云浮市地方公路管理總站 廣東云浮 527300

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通量日益增長，超重軸載較多，使我市農(nóng)村公路水泥混凝土路面破損越來越多，路況越來越差。大部分混凝土路面出現(xiàn)的各種病害，如面層斷裂、變形、接縫損壞、表面損壞和修補(bǔ)損壞等病害，對(duì)行車安全和路面的正常使用都帶來了極大的不利影響。造成這一現(xiàn)象的主要原因在于，水泥混凝土路面施工質(zhì)量缺乏有效管理，沒有對(duì)路面施工進(jìn)行深入、系統(tǒng)的研究，這些都對(duì)混凝土路面施工質(zhì)量造成了損害。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量、控制

根據(jù)我市已建成通車的一些水泥混凝土路面公路使用情況看，有相當(dāng)部分路面沖擊破損、磨損破壞，沉降破壞、斷板破壞等已相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重破損到行車相當(dāng)困難的程度，更難以提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸環(huán)境。本文通過對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面維修工程及縣道X868金天線公路水泥混凝土路面維修工程施工管理實(shí)踐，介紹水泥混凝土路面施工工藝與質(zhì)量控制分析，與同仁探討。

一、 路面施工工藝與質(zhì)量控制、注意事項(xiàng)

（1）施工技術(shù)規(guī)范要求

路面施工技術(shù)、工藝、采用材料指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)還必須滿足以下技術(shù)規(guī)范要求，包括：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-2012等現(xiàn)行規(guī)范的要求。

（2）基層施工工藝與質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)

① 基層施工混合料必須在中心站采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，所有拌和設(shè)備都應(yīng)按比例（重量比或體積比）加料，配料應(yīng)準(zhǔn)確，其加料方法應(yīng)便于監(jiān)理工程師對(duì)每盤的配合比進(jìn)行核實(shí)。拌和應(yīng)均勻，含水量宜略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。必須配備足夠的運(yùn)輸車輛，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)送混合料的車箱應(yīng)加予覆蓋，以防水分損失過多；用平地機(jī)或攤鋪機(jī)按1.2～1.5的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，攤鋪要均勻，如有粗細(xì)料離析現(xiàn)象，應(yīng)以人工或機(jī)械補(bǔ)充拌勻?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g的延續(xù)時(shí)間控制在3～4h。

②在攤鋪后立即用平地機(jī)初步平和整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平面線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。攤鋪路面所需要的基層寬度，小型機(jī)具施工時(shí)，每側(cè)至少寬出300mm，軌道攤鋪機(jī)與三輥軸機(jī)組攤鋪時(shí)，每側(cè)至少寬出500mm。其寬度超出部分的承接底層為現(xiàn)有土路肩，為保證基層的整體質(zhì)量，應(yīng)對(duì)基層影響范圍內(nèi)的土路肩進(jìn)行人工整平和夯實(shí)。

③嚴(yán)格控制厚度和高程，基層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，基層縱、橫坡一般應(yīng)與面層一致，但橫坡可略大0.15%～0.2%，并不得小于路面橫坡。當(dāng)基層采用增大橫坡形式時(shí)，面板拱中或橫坡最高邊緣應(yīng)為設(shè)計(jì)板厚，最低邊緣為加厚面板形式。高程應(yīng)符合要求。

④基層表面應(yīng)平整、密實(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。整形后，當(dāng)混合料的含水量等于最佳含水量時(shí)，立即用停振的振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)先靜壓1～2遍，然后打開振動(dòng)器均勻壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓進(jìn)振動(dòng)輪必須重疊。通常除基層兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍外，其余各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。碾壓必須滿足規(guī)范要求，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層蒸發(fā)過快，應(yīng)盡快被灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（如加少量的水泥）或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的，或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。在碾壓過程結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合規(guī)定要求。終平時(shí)應(yīng)仔細(xì)用路拱板校正，必須將高出部分刮除，并掃出路外。

