【摘 要】近些年來，市政道路橋梁工程施工工藝的改進和管理水平隨著各地的市政工程建設(shè)投入的不斷加大有了很大的提升，不僅如此，工程質(zhì)量也隨之有了進一步的提高。但是就目前的情況來看，城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制和管理方面還存在一定的不足，需要采取有效的措施解決，從而為工程順利進行提供一定的保障。對此本文分析了城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理。

【關(guān)鍵詞】城市道路橋梁；施工質(zhì)量；控制與管理

1、城市道路橋梁施工質(zhì)量概述

近年來，我國道道路橋梁建設(shè)的里程和數(shù)量在不斷增加，新技術(shù)的引入、新材料的使用、充足的建設(shè)資金支持等都使得工程建設(shè)速度在不斷加快，我國道橋工程建設(shè)進入了一個輝煌的發(fā)展階段。然而，在這些輝煌的成績背后，也掩蓋不了工程中的諸多問題，尤其是近年來一些建設(shè)工程頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，各類事故見諸報端，引發(fā)了人們的廣泛思考。城市道橋的質(zhì)量問題存在于設(shè)計以及施工等環(huán)節(jié)當(dāng)中，受技術(shù)、管理、設(shè)備、材料、人員、環(huán)境等多方面綜合因素的影響，因此，要做好工程質(zhì)量，就必須在工程建設(shè)中重視這些因素，并貫穿整個工程建設(shè)的始終。

2、城市道橋工程的施工特點以及加強施工質(zhì)量的必要性

1）施工的多樣性特點。城市道橋因為功能和環(huán)境的不同使得城市道橋在施工中呈現(xiàn)出多樣性的特點。

2）施工周期長的特點。城市道橋施工因為和人們的生活過于緊密往往會受很多因素的制約，又是親民惠民工程，所以，施工的質(zhì)量至關(guān)重要。

3、道路橋梁施工質(zhì)量存在的主要問題

3.1、雨水井接縫處和路面塌陷問題

目前，很多公路路面和雨水井的接縫處都極容易發(fā)生塌陷問題，這主要因為城市道路施工項目需要較多的輔助設(shè)備，所以，很多道路的雨水井都安裝在自行車車道上。同時，有些排水干管、檢查井設(shè)置在自行車車道上。如果井背的寬度較小，其在施工過程中的回填夯實和壓實檢查工作顯得非常困難。在實際的道路施工過程中，極容易出現(xiàn)監(jiān)控檢查不嚴(yán)格的問題，增加道路工程出現(xiàn)質(zhì)量安全問題的風(fēng)險。

3.2、工程局部地區(qū)的蜂窩、麻面、汽包現(xiàn)象

在道路橋梁施工過程中，如果局部出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣泡等問題，就可能降低混凝土的密度，導(dǎo)致混凝土的堅硬度降低?；炷猎谑┕な褂玫倪^程中容易遭到腐蝕或其他損傷，降低道路橋梁的堅硬度、承載力和使用性能。一般來說，工程局部出現(xiàn)蜂窩、麻面和汽包現(xiàn)象的原因主要有三點：第一，在道路橋梁施工的過程中，施工人員沒有按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)配混凝土，施工工藝技術(shù)不過關(guān)，未能按照施工程序進行操作，施工過程中隨意性較大；第二，在混凝土完成澆筑以后，振搗不規(guī)范，而且振搗過程不夠均衡，導(dǎo)致經(jīng)過振搗的部位結(jié)構(gòu)稀松；第三，進行混凝土模加工的過程中，加工的精準(zhǔn)度不夠，導(dǎo)致局部容易發(fā)生變形。在施工過程中，由于混凝土密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致出現(xiàn)一些漏漿現(xiàn)象，而接縫處土漿過少，一旦混凝土風(fēng)干就會出現(xiàn)蜂窩、麻面或氣泡問題。

3.3、橋梁裂縫問題

目前，我國城市道路橋梁工程大部分都是混凝土材質(zhì)，對于開裂導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題需要引起施工相關(guān)管理人員足夠的重視，尤其是預(yù)應(yīng)力連續(xù)型結(jié)鋼結(jié)構(gòu)的橋梁，其腹板常常會出現(xiàn)傾斜裂縫現(xiàn)象，更需要施工人員的高度重視。在混凝土構(gòu)建中，裂縫問題是一個比較復(fù)雜的問題，其產(chǎn)生的原因也有很多方面：第一，混凝土振搗過程中不夠密實。腹板中的預(yù)應(yīng)力管道分布相對密集，在對腹板進行混凝土澆筑的過程中，預(yù)應(yīng)力管道的下方使用的混凝土在振搗過程中振搗不到位，發(fā)生漏振或欠振等，都可能導(dǎo)致混凝土不密實，蜂窩、麻面、氣泡現(xiàn)象的出現(xiàn)，降低混凝土的強度；第二，施工過程沒有達到應(yīng)有的預(yù)應(yīng)力。在道路橋梁施工中，面對預(yù)應(yīng)力管道進行施工管理工作，如果施工技術(shù)不到位、不準(zhǔn)確，就可能造成預(yù)應(yīng)力管道局部彎折現(xiàn)象，進而使預(yù)應(yīng)力筋實際所處的文職和原來的設(shè)計位置出現(xiàn)偏差，引起突變。此時，如果預(yù)應(yīng)力管道不夠順平，也可能發(fā)生斷絲或者滑絲。

