廣州市道路工程研究中心 510030

摘要：市政道路測(cè)量作為一項(xiàng)基礎(chǔ)工作貫穿市政道路建設(shè)的全過(guò)程，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量影響較大因此，測(cè)量工作在道路工程施工階段尤為重要，越來(lái)越受到普遍關(guān)注。測(cè)量工作是道路施工的基本依據(jù)，直接決定了道路的形狀，路幅的寬度，線形的美觀，是其他所有后續(xù)工序的基礎(chǔ)，在工程中起著決定性的作用。它直接影響到工程的質(zhì)量、成本及工期。如果對(duì)測(cè)量工作重視不夠，所提供的施工數(shù)據(jù)就有可能不準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。本文是筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)市政道路施工測(cè)量工作所作的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；測(cè)量

市政道路工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用專(zhuān)用測(cè)量?jī)x器，通過(guò)一定的技術(shù)方法把市政道路設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。其測(cè)量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。測(cè)量工作貫穿市政道路工程的各個(gè)階段，它開(kāi)始于工程之初，深入于施工的各個(gè)點(diǎn)位，直至工程竣工。市政道路工程測(cè)量的主要內(nèi)容是施工放樣的測(cè)量工作。

1、測(cè)量技術(shù)在道路施工中應(yīng)用的必要性

1.1提高道路勘測(cè)的精確度

道路建設(shè)工程最重要的就是道路勘測(cè)的精確度，要想建立高質(zhì)量的道路，就必須對(duì)道路勘測(cè)方面嚴(yán)格把關(guān)，保證道路勘測(cè)的精確度，以保證其它工程建設(shè)工作的順利進(jìn)行。

1.2采用先進(jìn)設(shè)備儀器

測(cè)量技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用，可以提高道路測(cè)量的精確度和測(cè)量速度，為道路建設(shè)提供有效的測(cè)繪描述，使道路施工正常、快速地進(jìn)行。

1.3增強(qiáng)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

測(cè)量技術(shù)在道路建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，提高了道路建設(shè)的質(zhì)量和效率，尤其是通過(guò)采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和方法可以節(jié)約大量的時(shí)間和資源，為道路建設(shè)降低了成本，無(wú)形之中也增強(qiáng)了建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、道路施工測(cè)量的準(zhǔn)備工作

2.1熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況

道路工程施工圖主要有線路平面圖、縱橫斷面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物圖等。通過(guò)熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和對(duì)測(cè)量精度的要求，掌握線路的中線位置和各種附屬構(gòu)筑物的位置等，來(lái)擬定施工測(cè)量方案和求出有關(guān)施測(cè)數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系。對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真校核，以便做好放線工作。在勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，除了了解工程及施工現(xiàn)場(chǎng)的一般情況和校測(cè)控制點(diǎn)、中線樁位置外，還應(yīng)特別注意做好現(xiàn)有地下管線的復(fù)查工作，以免施工時(shí)造成不必要的損失。

2.2恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)

路線經(jīng)過(guò)勘測(cè)設(shè)計(jì)后，往往要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才施工，某些導(dǎo)線點(diǎn)或水準(zhǔn)點(diǎn)可能丟失。對(duì)丟失的導(dǎo)線點(diǎn)或水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行補(bǔ)測(cè)恢復(fù)或根據(jù)施工要求進(jìn)行加密，以滿(mǎn)足施工的需要。

2.3恢復(fù)中線

以控制點(diǎn)為依據(jù)，恢復(fù)丟失的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)及中樁點(diǎn)的樁位?；謴?fù)中線所采用的方法與路線中線測(cè)量的方法基本相同，常采用極坐標(biāo)法、偏角法、切線支距法、角度交會(huì)法和距離交會(huì)法等。

2.4橫斷面的檢查和補(bǔ)測(cè)

