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        汽車遠程診斷系統(tǒng)方案設計

        2014-04-29 00:00:00孫百冬
        山東工業(yè)技術 2014年6期

        【摘 要】本文介紹了汽車遠程診斷系統(tǒng)設計的意義和作用,從診斷功能、人機交互、通信方式及技術開發(fā)的角度進行需求分析,對汽車遠程診斷系統(tǒng)總體方案進行構架。

        【關鍵詞】診斷功能;人機交互;需求分析

        汽車電子系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡技術的廣泛應用推動著標準化汽車診斷技術的快速發(fā)展。汽車遠程診斷技術結合了汽車診斷技術、無線通信技術和車聯(lián)網(wǎng)平臺,它將汽車、駕駛員、專家系統(tǒng)、服務中心有機結合起來?;谲囕d網(wǎng)絡的診斷技術獲取車輛信息,并將其發(fā)送至外部網(wǎng)絡,實現(xiàn)車內(nèi)外數(shù)據(jù)的實時交互信息共享。專家可以在不親臨現(xiàn)場的情況下,獲取車輛數(shù)據(jù)并做出分析,同時提醒駕駛員或通過遠程操控做出相關處理。

        1 需求分析

        (1)從診斷功能的角度考慮。本文所研究的診斷系統(tǒng)要實現(xiàn)基于K-Line的KWP2000診斷和基于CAN的USD診斷。硬件上要留出合適的接口,軟件上要滿足診斷協(xié)議所規(guī)定的時序要求。

        (2)從人機交互的角度考慮。用戶界面要盡可能友好,從而保證用戶能夠方便的使用診斷系統(tǒng)的各項功能。對于遠程診斷功能,需要考慮的核心要素就是通信范圍要足夠大,而且診斷專家可以在任何地方對目標車輛進行操作。

        (3)從通信方式的角度考慮。診斷設備與人機交互程序之間,現(xiàn)場通信需要保證較高的實時性,從而使專家盡可能多的獲取車輛數(shù)據(jù);相對而言,遠程通信則更注重通信范圍的可行性以及診斷操作的便捷性。

        (4)從技術開發(fā)的角度考慮。為了簡化開發(fā)流程,器件及功能模塊選型原則為方便、通用、可后續(xù)開發(fā)。

        2 總體設計方案

        從功能模塊看,包括兩大功能模塊:診斷設備和人機交互軟件。其中人機交互軟件又分為PC版程序和網(wǎng)絡版程序。從網(wǎng)絡通信上看,涉及四種網(wǎng)絡通信:車載CAN總線通信、車載K-Line通信、以太網(wǎng)UDP協(xié)議通信、無線遠程3G通信??傮w框架見圖1。

        2.1 診斷設備ARM平臺

        考慮到開發(fā)資源的可利用性、代碼量及計算量的需求,本文選取更廣泛應用的ARM作為診斷設備的開發(fā)平臺。ARM即高級精簡指令集機器(Advanced RISC Machine),是一個32位精簡指令集(RISC)處理器架構,其廣泛地使用在許多嵌入式系統(tǒng)設計。ARM處理器非常適用于移動通信領域,符合其主要設計目標為低成本、高性能、低耗電、執(zhí)行速度快、效率高的特性。

        2.2 以太網(wǎng)現(xiàn)場通信及遠程無線網(wǎng)絡

        診斷設備一端通過車載網(wǎng)絡K-Line或CAN總線與車輛ECU進行通信,另一端與人機交互程序進行通訊。為確保信息量完整不丟包,診斷設備與人機交互程序之間的現(xiàn)場通信速率要不低于K-Line和CAN的通信速率。以太網(wǎng)通信需要內(nèi)置TCP/IP協(xié)議的支持,診斷設備可以跟任意網(wǎng)口、路由器相連,從而作為互聯(lián)網(wǎng)中的一個獨立節(jié)點。對于現(xiàn)場診斷應用,只要汽車4S店或測試場所存在上網(wǎng)條件,診斷數(shù)據(jù)可以及時上傳至服務器數(shù)據(jù)庫,從而便于信息匯總后續(xù)分析。由于遠程診斷只需要看到并記錄診斷會話的結果,進行常見OBD模式掃描,而不需要實時獲取車載網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)信息。因此,遠程通信的關鍵在于足夠大的通信范圍,從而使得任何位置的車輛都能夠順利接收診斷命令。

        2.3 人機交互桌面程序及網(wǎng)絡架構

        關于遠程診斷人機交互程序,為了方便診斷專家可以隨時隨地對目標車輛進行操作,本文選取的網(wǎng)絡架構為瀏覽器/服務器方式(Browser/Server,B/S),基于B/S網(wǎng)絡架構,本文選取一臺電腦作為服務器,用于與診斷設備通過3G網(wǎng)絡直接通信。給服務器的IP地址綁定一固定域名,診斷專家可以用任何上網(wǎng)設備通過瀏覽器訪問服務器,從而對診斷設備進行遠程操作。

        汽車遠程診斷系統(tǒng)的研究具有一定的實用價值和開發(fā)前景。車主或駕駛員希望對自己車輛的實時運行狀況有所了解,尤其在車輛發(fā)生故障時能夠在當場對故障做出排查并解決。汽車廠商或車輛電子零部件供應商希望在客戶車輛發(fā)生異常時能夠提供遠程服務和診斷專家的技術支持,同時也希望對診斷服務有所記錄和匯總,從而有利于后續(xù)開發(fā)和產(chǎn)品升級。

        3 功能定義

        最后對診斷設備和人機交互程序各自的功能定義。診斷設備應支持UDS診斷Client端功能和KWP2000診斷Client端功能,提供標準OBD接口、以太網(wǎng)接口以及與3G數(shù)據(jù)傳輸單元接口。對于PC版人機交互程序,使用UDP協(xié)議與診斷儀進行以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,診斷通信數(shù)據(jù)的顯示、分類、解析及保存,診斷服務列表選擇,診斷儀參數(shù)配置,包括總線波特率、診斷儀參數(shù)配置,包括總線波特率、診斷對象ID配置等,CAN總線報文實時監(jiān)控。對于網(wǎng)絡版人機交互程序,服務器與診斷設備建立3G通信,客戶端瀏覽器訪問服務器,使用用戶身份驗證登陸,數(shù)據(jù)庫操作,服務器記錄診斷數(shù)據(jù),提供用戶的查詢、下載和刪除功能,與PC機軟件功能相同的診斷會話頁面,OBD診斷,標準模式掃描。

        【參考文獻】

        [1]雍崇偉.基于嵌入式的汽車故障診斷儀設計[D].南京:南京理工大學,2010.

        [2]張宏,詹德凱,林長加.基于CAN總線的汽車故障診斷系統(tǒng)研究與設計[J].汽車工程,2008,30(10).

        [3]常欣紅,于金泳,劉志遠.汽車故障診斷標準ISO15765的網(wǎng)絡層分析與實現(xiàn)[J].汽車技術,2006(9).

        [責任編輯:丁艷]

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