20世紀(jì)90年代國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的研究顯示，每年100萬(wàn)航空旅客運(yùn)輸量將產(chǎn)生1.3億美元的經(jīng)濟(jì)收益。從世界航空大都市的崛起來(lái)看，正是與機(jī)場(chǎng)關(guān)聯(lián)的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展托起了這些現(xiàn)代化國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心城市。全球區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入城市群的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，都在圍繞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)掘創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)的功能可以輻射到與航空相關(guān)的旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，從而形成一個(gè)較大的產(chǎn)業(yè)鏈。在京津冀，北京首都第二機(jī)場(chǎng)這一或?qū)?dòng)上千億元投資資金的項(xiàng)目，被認(rèn)為是京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的歷史契機(jī)。

從2008年到2013年，北京首都機(jī)場(chǎng)的日均飛機(jī)架次已經(jīng)從1174架次增長(zhǎng)到1555架次，首都機(jī)場(chǎng)空域保障能力已近極限，對(duì)新機(jī)場(chǎng)的需要迫在眉睫。

今年7月初，環(huán)保部公布了新機(jī)場(chǎng)的環(huán)評(píng)批復(fù)，原則同意新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的建設(shè)。由于環(huán)評(píng)是重大項(xiàng)目上馬之前的最后一關(guān)，這意味著新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目即將步入開工建設(shè)的節(jié)奏，與新機(jī)場(chǎng)關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也呈現(xiàn)出雛形。從目前來(lái)看，新機(jī)場(chǎng)在京津冀一體化中起到的作用對(duì)當(dāng)前處于調(diào)整期的房地產(chǎn)業(yè)無(wú)疑將成為有力的強(qiáng)心劑。