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摘要：地鐵深基坑施工是一項風(fēng)險比較大的工程，圍護結(jié)構(gòu)及支撐體系受力體系極其復(fù)雜。施工方法選擇的好壞，對工程的造價、工期及安全影響很大。隨著施工技術(shù)的發(fā)展，也不斷出現(xiàn)了更科學(xué)的方法。本文主要對地鐵深基坑施工過程中降水效果控制措施。

關(guān)鍵詞：地鐵車站；深基坑降水；控制措施

1、引言

工程界習(xí)慣上將開挖深度超過6m的基坑列為深基坑。改革開放前，我國的建筑形式通常比較簡單，采用常規(guī)的方法進行降水并可以解決問題。近年來隨著經(jīng)濟和城市建設(shè)的迅速發(fā)展，我國地下工程施工技術(shù)有了飛速發(fā)展。由于深基坑工程具有技術(shù)難度高、不可預(yù)見的因素多等特點，其安全可靠性不僅影響基坑工程本身，而且會影響周邊環(huán)境。深基坑降水則是深基坑土方工程施工中的一項重要技術(shù)措施，以下就地鐵車站深基坑降水施工技術(shù)問題展開探討。

2、在地鐵深基坑施工中降水技術(shù)的重要性

在地鐵深基坑施工中應(yīng)用降水技術(shù)的必要性 在地鐵施工建設(shè)中，若在地下水位較高的地方開挖深基坑，因為含水層被切斷，再加上壓差的影響，就會導(dǎo)致地下水滲入深基坑。此時，如果不做降水、排水處理，就會致使基坑積水，使施工環(huán)境變差，嚴重時會導(dǎo)致地基承載力降低，致使流砂、邊坡失穩(wěn)、管涌等現(xiàn)象的出現(xiàn)，威脅到地鐵深基坑施工的安全。鑒于此，必須要做好地鐵深基坑施工中的降水工作。降水工作必須要達到以下幾點要求：

（1）降低深基坑內(nèi)的土體含水量，提高土體的強度，防止深基坑以外的地表發(fā)生沉降過大的現(xiàn)象。

（2）將深基坑開挖范圍內(nèi)的地下水疏導(dǎo)干凈，為機械施工以及施工人員的坑內(nèi)作業(yè)提供良好的環(huán)境。

（3）最大限度的提高基坑邊坡的穩(wěn)定性，防止邊坡上的土層發(fā)生滑坡。

（4）做好承壓水降壓工作，遏制地面的不均勻沉降，防止圍護墻發(fā)生過大的水平位移，防止地面沉降過大，威脅到附近建筑物的安全。

3、地鐵深基坑開挖技術(shù)措施

（1）基坑嚴格按設(shè)計分層位置進行施工，及時施加支撐及斜支撐等加強措施，確?；涌颖诜€(wěn)定。施工過程中，密切與施工監(jiān)測配合，加強信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時報請工程師和設(shè)計人員調(diào)整施工方案，將基坑開挖對周圍環(huán)境的影響減至最小程度，確?；映尚停换娱_挖應(yīng)把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放在首位，已開挖的基坑側(cè)壁不穩(wěn)定時應(yīng)及時處理，不許再向下開挖。

（2）對圍護樁侵入基坑開挖線以內(nèi)的部分，隨開挖及時鑿除，為找平層施工工序做鋪。

（3）限制基坑開挖線以外地面堆土堆物荷載不超過20KN/m2，并做好計算校核工作，隨時檢查確保安全。

（4）開挖過程中隨時做好基坑內(nèi)的排水工作，及時排出坑內(nèi)積水，確保開挖過程中基坑底部干燥，確?；拥撞繌姸群头€(wěn)定性不被破壞。

（5）及時作好基坑兩側(cè)的防護護欄的設(shè)置工作，護欄采用腳手管進行搭設(shè)，護欄高1.2米，掛密眼安全網(wǎng)。

（6）基坑內(nèi)的給排水管線應(yīng)將管道內(nèi)水排除干凈再進行土方開挖施工。

（7）基坑開挖過程中，及時進行地質(zhì)描述，做好開挖記錄，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變化并與設(shè)計不符時，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師和設(shè)計人員，及時調(diào)整施工方法。

