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        復(fù)雜地質(zhì)條件下綜采工作面設(shè)備快速回撤技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐

        2014-05-04 00:24:52孫亞輝葉朝鋒
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年11期
        關(guān)鍵詞:機(jī)尾絞車鋼梁

        張 崗,孫亞輝,葉朝鋒

        (平頂山天安煤業(yè)股份有限公司十二礦,河南 平頂山 467000)

        復(fù)雜地質(zhì)條件下綜采工作面設(shè)備快速回撤技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐

        張 崗,孫亞輝,葉朝鋒

        (平頂山天安煤業(yè)股份有限公司十二礦,河南 平頂山 467000)

        平煤天安股份十二礦目前進(jìn)入深井開(kāi)采及殘采階段,工作面地質(zhì)條件復(fù)雜,如何實(shí)現(xiàn)工作面設(shè)備安全快速回撤是該礦面臨的主要問(wèn)題,針對(duì)工作面煤層易自然、采長(zhǎng)大,且煤層傾角較大的情況問(wèn)題,采用采用兩巷同時(shí)回收作業(yè)及使用鋪設(shè)鋼板的方法回收支架的方法,克服了大傾角、大采長(zhǎng)等種種困難,大大的節(jié)約了回收時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地質(zhì)條件下工作面設(shè)備高效、安全、快速的回收,對(duì)以后大傾角、大采長(zhǎng)工作面的回收起到了很好的借鑒作用。

        綜采工作面;設(shè)備;回撤通道;傾角;回收

        隨著現(xiàn)代化大型機(jī)械設(shè)備在煤礦開(kāi)采中的普遍應(yīng)用,煤礦工作面的推進(jìn)速度加快,其回采周期縮短,導(dǎo)致井下工作面搬家次數(shù)日趨頻繁。由于工作面所采用的設(shè)備龐大,搬家困難,所以,如何實(shí)現(xiàn)工作面設(shè)備快速回撤已成為影響礦井年產(chǎn)量多少的重要因素之一[1-3]。平煤集團(tuán)天安股份十二礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力1.30 M t/a,為平煤集團(tuán)的主焦煤生產(chǎn)基地,目前,礦井已進(jìn)入深井開(kāi)采及殘采階段,工作面地質(zhì)條件復(fù)雜,主采區(qū)煤層具有煤與瓦斯突出及沖擊地壓危險(xiǎn)危險(xiǎn)性,先進(jìn)的綜采設(shè)備搬家成套裝備難以發(fā)揮作用,因此,如何實(shí)現(xiàn)工作面設(shè)備快速回撤,保證礦井正常生產(chǎn)接替是該礦面臨的主要技術(shù)難題之一。

        1 工作面概況

        十二礦己15-17200工作面走向長(zhǎng)度780m,傾斜長(zhǎng)度230m,平均傾角19°,平均采高3.15m,工作面采用單一走向長(zhǎng)壁后退式采煤方法,綜合機(jī)械化采煤工藝,全部垮落法管理頂板。工作面采用SGZ-960/1050型中雙鏈刮板輸送機(jī);SZZ-800/250型橋式轉(zhuǎn)載機(jī);PLM2200型破碎機(jī);MG500/1120-AWD型交流變頻電牽引型雙滾筒可調(diào)高采煤機(jī);電液控液壓支架97組:ZY6400-12/25D型掩護(hù)式電液控液壓支架89組,ZY6800-1430D型掩護(hù)式電液控液壓支架6組;ZZTM 2×11300/16/28H六柱反四連桿支撐掩護(hù)式充填模板支架2組。

