熊東海

（惠州商貿(mào)旅游高級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 惠州 516003）

法郎旋鈕專用夾具設(shè)計(jì)

熊東海

（惠州商貿(mào)旅游高級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 惠州 516003）

法郎旋鈕在加工中心加工側(cè)面螺紋孔時(shí)，采用通用夾具難以裝夾定位。筆者設(shè)計(jì)出一套此工序的專用夾具，解決了這一加工定位的難題。本文就此夾具的設(shè)計(jì)思路，和夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

法郎旋鈕；專用夾具；設(shè)計(jì)；數(shù)控加工

前言

隨著工業(yè)水平的不斷發(fā)展與提高，現(xiàn)代機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中，特別是數(shù)控加工中，無論是形狀還是精度都會(huì)有不同的要求。工件的裝夾精度直接影響零件的加工精度。為了要加工出合格的工件，設(shè)計(jì)專用夾具就顯得非常重要，而且，專用夾具能夠縮短裝夾時(shí)間，減少加工成本，從而提高生產(chǎn)效率。

1 法郎旋鈕的工藝分析

法郎旋鈕的零件圖如圖所示：

這個(gè)法郎旋鈕是用在航空固定裝置的一個(gè)旋鈕，加工精度要求高。從圖示可以看出：該工件所用的材料是鋁合金6061-T6。鋁合金6061-T6是鋁板的一種型號(hào)，屬特種鋁。6061-T6叫又航空硬鋁，輕，強(qiáng)度高。它具有良好的可成型性、可焊接性、可機(jī)加工性。

可見這種材料對(duì)加工是有利的，但是這個(gè)零件的尺寸有些精確到0.01mm，比如側(cè)面6個(gè)螺紋孔的加工，垂直精度達(dá)到±0.01mm，孔壁的表面粗糙度要求達(dá)到0.8，而一般的銑床加工出來的粗糙度一般都是1.6。這六個(gè)孔要先加工到3.08mm之后才來攻絲，直徑較小，刀具的剛度小，初步選擇鎢鋼刀。

綜上考慮分析之后，定下的工藝流程如下：

1）鋸床——下料直徑92mm，長(zhǎng)56mm的圓棒料。

2）數(shù)控車——粗車大沉孔端——所有沉孔（直徑52.07mm的端面沉孔加工至直徑51.46+0.05/0mm），各外徑，槽徑，最大徑，端面直徑為22.23mm的外徑及內(nèi)孔單邊留0.3mm余量，深度到位，12.07mm×12.07mm的方槽粗加工至11.0，深12.7mm，總長(zhǎng)53.34mm，加工至55mm。

3）數(shù)控車——粗車小徑端——粗車右端直徑18.88mm，單邊留0.3mm余量，直徑4.04mm的通孔用直徑3.5mm的鉆頭鉆通，平端面，總長(zhǎng)53.34mm加工至53.94mm。

4）立式加工中心——精銑大徑端方槽——精銑12.07mm×12.07mm方形槽到位，4個(gè)直徑2.36mm避空角精銑到位，12.7mm深度加工至13mm。

5）四軸銑床加工中心——使用專用夾具裝夾定位，精加工側(cè)面螺紋孔到位，攻牙到位。

6）數(shù)控車——精車大沉孔端——精車所有沉孔，各外徑、槽徑，最大徑，端面沉臺(tái)等所有尺寸到位，精車12.06mm×12.06mm方槽端面，至12.7mm深度到位，直徑4.04mm的通孔不加工。

7）數(shù)控車——精車小徑端——精車右側(cè)直徑15.88mm，直徑12.70mm×0.58mm，直徑10.80mm×1.02沉孔到位，直徑4.04通孔精車到位，平端面，總長(zhǎng)53.34到位。

2 夾具設(shè)計(jì)

根據(jù)零件的要求，我們把側(cè)面六個(gè)螺紋孔安排裝夾在加工中心的第四軸上，進(jìn)行加工。這樣安排的理由是：第一，側(cè)面六個(gè)孔是均布的，利用數(shù)控定位比較精確；第二，這六個(gè)孔的內(nèi)壁粗糙度要求比較高，要用到直徑小的鎢鋼刀去精加工，要求的轉(zhuǎn)速較高。