（8）施工中各工序應(yīng)以測量監(jiān)測為指導(dǎo)，根據(jù)水位變化，圍護樁位移，軸力計的大小，基底反彈量等數(shù)據(jù)調(diào)整施工方法。

4、地鐵深基坑施工當(dāng)中降水效果的控制措施

（1）選擇合適的施工材料在地鐵深基坑降水施工中，要保證降水井的運行效果，首確保降水管材的質(zhì)量以及強度先必須要選擇合適的施工材料，確保降水管材的質(zhì)量以及強度達到相應(yīng)的標(biāo)準。其次，要認真檢查管材的強度報告以及透水性試驗報告。一般情況下，濾網(wǎng)都是選擇60目優(yōu)質(zhì)濾網(wǎng)且必須要經(jīng)過相關(guān)檢測部門檢測以后才可使用；另外，濾料的選擇也必須要經(jīng)過嚴格的篩選試驗，確保濾料的含泥量以及級配達到相應(yīng)的指標(biāo)。

（2）加強對降水效果的檢測

1、在深基坑降水工作開始之前，行統(tǒng)一的測量。在降水工作開始以后，必須要對井內(nèi)的水位進量，必須在抽水后的每十分鐘進行一次：待到水位以及水量穩(wěn)定以后，便可以每隔兩至三小時測量一次；當(dāng)水位和水量趨于沿計標(biāo)準時.便可每天測一次。

2、如果降水井中的水位漸漸趨于穩(wěn)定，但是還達不到設(shè)計的水位下降值，此時應(yīng)該加大水泵的出水量，以此達到設(shè)計的降水深度值。

3、每次觀測的水位和水量變化情況都必須要仔細的記錄，同時還必須對這些記錄資料做好整理，繪制出流量、時間、水位深度三者之間的關(guān)系曲線圖，以此分析水位的下降趨勢，推測出達到設(shè)計降水深度值所需的時間。

4、為了確保降水工作不影響到周邊環(huán)境的安全，降水必須要均衡進行且必須保證抽水的連續(xù)性，切忌突擊降水。同時，在降水的全過程中必須要對周邊環(huán)境做好監(jiān)測工作。因為降水的時間較長，降水工作會使地下水的均衡關(guān)系發(fā)生很大的變化，這就必定會對周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響。因此，監(jiān)測工作勢在必行。

5、降水運行時的注意事項

（1）降水的設(shè)備（主要是潛水泵）在施工前及時做好調(diào)試工作，確保降水設(shè)備在降水運行階段運轉(zhuǎn)正常

（2）工地現(xiàn)場要備足抽水泵，使用的潛水泵要做好日常保養(yǎng)工作，應(yīng)經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時換泵，壞泵應(yīng)及時修復(fù)，無法修復(fù)的應(yīng)及時更換。

（3）降水工作應(yīng)與開挖施工密切配合。

（4）降水井在降水運行階段，電源必需保證，如遇電網(wǎng)停電，應(yīng)及時啟動備用發(fā)電機。

（5）做好井口的保護工作，嚴禁將井口碰壞以及雜物掉入井內(nèi)。經(jīng)常檢查排水管、溝是否暢通。

（6）降水排水系統(tǒng)的施工應(yīng)與挖土施工密切配合，根據(jù)現(xiàn)場實際情況不斷調(diào)整，以免挖土?xí)r損壞抽水設(shè)備，影響降水效果。

6、結(jié)束語

總之，地鐵深基坑開挖面積越來越大、深度越來越深，而開挖所遇到的地質(zhì)環(huán)境也越來越復(fù)雜。然而，地鐵基坑施工過程中降水方法較多，實際工作中往往方法應(yīng)用較單一，既解決不了實際問題，又費時費力費錢。如將多種降水方法有機綜合利用，不僅能消除地下水對基坑的威脅，而且還能取得較好的經(jīng)濟效益。

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