        2 回撤前準(zhǔn)備工作

        尾做出扇形出口。在工作面第150架頂梁上方沿走向方向,均勻擺放2根3.5m長(zhǎng)的并焊工字鋼梁,支架前梁架設(shè)的每根鋼梁凈寬度分別為2.8m、3.0m,另一頭使用單體柱做腿;第151架頂梁上方沿走向方向,均勻擺放2根4.0m長(zhǎng)的并焊工字鋼梁,支架前梁架設(shè)的每根鋼梁凈寬度分別為3.2m、3.4m,另一頭使用單體柱做腿;第152架頂梁上方沿走向,均勻擺放2根4m長(zhǎng)的并焊工字鋼梁,支架前梁架設(shè)的每根鋼梁凈寬度分別為3.6m、3.8m,另一頭架設(shè)2道順山抬棚拖住走向鋼梁(如圖2所示)。

        圖2 己15-17200工作面扇子面示意圖

        2.1 回撤通道施工

        工作面回采至距停采線10m時(shí)采面上單網(wǎng),距停采線8m時(shí),開(kāi)始上雙層網(wǎng)護(hù)頂,同時(shí)從機(jī)尾向機(jī)頭依次沿頂上鋼絲繩,采面每隔0.6m上一根鋼絲繩,共10根鋼絲繩,鋼絲繩與金屬網(wǎng)用扎絲聯(lián)接,扎點(diǎn)間距0.1m,兩頭分別使用繩卡固定在進(jìn)風(fēng)巷下幫錨桿上、回風(fēng)巷上幫的U型鋼腿子上(如圖1所示)。工作面推進(jìn)到距設(shè)計(jì)停采線3.4m時(shí),拉最后一排支架,并根據(jù)頂板及煤墻情況,采用采煤機(jī)割煤或爆破的方法做出工作面回撤通道,做回撤通道前采用采煤機(jī)割煤時(shí),確保采面在鋪好方木和鐵板后,凈高達(dá)到2.6m以上,凈寬達(dá)到2.6m。采煤機(jī)割一刀后,支架頂梁上上U型鋼梁挑順山大板臨時(shí)支護(hù)頂板,然后再卸掉支架與刮板輸送機(jī)連接頭,用單體柱推溜后割第二刀煤,采煤機(jī)割第二刀煤后,將頂梁上的U型鋼梁抽出挑順山大板臨時(shí)支護(hù)頂板,再利用爆破落煤的方法做出通道。待工作面回撤通道寬度達(dá)到規(guī)定后架設(shè)正規(guī)棚子,架棚時(shí)先降架再上圓木梁和加工后的U型鋼,然后升緊支架。支架升緊后先使用單體柱支撐圓木梁和U型鋼或工字鋼,單體柱升緊升牢,然后在煤壁側(cè)挖好柱窩利用圓木腿子支撐圓木梁,利用單體柱支撐U型鋼或工字鋼。

        圖1 回撤通道上繩、上網(wǎng)示意圖

        2.2 扇子面及絞車窩施工

        工作面回撤通道施工完成后,利用放小炮或手鎬落煤的方法在機(jī)

        機(jī)尾絞車窩高×寬×深=2.5m×2.5m×4m,做絞車窩炮眼布置為雙排眼,眼深1.2m,炮眼上眼距頂0.8m,左右間距0.8m,上下間距0.8m,底眼距底板0.9m,炮眼角度為頂眼仰角10-15°,底眼下扎10-15,炮眼裝藥量每個(gè)眼≤500g,用黃泥封嚴(yán)封實(shí)充填長(zhǎng)度不低于0.6m,每次起爆不超過(guò)6個(gè)眼,堅(jiān)持一次裝藥一次起爆。絞車窩支護(hù)采用2.8m工字鋼梁,2.8m單體柱做腿,棚間距0.6m,鋪設(shè)金屬網(wǎng),上網(wǎng)必須聯(lián)接緊密,使用小大板背頂、背幫,頂板小大板間距0.7m,背幫小大板間距0.7m。