從零件的各個(gè)部分的尺寸精度要求來看，大端的方形槽精度要求是比較高的，故可以利用方形槽內(nèi)壁去定位設(shè)計(jì)該夾具。在工藝安排上，就必須在進(jìn)行側(cè)面六個(gè)螺紋孔的加工之前，該工件要在立式加工中心，精銑12.07mm×12.07mm方形槽到位，4個(gè)直徑2.36mm精銑到位，12.7mm深度加工至13mm。在該夾設(shè)計(jì)時(shí)考慮到在零件里的這個(gè)方槽，銑出避空角之后，最薄的地方只有2.17mm，所以在裝夾的過程當(dāng)中受力必須要均勻，要不然工件方槽會(huì)變形。為了讓工件的方槽更容易地進(jìn)入夾具的凸方臺(tái)，特地給凸方臺(tái)的四周倒C3的倒角。

經(jīng)過研究分析后，我們?cè)O(shè)計(jì)的夾具就如下圖二。

夾具中12.07mm的方形凸臺(tái)尺寸的確定：因?yàn)閵A具中的方臺(tái)在不斷的安裝工件的情況下，是會(huì)有磨損的，為了保證工件的裝夾精度，這里方臺(tái)的尺寸為12.06上偏差0.01下偏差0。這樣就能在間隙配合的前提下保證精度。

夾具設(shè)計(jì)出來之后，我們的裝夾方案如圖三。

工作原理：該夾具通過M12的雙頭螺柱6與第四軸的卡盤連接固定，安裝時(shí)要保證第四軸轉(zhuǎn)到零位位置，再用百分表打表，保證夾具外圓的兩個(gè)平面和機(jī)床安裝刀具的主軸的垂直度在±0.02mm。如圖四所示，我們用兩端的M 12的沉頭螺釘和壓板4把工件逐漸壓緊。然后就開始加工側(cè)面的六個(gè)孔了。另外，從圖四可看出，我們?cè)趶较虻亩ㄎ豢康氖枪ぜ讲蹆?nèi)壁，軸向是利用壓板和方槽端面與夾具的底面定位夾緊。

圖三

圖四

當(dāng)把夾具投入生產(chǎn)之后，出現(xiàn)了問題：在裝夾工件時(shí)，由于是用兩邊的螺釘去壓緊，這個(gè)壓緊力經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)試，還是很難達(dá)到平衡，在試驗(yàn)生產(chǎn)了幾個(gè)產(chǎn)品之后，孔與直徑4.04mm的通孔的垂直精度很難保證。而且生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的誤差跳動(dòng)太大。實(shí)踐證明，這個(gè)夾具在夾緊方式上達(dá)不到要求。

經(jīng)過多次的研討分析和多方面的請(qǐng)教和嘗試，終于把這個(gè)難題攻破了。經(jīng)過改良后的夾緊方式如圖四。采用頂尖裝夾代替兩邊兩個(gè)螺栓，把夾緊力的提供由兩個(gè)點(diǎn)變成一個(gè)點(diǎn)，作用點(diǎn)在工件的中心，這樣就比較好控制力的平衡。這里所用的回轉(zhuǎn)頂尖是A08系列的D411MS1。

3 實(shí)際生產(chǎn)

改良過后的夾具，在工件裝夾的時(shí)間大大縮減，保證了批量生產(chǎn)（本零件加工的總件數(shù)為750）中工件的精度，提高產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率。

4 結(jié)束語

專用夾具的設(shè)計(jì)，可以很好地縮短工件的裝夾時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且投入設(shè)計(jì)的成本不高。所以專用夾具的產(chǎn)出效益是比較可觀的?？梢妼Ｓ脢A具在現(xiàn)代機(jī)械加工行業(yè)里的重要性。

［1］《機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)》劉繼林編著，湖南科學(xué)技術(shù)出版社.1995年.

［2］《數(shù)控機(jī)床銑削加工直接編程技術(shù)》孫德茂編著，機(jī)械工業(yè)出版社.2005年.

［3］《數(shù)控工藝培訓(xùn)教程》楊偉群編著，清華大學(xué)出版社.2002年.

熊東海（1983—），廣東惠州博羅縣人，2009年畢業(yè)于廣東工業(yè)大學(xué)，模具設(shè)計(jì)與制造助理講師，數(shù)控銑工技師，普通車工技師。