米，任何人穿上救生衣跳海，就可以被打撈上來，“我以為乘客們肯定會跳船，但沒有任何動作，令人吃驚”。

一段由幸存者拍攝的現(xiàn)場視頻顯示，船體已嚴(yán)重傾斜，但船上學(xué)生仍平靜地坐在船艙內(nèi)，船員要求學(xué)生們待在原地、不要試圖逃生。

幸存乘客中，不少人正是因?yàn)闆]有聽到、或無視船方指令，反而獲救，包括一些私自到甲板上抽煙的淘氣學(xué)生；而多數(shù)學(xué)生卻因?yàn)槁爮闹笓]而與客輪一同沉入海中。

美國人的困惑：

你們?yōu)槭裁床慌埽?/p>

韓國沉船事故發(fā)生后，CNN派遣韓裔記者前往采訪，坐在直播間的主持人有些不解：上船后不是都有演習(xí)嗎？為何這些乘客都不知逃生，聽從指揮，安靜傻乎乎地呆在船艙房間，而不是到甲板上，放下救生艇呢？要知道，幾十艘救生艇都沒有被打開，無辜喪命的乘客，才是最讓人痛心的。

在美國，游輪始航之前，船長都會有模擬演習(xí)，讓乘客們穿上救生衣，到甲板上聚集，闡述如果發(fā)生意外時怎樣逃生，如何自救。如果此沉船意外發(fā)生在美國水域上的話，這些乘客都可能獲救的。

美籍韓裔記者在現(xiàn)場向主持人解惑：韓國臣民都遵紀(jì)守法，尤其是孩子們，從小所受的教育是服從，聽話的學(xué)生們在船上對船長發(fā)出的警示，自然是言聽計(jì)從，不敢有半點(diǎn)含糊?？珊薜氖谴L膽小怕事，甩下一船人不顧，早早逃生，剩下一群無首領(lǐng)的乘客。

在長幼尊卑觀念根深蒂固的韓國社會，來自上級和權(quán)威的要求往往不會遭到質(zhì)疑或挑戰(zhàn)，不少乘客完全服從船方指令，可能因此失去逃生機(jī)會。

如果換成美國學(xué)生，可能創(chuàng)造性激情十足，會自發(fā)絞盡腦汁逃生，不會被大廣播無厘頭“呆在船艙里不要動”的命令嚇住，或許境況就大大不一樣了。

東方“服從文化”的劣根性

事故發(fā)生之后，船長李俊錫在逃生后隱瞞自己的身份，在附近的一家醫(yī)院休息，其間還晾干被浸濕的紙幣。李俊錫在事發(fā)當(dāng)天下午5時40分接到警方救援指示后，才前往事發(fā)現(xiàn)場參加救援工作，但為時已晚。

李俊錫成為輿論炮轟的對象，韓國總統(tǒng)樸槿惠更指責(zé)船長拋棄乘客的行為“等同于謀殺，不能、也不應(yīng)該得到饒恕”。

和船長不同，被救出而幸存的姜姓副校長上吊自殺，遺書顯示，作為帶領(lǐng)學(xué)生們修學(xué)出行的負(fù)責(zé)人，他為大批學(xué)生依舊生死不明深感內(nèi)疚，只好以死謝罪，在天國去拯救那些孩子們。

如果船長不是怕死，早早棄船逃命，而是如姜校長般有責(zé)任使命感，如果孩子們不循規(guī)蹈矩，而是自發(fā)自救，災(zāi)難也許可以避免。

事實(shí)上，不僅是韓國，亞洲很多國家都奉行長幼尊卑有序的理念，服從長輩和權(quán)威的這一傳統(tǒng)已有幾千年的歷史。這種根深蒂固的思想影響了一代又一代人。

在中國同樣如此。巴金的長篇小說《家》當(dāng)中寫道，丫鬟鳴鳳的生命便被服從葬送。哪怕這“服從”會賠上自己或別人一生的幸福，但只有服從，才是他們選擇人生出路的“第一要務(wù)”。

一名32歲母親說，當(dāng)聽到“歲月”號船長和部分船員要求學(xué)生原地待命，自己卻私下棄船逃生，“孩子們還怎么去相信大人？我不知道是不是還要告訴我孩子，遇到緊急情況聽大人的話，還是說應(yīng)該讓他盡快逃離現(xiàn)場。”

這位母親的追問，也是我們的思考。endprint