路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、校對(duì)橫斷面、發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。其目的一是復(fù)核填、挖工程量；二是復(fù)核設(shè)置構(gòu)造物處地形是否與設(shè)計(jì)相符。

3、市政道路施工測(cè)量技術(shù)

3.1路面放線

測(cè)量人員在路面放線工作中應(yīng)根據(jù)路拱曲線大樣圖、路面結(jié)構(gòu)大樣圖和路肩上測(cè)設(shè)的施工邊樁上的高程釘來(lái)測(cè)設(shè)側(cè)石位置，并給出控制路拱的標(biāo)志，以便后續(xù)施工時(shí)使用。

施工時(shí)可在邊樁上依路中心高程掛拉線后，按路拱曲線大樣圖中所注尺寸來(lái)控制路拱的形狀，在曲線部分測(cè)設(shè)側(cè)石和下平磚時(shí)，內(nèi)側(cè)路面加寬和外側(cè)路拱超高的放樣工作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙做好。對(duì)于例如路口之類(lèi)的特殊場(chǎng)地施工，則應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖先加釘方格樁，再根據(jù)各樁上測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)高程，分塊加以施工和驗(yàn)收。

具體放線時(shí)，應(yīng)該得到側(cè)石的內(nèi)側(cè)邊線和側(cè)石的高程，具體的操作方法分別是：①側(cè)石的內(nèi)側(cè)邊線：通過(guò)從路兩側(cè)的施工邊樁線向中線量出至側(cè)石的距離，再釘小木樁并將相鄰木樁用小線連接得到；②側(cè)石的高程：在邊樁上按路中心高程拉上水平線后，自水平線下返路拱高度，用路面半寬乘以橫坡。

3.2路基邊樁的測(cè)設(shè)

路基邊樁測(cè)設(shè)是在地面上將每一個(gè)橫斷面的路基邊坡線與地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來(lái)。邊樁的位置由中樁至兩側(cè)邊樁的距離來(lái)確定。常用的邊樁測(cè)設(shè)方法如下：

3.2.1 圖解法

直接在橫斷面圖上量取中樁至邊樁的距離，然后在實(shí)地用尺沿橫斷面方向測(cè)定其位置，當(dāng)填、挖土方量不大時(shí)，采用此法。

3.2.2 解析法

路基邊樁至中樁平距通過(guò)中樁坐標(biāo)、路寬、路基高度、邊坡坡率計(jì)算求得。

3.3路堤邊坡的放樣

為了保證填、挖的邊坡能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)確定邊樁位置后，測(cè)量人員還應(yīng)把設(shè)計(jì)邊坡在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，以便施工，具體的方法可以分為四種：①用固定邊坡樣板放樣邊坡。利用固定邊坡樣板放樣邊坡，其優(yōu)點(diǎn)是施工時(shí)可隨時(shí)指示并檢核開(kāi)挖和整修情況，這種方式通常是在開(kāi)挖路塹時(shí)于坡頂樁外側(cè)按設(shè)計(jì)坡度來(lái)設(shè)立；②用活動(dòng)邊坡尺放樣邊坡。利用活動(dòng)邊坡尺放樣邊坡時(shí)，邊坡尺的斜邊所指的坡度正好為設(shè)計(jì)坡度的標(biāo)準(zhǔn)是水準(zhǔn)氣泡居中時(shí)；③用邊坡樣板放樣邊坡。利用邊坡樣板放樣邊坡時(shí)，需要在施工前先按照設(shè)計(jì)邊坡坡度做好邊坡樣板；④用竹竿、繩索放樣邊坡。利用用竹竿、繩索放樣將邊坡展現(xiàn)于實(shí)地時(shí)，需要注意當(dāng)路堤填土較高時(shí)，可隨路基分層填筑分層掛線。