對(duì)當(dāng)天兩工作段的銜接處的接縫處理，應(yīng)搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5～8m不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí)，對(duì)前段留下未壓部分要再加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓；應(yīng)十分注意每天最后一段末端（即工作縫）的處理，工作縫應(yīng)成直線，而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定碎石當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí)，不留尾巴。第二天鋪筑時(shí)為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞，應(yīng)用方木（厚度與其壓實(shí)后厚度相同）保護(hù)，碾壓前將方木提出，用混合料回填并整平。

⑤在每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行全面覆蓋（灑水）養(yǎng)生，宜采用鋪濕砂或?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的基層上，除灑水車處，應(yīng)封閉交通。基層達(dá)到養(yǎng)生期限后的頂面當(dāng)量回彈模量和彎沉值應(yīng)滿足相應(yīng)路段路面設(shè)計(jì)的要求值，按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求應(yīng)不小于97%，7d浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于3.0Mpa。

⑥ 基層有破損與施工缺陷必須進(jìn)行修復(fù)，基層質(zhì)量必須通過驗(yàn)收方可鋪筑路面。

⑦ 半剛性基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、抗裂性和耐沖刷性，適宜的剛度和防滲性。

⑧ 面層開始攤鋪前，應(yīng)至少提供足夠面層施工機(jī)械連續(xù)施工10天以上的合格基層。

（3）面層施工工藝與質(zhì)量控制、注意事項(xiàng)

① 面層板施工采用三輥軸機(jī)組鋪筑，其施工工藝流程：1）安裝模板；2）設(shè)置傳力桿；3）混凝土的拌和與運(yùn)送；4）混凝土的攤鋪和密集排振振搗；5）接縫的設(shè)置、拉桿安裝；6）人工補(bǔ)料；7）三輥軸整平；8）表面整修；9）拉毛；10）切縫；11）混凝土的養(yǎng)生；12）填縫。

② 施工質(zhì)量控制：水泥混凝土路面施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，施工前對(duì)水泥、水粗細(xì)集料、外加劑、鋼材及接縫材料等原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，施工中若材料來源或規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查；材料的堆放和儲(chǔ)存必須滿足要求；施工過程中應(yīng)對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和控制：

1）混凝土拌合物的穩(wěn)定性取決于原材料穩(wěn)定及攪拌樓配料精確度，按規(guī)定要求驗(yàn)收水泥、砂、和碎石，測定砂石的含水量，以調(diào)整用水量，測定坍落度，必要時(shí)調(diào)整配合比，

2）檢查磅秤的準(zhǔn)確性，抽查材料配量的準(zhǔn)確性；

3）檢驗(yàn)?zāi)０宓奈恢煤透叱?，檢查傳力桿、拉桿的定位；

4）冬季和夏季施工時(shí)，測定混凝土拌和及攤鋪時(shí)的溫度；

5）觀察混凝土拌和、運(yùn)送、振搗、修整和接縫等工序的質(zhì)量；

6）每鋪筑400m3混凝土，同時(shí)制作兩組抗折試件，齡期分別為7天和28天，每鋪筑1000～2000m3混凝土增做一組試件，齡期為90天或更長，備作驗(yàn)收或檢查后期強(qiáng)度時(shí)用，試件在現(xiàn)場與路面相同的條件下進(jìn)行濕治養(yǎng)生。

7）施工中要及時(shí)測定7天齡期的試件強(qiáng)度，檢查其是否已達(dá)到28天強(qiáng)度的70%，否則應(yīng)查明原因，立即采取措施，務(wù)必使繼續(xù)澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，

除了以上的質(zhì)量檢查與控制外，還要求施工單位對(duì)混凝土路面的平整度、彎拉強(qiáng)度和板厚三大關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)作自檢控制。

③ 面層施工時(shí)注意事項(xiàng)：

1）混凝土拌和混合料的計(jì)量精度應(yīng)嚴(yán)格控制在：水泥為±1%、粗集料、砂為±2%、水為±1%。混凝土拌和物應(yīng)攪拌均勻，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。

2）混凝土運(yùn)輸必須根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距等情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，混凝土的運(yùn)輸時(shí)間不得超過攤鋪允許最長時(shí)間，超過該時(shí)間的拌和料不得用于路面攤鋪。

