你印象中的環(huán)保車型是什么樣的？相信大家的答案多數(shù)為小排量車型、電動車型亦或是油電混合動力車車型。然而，福特為我們帶來了可太陽能充電的C-MAX新插電混動車型。

在CES國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上，福特發(fā)布了C-MAX Solar Energi概念車，不同于普通的新能源車型，這款插電式混合動力汽車支持太陽能為其充電，極具未來科技感。外觀方面，新車基于普通版C-MAX打造，最大的區(qū)別在于車頂和左側(cè)前門上有一個(gè)可插電式充電口。如同普通的太陽能收集裝置，C-MAX Solar Energi概念車在車頂安裝了一塊太陽能電池板。據(jù)福特官方消息，這項(xiàng)太陽能技術(shù)源自SunPower公司，其所提供的太陽能電池板具備聚光器技術(shù)，吸收太陽能更加充分，相對普通太陽能板效率提高8倍。然而，其具體效率幾何？以實(shí)際情況考慮，若將新車放置在陽光照射出進(jìn)行充電，從太陽升起直至落山其所吸收的太陽能，相當(dāng)于傳統(tǒng)插電式充電四小時(shí)。

這款太陽能充電車型意義重大，其為充電樁的全面普及提出了解決方案，只需有陽光照射，車輛即可自行充電，有可能成為未來新能源車的發(fā)展趨勢。然而，碰到惡劣天氣，C-MAX Solar Energi也可正常行駛，其動力系統(tǒng)還是由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同組成，并支持外接插口充電，其續(xù)航里程可達(dá)約1000km，純電動模式下續(xù)航里程約為34km。福特公司電力部門經(jīng)理Mike Tinskey稱：“福特C-MAX Solar Energi太陽能混動版概念車開啟了電動交通工具和可再生能源利用的新篇章。作為創(chuàng)新領(lǐng)頭羊，我們努力研發(fā)更低排放的汽車，引領(lǐng)公眾向更清潔的未來這一目標(biāo)邁進(jìn)”。

據(jù)目前了解到的消息，這款車已經(jīng)開始進(jìn)行路試，未來將極有可能量產(chǎn)，走進(jìn)消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)生活中。而它也將令其它新能源車型相形見絀，成為環(huán)保車型的急先鋒。

編輯點(diǎn)評

新能源車型將是未來汽車發(fā)展趨勢已是眾所周知的事實(shí)，然而新能源車型層出不窮的新技術(shù)更是令我們感慨科技的進(jìn)步。福特C-MAX Solar Energi更多意義上是表明新能源車的不同發(fā)展方向，盡管目前所知道的其各方面表現(xiàn)十分突出，但要真正走入家用還有很長一段距離。