【摘 要】 隨著社會和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我國的各項工程建設(shè)進(jìn)入了一個新的階段，在對各項工程進(jìn)行施工的時候，邊坡的加固技術(shù)是施工中不能忽視的一個重點的問題，在施工的時候一旦邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況必將對施工人員的安全和工程的正常進(jìn)行帶來嚴(yán)重后的負(fù)面影響。因此，在這樣的背景之下，預(yù)防應(yīng)力錨索技術(shù)在其中發(fā)揮重要的作用，這種治理邊坡的技術(shù)是一種主動接受力的結(jié)構(gòu)，和別的技術(shù)進(jìn)行比較的時候，穩(wěn)定性十分的可靠、擁有更高的強(qiáng)度、更加便捷的施工方式。現(xiàn)階段，在采礦、能源及交通當(dāng)中都得到了很好的應(yīng)用，特別是在鐵路的高危邊坡和山區(qū)的公路當(dāng)中發(fā)揮了巨大的作用。

【關(guān)鍵詞】 預(yù)應(yīng)力錨索；邊坡加固；應(yīng)用與分析

進(jìn)入21世紀(jì)以來我國的各項工程開始進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段，為國家的綜合實力的曾強(qiáng)帶來了巨大的幫助。但是各項工程在施工的過程當(dāng)中，還有多的地方有待于完善，其中邊坡加固技術(shù)就是一個需要重視起來的施工工藝，有很多的工程因為邊坡加固的時候施工技術(shù)不到位，對人員造成了嚴(yán)重的傷害。因此，面對這樣的情況，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的出現(xiàn)，并在在這方面的有效應(yīng)用，對解決問題帶來了巨大的幫助。為了更好的將該技術(shù)進(jìn)行傳播，結(jié)合自身2009年至2012年文山至麻栗坡至天保二級公路施工中積累的經(jīng)驗，文章從以下的內(nèi)容對著預(yù)應(yīng)力錨索在邊坡加固中的應(yīng)用上進(jìn)行了詳細(xì)的探析，給有關(guān)的施工單位提供了一定的借鑒意義。

一、在對邊坡加固中對預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行設(shè)計

對邊坡的巖土物理學(xué)的性質(zhì)好邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)上要進(jìn)行仔細(xì)的查明，分析邊坡的穩(wěn)定性，然后在對設(shè)計的方案進(jìn)行選擇，但是在對方案進(jìn)行設(shè)計的時候，不能夠過于的單一，要制定出多個方案出來，這樣有利于在施工的時候進(jìn)行對比的選擇。結(jié)構(gòu)輕便便是運用預(yù)應(yīng)力錨索對邊坡進(jìn)行加固的時的一大優(yōu)點，此外還有較小的占地面積，對巖土的強(qiáng)度上也就可以進(jìn)行有效的改善，巖土進(jìn)一步松弛的現(xiàn)象就會得到很好的解決，除了以上所說的主體的結(jié)構(gòu)之外，對坡面表加固的方式也能夠很好的體現(xiàn)出來，主要涵蓋著種植草皮或是將排水的系統(tǒng)在坡面建造起來，將洪溝設(shè)置在坡頂?shù)牡貐^(qū)等等。

二、預(yù)應(yīng)力錨索在邊坡加固中的主要施工過程

1、相關(guān)的機(jī)理

邊坡的結(jié)構(gòu)面在一定程度上可以控制巖體的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)面上面的正應(yīng)力的情況與結(jié)構(gòu)面的抗滑能力有著很大的聯(lián)系。在對結(jié)構(gòu)面的正應(yīng)力進(jìn)行增加的時候，將預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)用進(jìn)去，對巖土自身穩(wěn)定的能力進(jìn)行有效的利用，對結(jié)構(gòu)的體系上進(jìn)行有效的簡化，對結(jié)構(gòu)的體系進(jìn)行減小，將結(jié)構(gòu)的穩(wěn)性上進(jìn)行提升，是在工作當(dāng)中的主要目的。在對邊坡進(jìn)行加固的時候，將預(yù)應(yīng)力錨索的方式進(jìn)行使用，是利用鉆孔和注漿體在深部的穩(wěn)定地層中講鋼絞線的固定在其中，在已經(jīng)加固的了的表面上將預(yù)應(yīng)力在鋼絞線上給予成，將變形的情況上進(jìn)行避免，將會出現(xiàn)失衡的巖體會較長時間的穩(wěn)定。