3.4施工測(cè)量

在道路工程施工中難免會(huì)與圖紙產(chǎn)生一定的位置和數(shù)值上的偏差，在施工測(cè)量中要針對(duì)這些情況進(jìn)行校正，以中線為基本坐標(biāo)軸，測(cè)量結(jié)果根據(jù)實(shí)際情況產(chǎn)生，以中線為基準(zhǔn)對(duì)道路的橫豎坐標(biāo)軸進(jìn)行分析，根據(jù)各個(gè)軸線的位置進(jìn)行樣本結(jié)果分析，施工過(guò)程中要做好提示標(biāo)志，按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，保證施工中的數(shù)值準(zhǔn)確性，按照工程實(shí)際施工情況繪制圖紙，工程之間會(huì)有一些區(qū)別，比如廣場(chǎng)施工就要采取網(wǎng)格狀的施工，把施工控制樁的位置確定在一定的范圍，工程施工方法會(huì)有很多不同。在工程施工前，對(duì)中線和支護(hù)樁的位置距離方向等采取一定的保留數(shù)值方向，在工程施工中如果發(fā)生一些問(wèn)題可以立刻對(duì)中線位置進(jìn)行檢測(cè)恢復(fù)，這在工程施工中是基礎(chǔ)和前提，道路施工過(guò)程中，在路邊放置和中線平行的支護(hù)邊樁，測(cè)出支護(hù)樁之間的位置數(shù)據(jù)，有效的控制施工中的各項(xiàng)不利因素。在地下道路工程施工中，一般多采用坡度板進(jìn)行測(cè)量，控制地下管道的中心線和各個(gè)坡腳，在采取各種方法進(jìn)行有效施工的同時(shí)，用經(jīng)緯儀等精密的儀器進(jìn)行有效測(cè)量，控制地下挖掘的深度和方向，用坐標(biāo)軸的數(shù)值和距離進(jìn)行定位工作時(shí)，要明確注意各個(gè)方向的角度和位置，控制施工的進(jìn)度和位置，必要時(shí)可以采用施工激光控制儀器進(jìn)行施工控制作用。

3.5竣工測(cè)量

竣工測(cè)量不僅是驗(yàn)收和評(píng)價(jià)工程是否按設(shè)計(jì)施工的基本依據(jù)更是工程交付使用后進(jìn)行管理、維修、改建和擴(kuò)建的依據(jù)。因此，竣工圖和竣工資料是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)工程的重要技術(shù)檔案資料，必須按規(guī)定繪制整理并長(zhǎng)期保存。

做好竣工測(cè)量關(guān)鍵要從施工準(zhǔn)備開(kāi)始就有次序、一項(xiàng)不漏地積極各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)復(fù)測(cè)的資料，尤其對(duì)隱蔽工程，一定要在覆蓋前或進(jìn)行下一步工序前及時(shí)測(cè)竣工位置。

設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更通知、洽商記錄要在施工全過(guò)程保持完好，隨著工程進(jìn)展每一項(xiàng)工程完工后及時(shí)竣工報(bào)驗(yàn)，未完工的也要心中有數(shù)，隨時(shí)注意積累，每道工序記錄、放樣、復(fù)測(cè)、報(bào)檢等資料要分類(lèi)分工期裝訂成冊(cè)妥善保管。

4、結(jié)語(yǔ)

市政道路工程建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎民生的工程。在市政道路工程的施工中，測(cè)量工作是整個(gè)施工準(zhǔn)備階段工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，測(cè)量規(guī)劃是測(cè)量準(zhǔn)備階段工作的重點(diǎn)，同時(shí)又是指導(dǎo)各階段測(cè)量工作的綱領(lǐng)，施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量工作既直接影響到路線的定線和高程系統(tǒng)的控制，又影響到施工過(guò)程中施工放樣的可靠、便利，同時(shí)也直接影響到工程土石方數(shù)量的計(jì)量，涉及業(yè)主、施工單位的直接經(jīng)濟(jì)利益，必須引起測(cè)量工作者的注意和重視。因此，做好施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量工作十分重要。