3）布料與攤鋪速度相適應(yīng)，布料的速度不宜低于30～40m/h，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為20～70mm的混凝土拌合物，松鋪系數(shù)為1.08～1.22，坍落度為10～40mm的拌合物，松鋪系數(shù)為1.12～1.25，。坍落度大時(shí)取低值，坍落度小時(shí)取高值。超高路段，橫坡高側(cè)取高值，橫坡低側(cè)取低值。根據(jù)超高的大小，還可適當(dāng)降低橫坡低側(cè)的布料高度，但不低于模板頂面。三輥軸整平機(jī)施工前，混凝土表面大致平整，不得有明顯的凹陷。采用人工布料時(shí)，不得隨意踩入工作面內(nèi)，操作工人退出工作面時(shí)，順便消除留下的腳印。

4）混凝土拌合物布料長度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。采用密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間宜為15～30s。排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。具體的作業(yè)速度視振實(shí)效果，勻速緩慢、連續(xù)不間斷地振搗行進(jìn)。其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

5）在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿（應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或撥出）。嚴(yán)格防止過振、漏振、欠振，澆筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置路面縱、橫向縫。每天施工完成或施工中斷時(shí)間過長，必須按規(guī)定設(shè)置施工縫。

6）三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。三輥軸整平機(jī)振實(shí)料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時(shí)應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾動(dòng)方式逐遍交叉作業(yè)，分別進(jìn)行2～3遍，不應(yīng)過振。

7）整平機(jī)作業(yè)時(shí)，要求有專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?，靜滾遍婁一般為4～8遍。表面砂漿厚度控制在（4±1）mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。

8）采用3～5m刮尺在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍，第一遍為整平飾面，在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行，推拉刮尺的速度要均勻，推拉方向與漿面保持一定的角度；第二遍為精平飾面，在混凝土初凝時(shí)間的1/2以前完成，以不留明顯的漿條為宜。

9）精整平表面后，使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。布片長度以0.7～1.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長度取小值；砂較細(xì)，取大值。

10）在混凝土表面泌水完畢20～30min內(nèi)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拉槽，沒有拉槽機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式，拉槽深度2～4mm，槽寬3～5mm，槽間距15～25mm?？墒┕さ乳g距或非等間距抗滑槽，為減小噪聲，宜采用后者。銜接間距應(yīng)保持一致。

11）混凝土攤鋪完成及表面抗滑構(gòu)造深度完成后應(yīng)及時(shí)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)覆蓋塑料薄膜的養(yǎng)生方式。當(dāng)采用噴灑養(yǎng)生劑的養(yǎng)生方式時(shí)，應(yīng)在混凝土泌水結(jié)束后立刻進(jìn)行，噴灑應(yīng)均勻、成膜厚度應(yīng)足以形成完全密閉水分的薄膜，噴灑后的表面不得有顏色差異，噴灑高度控制在0.5～1m。不得使用易被雨水沖刷掉的和對(duì)混凝土強(qiáng)度、表面耐磨性有影響的養(yǎng)生劑。覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生的初始時(shí)間，以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于400mm，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持薄膜完整蓋滿。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為14～21d，高溫天不應(yīng)少于14天，低溫天氣不宜少于21d。在此期間應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生維護(hù)，禁止嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，以及模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生混凝土上經(jīng)過。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

12）一般切縫時(shí)間以砼抗壓強(qiáng)度在6～12MPa范圍內(nèi)進(jìn)行，不得超過24h，切縫深度為1/3～1/4板厚，寬度控制在4～6mm。

13）灌縫應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003）中9.1.7的規(guī)定，確保填縫前縫壁及內(nèi)部清潔、干燥；縮縫灌縫縫槽的形狀系數(shù)控制在2左右，灌縫深度為15～20mm；填縫料配制要求隨配隨用，并按質(zhì)量技術(shù)要求進(jìn)行封閉交通養(yǎng)生。

二、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保

施工過程中除了注意以上產(chǎn)品質(zhì)量的事項(xiàng)外，還應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)及施工環(huán)保加以重視。