2、有關(guān)鉆孔與清孔的施工過程

針對已經(jīng)碎裂的巖體坡面，干法鉆進(jìn)和清洗是在對鉆孔和清孔是主要采用的方式，防止在具體的施工當(dāng)中由于泥漿和清水的入侵造成滑坡的現(xiàn)象；另外，較快的成孔技術(shù)是對其提出的一個重要的要求，避免塌陷的情況出現(xiàn)在孔壁對鉆孔堵塞，一旦出現(xiàn)了問題往復(fù)鉆孔或是不能夠進(jìn)行鉆孔的情況就會非常容易發(fā)生；再次，要有較高的傾斜角的精度和鉆孔的方位存在，令錨索的受力情況與具體設(shè)計的要求是一致的。因此在施工的時候，為了迎合具體的設(shè)計要求，要使用功率大、全液壓、全自動的鉆井機(jī)進(jìn)行工作，另外配備大沖力、高頻率潛孔錘風(fēng)動鉆具進(jìn)行施工，在實施錨索的制孔工作的時候，高壓力、大風(fēng)量、噪音低的螺桿型的空壓設(shè)備來生產(chǎn)動力，干法鉆進(jìn)的施工方式因此就得到了很好的實現(xiàn)，對鉆進(jìn)的任務(wù)就會非常容易的進(jìn)行完成，在下置孔底的時候也非常的準(zhǔn)確。

在鉆孔的時候，利用上面所述的潛孔錘風(fēng)鉆，在鉆到設(shè)計的深度之后，在孔的時候，應(yīng)用空壓機(jī)來進(jìn)行工作，在土層坡和軟弱層的部位，運用螺旋鉆進(jìn)行工作的時候，在排土清孔的時候，終孔使應(yīng)該使用鉆具在不給進(jìn)的狀態(tài)下進(jìn)行，必要的時候在將空壓機(jī)清孔的方式進(jìn)行使用。

3、組裝與安放錨索

組裝錨索的時候，對各個鋼絞線的下料長度上進(jìn)行控制是首先應(yīng)該注意的主要問題，幾厘米之內(nèi)是對其所產(chǎn)生的誤差的具體規(guī)定，除油與銹也是不能夠忽略的一個號環(huán)節(jié)，平直的進(jìn)行排列是在組裝時的一個具體的規(guī)定，頂帽、架線環(huán)、箍扎的位置上一定要十分的正確，在綁扎的時候一定要保證整體上的牢穩(wěn)，最后應(yīng)該注意的一方面就是將黃油涂在自由段上面，然后使用塑料進(jìn)行合理的包裹。

在清孔了之后要立刻的進(jìn)行對錨索的安放，錨索與注漿的管子要一同的放到孔的里面去，孔孔底據(jù)漿管的頂部保持100毫米左右的距離，為了避免扭壓和彎曲的情況出現(xiàn)在索體當(dāng)中，可以將帶滾筒的托架設(shè)置在鉆孔的長線上來對索體進(jìn)行支撐，是它使它和鉆孔的具體角度保持相同，錨索應(yīng)該到孔底之前設(shè)計好的地方，不然就會出出現(xiàn)重新安放和清孔的現(xiàn)象。

4、進(jìn)行注漿的施工

注漿是在安放好了錨索之后應(yīng)該立即進(jìn)行的工作，一次注漿是原則上進(jìn)行規(guī)定的，高壓的二次注漿也是對其的主要要求，普通的硅酸鹽水泥是其中的主要施工的材料。

5、對錨梁進(jìn)行的施工

在對同一個高度的錨梁基礎(chǔ)進(jìn)行開挖的時候，首先應(yīng)該使用跳槽的方式進(jìn)行，在對浮土進(jìn)行清除了之后，對鋼筋進(jìn)行綁扎的工作，對鋼筋骨架的錨索進(jìn)行插入，一旦錨梁的鋼筋對其帶來一定的干擾，度鋼筋之間的距離要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對錨墊板進(jìn)行預(yù)埋，對模板進(jìn)行安裝，將一定量的混凝土澆筑上去。在進(jìn)行澆筑的時候，要將錨孔周圍1米之內(nèi)的錨梁混凝土搗的均勻，不能出現(xiàn)塊狀的現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)的工作是在錨梁之后不能夠忽略的一個重要的環(huán)節(jié)。

6、有關(guān)錨索的張壓力和具體的鎖定

在錨固體到達(dá)了預(yù)定的強(qiáng)度之后在進(jìn)行錨索的張壓力。張拉時觀察時間和荷載要依據(jù)具體的規(guī)定來進(jìn)行。

7、設(shè)計外錨頭

錨具、錨墩及錨具是外錨頭的主要構(gòu)成部分，現(xiàn)階段，度鋼絞線錨具的生產(chǎn)主要有OVM、OM等型號。墊板合一使用由固定廠家上生產(chǎn)的和錨具進(jìn)行合理配用，此外還可以依據(jù)具體的設(shè)計規(guī)定進(jìn)行施工現(xiàn)場的制造，底座鋼筋、孔口的鐵管應(yīng)該與墊板焊接在一塊，將整體性進(jìn)行提升。

錨墩可以依據(jù)坡面的坡度、錨固的墩位及地層的特征等情況將不同的類型設(shè)計出來。鋼筋混凝土墩、板、框、梁是其中的主要形式，如果施工的地點在一些旅游區(qū)的地方或是城鎮(zhèn)當(dāng)中，也可以將各種各樣的美觀造型設(shè)計出來。錨索要確保和錨墩上擱置的墊板的外表面保持垂直的關(guān)系，保證在張拉錨索的時候錨索與千斤頂?shù)膹埩υ谙嗤囊粋€軸線上面。對于錨墩的具體情況要通過一定的計算來進(jìn)行確定，這是一個不可以忽視的一個重要的環(huán)節(jié)，一旦錨墩太小，就會有較大的應(yīng)力損失存在。