        3 工作面設(shè)備的回撤

        由于己15工作面回收長(zhǎng)度長(zhǎng),傾角較大,平均角度為19°,機(jī)尾段最大坡度曾經(jīng)達(dá)到33°,回撤時(shí)采面最大坡度為27°,采面支架較大,大坡度回收支架將影響到實(shí)現(xiàn)設(shè)備的回收速度,且煤層發(fā)熱量大,容易自然發(fā)火,若回收速度慢,采空區(qū)容易自燃發(fā)火。上述問(wèn)題是影響己15-17200工作面快速回收的主要問(wèn)題,針對(duì)以上問(wèn)題,根據(jù)工作面的實(shí)際情況提出上下巷同時(shí)回收設(shè)備、工作面鋪設(shè)鋼板回收支架、設(shè)備在回風(fēng)巷裝車平臺(tái)進(jìn)行裝車等一系列的技術(shù)措施。

        3.1 上下巷同時(shí)回收設(shè)備

        在己15-17200工作面兩巷提前鋪設(shè)軌道至裝車地點(diǎn),合理分配兩巷的回收工作,進(jìn)風(fēng)巷先回收開(kāi)關(guān)列車,然后回收采煤機(jī),最后回收運(yùn)輸機(jī)槽子,回風(fēng)巷由于回收開(kāi)始時(shí)機(jī)尾需要做絞車窩,做絞車窩時(shí),回收30T轉(zhuǎn)載機(jī),然后回收運(yùn)輸機(jī)槽子,最后,回收支架,采取兩巷同時(shí)回收的方法使回收工期縮短了1/3。

        3.2 工作面鋪設(shè)鋼板回收支架

        由于工作面采用鋪設(shè)軌道外運(yùn)支架時(shí),由于機(jī)尾坡度較大,若在機(jī)尾做出架平臺(tái),機(jī)尾高度將達(dá)到6m左右,出架平臺(tái)將無(wú)法支護(hù),支架到時(shí)機(jī)尾無(wú)法停車換鉤頭,支架在傾角大的彎道拐彎困難,容易掉道,且軌道運(yùn)輸時(shí),行車不行人,工作面排架和回架不能同時(shí)進(jìn)行,回收功效較低,針對(duì)此種情況,采用在機(jī)尾從上往下依次鋪設(shè)方木,在方木的上方鋪設(shè)鋼板,鋼板之間使用螺絲或道釘連接,機(jī)頭鋼板壓機(jī)尾鋼板,保證支架能夠順利回出,此種方法,材料消耗很小,回收支架簡(jiǎn)單、易行,且采面鋪設(shè)鋼板回收支架的方法可以不做出架平臺(tái),直接把支架拉至回風(fēng)巷,裝車平臺(tái)進(jìn)行裝車回收,有效的解決了機(jī)尾出架平臺(tái)的問(wèn)題。

        4 結(jié)論

        在己15-17200工作面設(shè)備回收過(guò)程中,在立足安全的基礎(chǔ)上,采用兩巷同時(shí)回收作業(yè)及使用鋪設(shè)鋼板的方法回收支架的方法,克服了大傾角、大采長(zhǎng)等種種困難,大大的節(jié)約了回收時(shí)間,工程自在2013年12月初開(kāi)始回收,12月底回收結(jié)束,歷時(shí)1個(gè)月,回收節(jié)約時(shí)間15天,有效的避免回收工期在在煤層發(fā)火期之內(nèi)而導(dǎo)致支架等設(shè)備遺留井下,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地質(zhì)條件下工作面設(shè)備高效、安全、快速的回收,對(duì)以后大傾角、大采長(zhǎng)工作面的回收起到了很好的借鑒作用。

        [1]黃輝.陳四樓煤礦21503綜采工作面搬家工藝探析[J].山西焦煤科技.2014(04).

        [2]趙華全,卓青松,陳曉海.復(fù)雜條件下綜放工作面支架回撤技術(shù)實(shí)踐[J].煤炭工程.2013(12).

        [3]張文濤,陳群忠,尹勝波,陸慶剛,位兆瑞.綜采工作面回撤前收尾階段施工技術(shù)研究[J].煤炭工程.2013(08).

        張崗(1963—),男,河南魯山縣人,工程師,現(xiàn)任平頂山天安煤業(yè)股份有限公司十二礦工會(huì)主席。

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