西雅圖是美國(guó)主要的飛機(jī)制造中心之一。2005年，僅航空業(yè)就業(yè)人數(shù)就占了西雅圖主要都市區(qū)制造業(yè)就業(yè)人數(shù)的40.6%，也是世界上最大的噴氣式民用客機(jī)制造公司波音公司總部所在地，有“波音之城”的稱號(hào)，其主要企業(yè)分布在從南郊的奧本到北郊的圖拉里普的地帶，占地365公頃。目前，波音公司有7個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，包括波音公共服務(wù)集團(tuán)、波音聯(lián)通公司、波音空中交通管制部和波音資產(chǎn)公司等。波音商用飛機(jī)部在西雅圖地區(qū)的兩個(gè)總裝廠分別位于蘭頓和埃弗雷特，前者依托蘭頓機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)737、757、波音公務(wù)機(jī)（BBJ）單通道飛機(jī)的最后裝配線；后者依托波音公司負(fù)責(zé)747、 767、777、787雙通道飛機(jī)的最后裝配。

依托波音在西雅圖的兩個(gè)總裝廠，西雅圖形成了以波音飛機(jī)的制造裝配基地為龍頭的研發(fā)、制造、服務(wù)及相關(guān)的旅游、展覽企業(yè)的集聚，并延伸發(fā)展其配套服務(wù)業(yè)，初步構(gòu)建完整的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈。西雅圖形成了以波音飛機(jī)的制造裝配基地為龍頭的研發(fā)、制造、服務(wù)及相關(guān)的旅游、會(huì)展企業(yè)的聚集，初步構(gòu)建完整的航空產(chǎn)業(yè)園。西雅圖也是波音公司的重要基地，飛機(jī)交付前需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的試飛，對(duì)機(jī)場(chǎng)有直接的需求，波音公司在西雅圖的兩個(gè)總裝廠均緊鄰機(jī)場(chǎng)，便于試飛。波音公司在西雅圖地區(qū)多年?duì)I運(yùn)，改善了西雅圖地區(qū)的交通狀況和商務(wù)環(huán)境。

自金融海嘯以來(lái)，美國(guó)整體房地產(chǎn)市場(chǎng)受到了巨大的沖擊，無(wú)論東海岸還是西海岸的房產(chǎn)價(jià)值都受到巨大影響，而導(dǎo)致房?jī)r(jià)下跌。在美國(guó)樓市進(jìn)入盤(pán)整階段時(shí)，西雅圖卻得益于航空業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的利好作用，使其處在整個(gè)美國(guó)房市中逆風(fēng)上揚(yáng)的黃金值段。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，西雅圖單戶住宅的房?jī)r(jià)從2000年以來(lái)上漲了92%，即便是在美國(guó)整體房產(chǎn)泡沫破滅之后，西雅圖單戶住宅的房?jī)r(jià)從2007年2月到2008年2月之間，也只是小跌2.7%而已，隨后便穩(wěn)步上揚(yáng)，每年基本上呈現(xiàn)10%左右的增幅。

除了，航空產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)外，湖山勝景、宜人得氣候、州府不征收入稅，再加上近幾十年來(lái)波音、微軟、亞馬遜這些工商巨頭創(chuàng)造得就業(yè)空間，以及高薪酬待遇，西雅圖就像一塊磁石吸引著來(lái)自五湖四海的高知人群，使其不僅在“全美最適宜居住的城市”中榜上有名，更帶動(dòng)了區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)火熱。

（文|袁穎）