在開挖坡面的土體的時候，可以對錨墩地面的傾斜角給予確定。不容易或不允許對坡面進(jìn)行開挖的時候，可以在坡面與錨墩之間設(shè)置短的錨桿或是將孔口定位鐵管長度進(jìn)行增加的辦法，增加坡面與底座之間的粘結(jié)強(qiáng)度。

三、預(yù)應(yīng)力錨索的相關(guān)問題

1、預(yù)應(yīng)力在錨索中的損失情況

有三個層面會存在于錨索的預(yù)應(yīng)力損失當(dāng)中，錨索鎖定時的損失、延續(xù)時間時的損失及其張拉力過程中的損失三個主要的方面。預(yù)應(yīng)力的損失情況是以客觀的形式存在著，在一定的程度上是不可阻止的，但是，利用補(bǔ)張拉和超張拉的方式可以對預(yù)應(yīng)力的損失進(jìn)行有效的降低。

2、影響錨索應(yīng)力的主要因素

①錨索材料不牢固所帶來的影響，長期的負(fù)荷狀態(tài)會在預(yù)應(yīng)力的錨索中存在著，在寢應(yīng)力過大的時候變形的情況就會非常容易的產(chǎn)生，進(jìn)而就會造成松弛的情況存在，造成不必要的損失

②巖體形變帶來的影響，因為巖體的各向異性和不連續(xù)性的存在，每個構(gòu)成單元和受荷區(qū)的巖體結(jié)構(gòu)在應(yīng)力的影響下，相變和塑性亞壓縮的情況就會非常容易的發(fā)生。有兩個方面體現(xiàn)在壓縮的變形當(dāng)中：首先是徐變的情況；其次是短期的效應(yīng)，針對預(yù)應(yīng)力的錨索來說，應(yīng)力的集中區(qū)是徐變最容易產(chǎn)生的一個區(qū)域，在壓力的影響下。變形的情況會出現(xiàn)在巖體當(dāng)中，額外的壓縮情況就會在結(jié)構(gòu)面上出現(xiàn)，進(jìn)而就會造成松弛的情況在錨索上出現(xiàn)，降低了應(yīng)力。

另外，影響錨索的因素還包括其他的方面，例如溫度、降雨等，根據(jù)長時間的研究證明，在雨水伸進(jìn)去的量增多，就會降低巖體的強(qiáng)度，相應(yīng)的就會減小了錨索的預(yù)應(yīng)力，在溫度不斷下降的情況下，錨的固有力就會相應(yīng)的也在變小。

3、降低或避免損失預(yù)應(yīng)力的方式

①對錨索的材料上進(jìn)行合理的選擇。

對低松弛高強(qiáng)度的鋼絞線進(jìn)行選擇，和與它進(jìn)行配備的錨固體系，將錨索的預(yù)應(yīng)力的損失進(jìn)行降低。

②在選擇巖體的時候一定要科學(xué)合理

在堅硬完整的巖體中對錨固段進(jìn)行設(shè)置，是錨固時需要注意的一點，將穩(wěn)定的根基為錨索提供出來，那么有關(guān)外錨段，例如樁后邊的巖體一定要非常的堅實，以防止徐變過大的現(xiàn)象存在于應(yīng)力集中的地區(qū)，導(dǎo)致?lián)p失過大的情況出現(xiàn)在應(yīng)力值當(dāng)中。

③設(shè)計好張力

因為張拉力和施加的預(yù)應(yīng)力之間是以正比的關(guān)系存在著，大噸位的產(chǎn)生是在設(shè)計的過程中國因該極力去避免的情況，因該以小噸位、多孔位為主。除了這些之外，在結(jié)構(gòu)的具體強(qiáng)度允許的前提線，對超長的壓力進(jìn)行使用，因此可以使樁子后的土層一超固結(jié)、超壓密的情況存在，度后期預(yù)應(yīng)力的損失進(jìn)行減小。

四、結(jié)語

隨著工程建筑的不斷發(fā)展，將預(yù)應(yīng)力錨索的方式應(yīng)用在度對邊坡的加固當(dāng)中，可以在一定的程度上加固邊坡，還可以對施工的時間上進(jìn)行大大的縮減，使人力和物力上都減少，同時對周圍的環(huán)境也不會帶來過多的影響，但是在具體的施工過程中，對于這方面的應(yīng)用不成熟是一個不利的因素，加之一些客觀的原因，還有很多的方面等待施工單位去完善。因此，在應(yīng)用的時候，對材料的選取上要認(rèn)真仔細(xì)，提升安裝的性能，對應(yīng)力的補(bǔ)充和養(yǎng)護(hù)上也要非常的注意。為了將該技術(shù)在具體的施工當(dāng)中得到有效的運用，文章以上內(nèi)容做了詳細(xì)的闡述，給有關(guān)的人員提供一定的幫助。

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