4、質(zhì)量控制策略

4.1、進行全面的調(diào)查、勘測

對路橋工程的調(diào)查、勘測是城市道路橋梁工程施工的前提，對于整個工程項目建設(shè)的實施有著至關(guān)重要的影響，直接關(guān)系到工程施工的質(zhì)量。因此，為實現(xiàn)城市道路橋梁施工質(zhì)量的有效控制管理，必須做好準(zhǔn)備工作，運用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化設(shè)備儀器對項目工程工程進行全面的調(diào)查和勘測，從而確保相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為工程項目施工的進行提供參考依據(jù)和質(zhì)量保障。

4.2、施工過程質(zhì)量控制

l）科學(xué)的施工方法。在最終確定設(shè)計方案前要反復(fù)推敲力爭達到最優(yōu)的方案。設(shè)計必須建立在實際的基礎(chǔ)上摒棄追求工期和經(jīng)濟價值的思想海一項施工都必須符合現(xiàn)實役計中既要提高技術(shù)含量同時要兼顧資金投資，以最小的投入達到最佳效果施工中海個環(huán)節(jié)都必須有專業(yè)人員指導(dǎo)和監(jiān)督對于容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題要時刻警惕使問題在萌芽狀態(tài)就解決肩條件的施工單位在施工前河以對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平對于常見問題制成技術(shù)小冊子方法給施工人員做到心里有數(shù)從而能在實際中胸有成竹。

2）合理的施工工序。道路施工主要工序為排水溝、溝槽兩側(cè)回填振實、道路路基挖填、路床、車行道基層、車行道混凝土面層、砌路沿石、人行道路基、人行道基層、預(yù)制人行道砌塊鋪砌、結(jié)工。開工項目經(jīng)理應(yīng)按施工規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對每道工序進行技術(shù)交底嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量海個工序的分部、分項需設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理依規(guī)檢驗合格后才能進行下一道工序施工做到每道施工工序完成質(zhì)量保證。

3）路基質(zhì)量控制。路面的基層的平整度直接影響到路面的質(zhì)量，如果虛鋪厚度不均勻那么壓實后路面會不平整影響施工質(zhì)量再者施工人員的技術(shù)水平也直接影響到路面的施工質(zhì)量對于瀝青路面來說海一道工序技術(shù)都有嚴(yán)格要求否則就會影響到工程的質(zhì)量月前我國的施工隊伍人員多數(shù)是雇用的農(nóng)民工缺乏相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識這也在一定程度上影響到了施工的質(zhì)量。

4）施工材料控制。必須在工程開始之前對施工材料按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行嚴(yán)格的檢測訣不允許質(zhì)量不達標(biāo)的材料用于建設(shè)施工。首先應(yīng)當(dāng)查明建設(shè)材料的生產(chǎn)廠家、廠家資質(zhì)證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品批次、質(zhì)量證明等資料是否真實齊全在建設(shè)材料購入后要對材料進行質(zhì)量抽樣檢測，檢測流程要按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求進行廠旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)材料出現(xiàn)質(zhì)量問題要立即停止使用及時上報并積極和廠家協(xié)商解決施工中嚴(yán)禁使用不合格建設(shè)材料拭驗檢測過程要嚴(yán)格按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求進行，比如公路填方的材料一定不能是有機質(zhì)土或者粘性高的土石灰石一定要在密度、堅固性、磨損系數(shù)、壓碎比例方面達到工程設(shè)計的相關(guān)要求大沙最好選用含泥量低、空隙相對小的大沙各種建設(shè)材料再有條件的情況下還可以針對可能出現(xiàn)問題進行一些附加的試驗檢測，比如金屬配構(gòu)件的堅固性、銹蝕速率等。

4.3、竣工驗收

道路工程竣工后應(yīng)進行嚴(yán)格的驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工單位進行驗收技術(shù)負責(zé)人編制相應(yīng)的合格材料做好相應(yīng)的檢驗記錄。建設(shè)單位向有關(guān)單位提交竣工驗收申請單，政府監(jiān)督部門應(yīng)該進行嚴(yán)格的審核對于竣工資料不全的工程不予驗收。

總之，道路橋梁作為市政工程建設(shè)的重要組成部分，直接關(guān)系到城市居民的日常生活，因此需要我們高度重視，在保證與城市建設(shè)相協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，必須從各個方面加強質(zhì)量控制，從而確保施工質(zhì)量，發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

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