施工前，施工單位應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。應(yīng)根據(jù)機(jī)械化施工特點(diǎn)，做好安全生產(chǎn)工作：施工時(shí)制訂攪拌樓、發(fā)電（機(jī)）站、運(yùn)輸車、三輥軸機(jī)組等大型機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)械的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮，夜間施工，路口、模板及基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。施工電機(jī)設(shè)備要確保用電安全，攪拌樓、工棚、儲(chǔ)油站、配電站等重要設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。

路面施工期間應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)保的教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，并加強(qiáng)施工場地環(huán)境衛(wèi)生管理、監(jiān)督和檢查。在攪拌場、生活區(qū)、路面施工段應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除積水，并及時(shí)整治運(yùn)輸?shù)缆泛屯＼噲龅?，做到文明施工?/p>

參考文獻(xiàn)：

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[3] 同濟(jì)大學(xué)出版社《水泥混凝土路面施工技術(shù)》.

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（2）拆除時(shí)遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位后承重部位及自上而下的原則，并嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

（3）梁模板應(yīng)優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉(zhuǎn)移后重復(fù)進(jìn)行整體安裝。拆除模板應(yīng)遵循的原則：先支后拆、后支先拆；先拆不承重模板、后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐。

4 質(zhì)量安全保證措施

4.1 質(zhì)量保證措施

4.1.1 鋼梁支撐支模體系質(zhì)量控制

樓面預(yù)埋圓鋼卡箍需彈線，保證預(yù)埋卡箍位置正確，鋼梁截面尺寸及間距均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)算，鋼梁上部焊接短鋼筋頭，鋼梁吊裝就位后，卡箍端部螺帽擰緊并設(shè)墊圈，鋼梁與卡箍間縫隙用木楔塞緊。

4.1.2 混凝土澆筑質(zhì)量控制

混凝土找平時(shí)，用水平靠尺以水平控制點(diǎn)為基準(zhǔn)將混凝土表面靠平，表面平整度不能大于5mm?；炷琳移绞┕r(shí)注意基面不能有積水，如有積水則應(yīng)將其排干。養(yǎng)護(hù)期灑水時(shí)盡量選擇在早上和晚上溫度較低時(shí)進(jìn)行，盡量減小混凝土表面溫差，防止混凝土因表面溫差過大產(chǎn)生裂縫。

4.2 安全施工措施

4.2.1安全防護(hù)措施

（1）鋼梁上部滿鋪竹串片腳手板，長度為2m，設(shè)置在工字鋼梁上，并用扎絲與工字鋼梁綁扎，腳手板連接于鋼梁處相互搭接；鋼梁上滿鋪腳手板后，在腳手板上部鋪一層密目安全網(wǎng)，安全網(wǎng)之間搭接無縫隙。

（2）側(cè)邊防護(hù)采用在垂直于工字鋼梁上的槽鋼端部支設(shè)鋼管立桿，立桿高度1.2m，底部與槽鋼連接處在槽鋼上焊接短鋼筋頭，立桿間用3道水平桿拉結(jié)形成整體；側(cè)邊防護(hù)底部設(shè)置180mm高模板擋腳板，外側(cè)滿掛綠色密目安全網(wǎng)。

4.2.2 混凝土澆筑安全要求

（1）在使用振搗器震動(dòng)時(shí)，操作人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

（2）振搗棒在指定電箱接線，并有專用開關(guān)箱，接漏電保護(hù)器，電纜線必須架空，嚴(yán)禁落地。

5 質(zhì)量驗(yàn)收

（1）工字鋼梁及槽鋼具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并按照工程實(shí)際截?cái)嘀列枰拈L度，吊裝前根據(jù)立桿間距在鋼梁上焊接短鋼筋頭。

（2）支架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700—2006）中Q235-A級(jí)鋼的規(guī)定。不得使用有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。

（3）膠合板技術(shù)性能必須符合《混凝土模板用膠合板》（GB/T17656—2008）要求，木方必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

6 結(jié)語

綜上所述，澆混凝土空中連廊采用在連廊下層擱置工字鋼梁作為連廊支模支撐體系對(duì)保證工程的質(zhì)量有著一定的積極作用，此方法操作簡單便易，靈活性，適用性較廣，不僅有效有效縮短工程工期，還降低了空中作業(yè)安全隱患。

參考文獻(xiàn)：

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