摘 要 隨著現(xiàn)在帆板運動技術水平的提高，迎風航段的戰(zhàn)術運用就顯得重要，要涉及的因素也非常廣泛；“實踐證明，迎風戰(zhàn)術不僅是迎風段中戰(zhàn)勝對手的基本對策。綜合分析迎風基本戰(zhàn)術是一個很復雜的課題，它涉及的因素是多方面的，本文僅對訓練比賽中常遇到的情況做簡單的分析和歸納。分別從研究方法和對象、研究結果與討論分析等方面就進行了闡述。旨在與同行進行業(yè)務交流，以不斷提高帆板迎風技戰(zhàn)術水平。

關鍵詞 帆板運動 迎風技戰(zhàn)術 分析

一、引言

自1979年中國帆板運動項目開展以來，已經歷了二十年的風風雨雨。在競賽中完成整個比賽過程，必須經過迎風風向角的行使。在競賽中決定勝負的主要因素之一，應首推迎風駛速度、為最重要。經過大量實踐證明，迎風行駛中戰(zhàn)術應用的優(yōu)劣，對比賽的勝負有著重要的影響。

二、研究方法和對象

本文主要采用了文獻資料法和調查研究法。首先我查閱了有關國家體育總局青島航海運動學校，自1985年以來出版的部分《航海運動參考資料》本人根據(jù)多年來從事帆板運動教學訓練的工作和部分教練《國際比賽總結》為本論文選題及論文的分析討論做了準備，然后對原國家帆板隊的優(yōu)秀運動員，就帆板訓練比賽中的迎風戰(zhàn)術運用進行了討論分析，又借近期的幾場帆板賽事對中外優(yōu)秀運動員的迎風航段戰(zhàn)術運用情況作了對比驗證。

三、研究結果與討論分析

（一）迎風戰(zhàn)術原則

1.保證良好的速度

有了良好的行駛速度在戰(zhàn)術上就占有了優(yōu)勢，統(tǒng)一設計的器材要想在速度上占有在速度上占有絕對優(yōu)勢是很困難的，這需要花大量的功夫去刻苦訓練。

2.保證清晰的氣流

每一條帆板的行駛過程中，不斷地擾亂氣流，在它的下風形成一個擋風區(qū)；上風形成一個回風區(qū)。擋風區(qū)向下延伸約三倍板長，向板尾后延伸約3—5條板長，逐漸變窄；回風區(qū)向上風延伸約一倍板長，向板尾延伸約3—4倍板長。在這兩個區(qū)域里，氣流是混亂的，它將對行駛在這兩個區(qū)域里的帆板產生影響，使其減速或偏離航向。相對而言，回風區(qū)的氣流沒有擋風區(qū)亂的大，它的較大危害是由其位置引起的，擋風區(qū)與下風板的航向交叉延伸，容易穿過；回風區(qū)則是沿著航向延伸了3—4倍的長度，這樣處于后面或后面上風的帆板必然會不斷的呆在回風區(qū)。

3.迎風行駛基本要素的戰(zhàn)術應用原則

迎風行駛基本要素：板速、行駛角度、橫移。有這三個要素的整體結合，才能得到最佳迎風駛效果。在戰(zhàn)術上要適應戰(zhàn)術條件的變化，靈活運用，必要時要加強其中某一要素，可犧牲一點最佳性能的組合。如：（1）剛起航時，為盡快脫離板群，盡快得到清晰氣流，可以適當放大角度，高速駛向清晰氣流區(qū)域；（2）快速駛過某一不利區(qū)域，須放大風向角跑高速；（3）為不讓對手上風趕超而跑小角度、近迎風行駛等等。

4.小風天競賽迎風戰(zhàn)術應用原則

（1）小風天的特點是：風易變而且多小陣風，風向的變化如果沒有伴隨大面積的增強，通常不可能持續(xù)下去，因此，多是按擺動風處理；（2）小風中不同位置的板速可能會有較大的差別，這主要取決于風速的大小，因此，小風天競賽跑好風區(qū)是很重要的，要仔細觀察海面不同區(qū)域風的狀況，合理應用，盡量使自己處于風區(qū)中跑上升航線。

5.大風天競賽迎風戰(zhàn)術運用原則

大風天行駛帆板對操作技術、協(xié)調性、器材調整等技術要求很高，在戰(zhàn)術運用上注意的問題；（1）避免迎風換舷，并且，一個迎風換舷所用的時間很長，會造距離的損失；（2）若可能發(fā)生戰(zhàn)術避讓時，應判斷準確，留出足夠的空間，以免出現(xiàn)失誤造成犯規(guī)；（3）大風天風力一般比較穩(wěn)，風向不會有太大變化，控制對手應以上風為宜。

6.起航后第一次迎風換舷目的

起航后第一次迎風換舷時機取決于能通過迎風換舷來挽救失利或鞏固得利，這時應特別注意上風方位的帆板，要明確換舷后自己將處于什么位置，避免落入其他帆板的回風區(qū)和擋風區(qū)內。第一次換舷應以實際效果為基礎。

7.領先的帆板在接近方位線時的控制戰(zhàn)術

（1）領先的帆板在接近方位線過程中運用戰(zhàn)術的主要手段，取決于到達方位線時最靠近對手的有關位置；（2）如果處于對手的前上風位置，將會最先駛抵方位線，可以從容的駛到地點；（3）如果處于對手的后面，應保持等待對手換舷后，駛過對手上風再迎風換舷駛往標志，只有離標志很近時，并且有足夠的空間讓你迎風換舷到標志時，才可以在對手下風換舷。

（二）迎風駛接近迎風標的戰(zhàn)術

迎風繞標與該輪成績有著高度相關，帆板在接近迎風標時必須具備安全、高速度、清晰的氣流、合理的繞標位置和成功的繞標進入下一航線的能力。

1.迎風標是最重要的標志，在接近迎風標時應做好繞標計劃。在接近迎風標時，要了解自己板在一標附近的位置及其他帆板的位置；2.到達迎風標的應用戰(zhàn)術，處于迎風標附近的板群中，盡量避免左舷接近標志，從右舷位線接近風標是比較好的。避免進入干擾氣流中。避免跑高或不能對準標志駛入下風被干擾的氣流或水面中；3.如果是左舷接近迎風標，要把握好轉向時機，要在有清晰氣流下完成迎風轉向。

四、結論

對于迎風戰(zhàn)術，帆板迎風行駛中要根據(jù)不同情況運用不同迎風戰(zhàn)術，所以要想使迎風戰(zhàn)術有較大的提高，這就需要運動員在長期的日常訓練和比賽中對出現(xiàn)的各種不同情況進行觀察與分析總結，并結合本文上述原則進行靈活運用，才會使帆板迎風駛戰(zhàn)術運用水平有所進步和突破。

參考文獻：

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