摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路企業(yè)也得到了很大的發(fā)展，同時(shí)，也面臨著更多的難題和問(wèn)題。本文主要是分析了市政道路給排水常見(jiàn)的問(wèn)題及對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；給排水工程；問(wèn)題對(duì)策

在城市的發(fā)展建設(shè)中，市政道路給排水的建設(shè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)記之一，它的工程質(zhì)量直接關(guān)系到城市建設(shè)的發(fā)展、城市文明安全以及居民的生活質(zhì)量，與此同時(shí)，它還影響著城市的可持續(xù)發(fā)展。城市的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)在不斷調(diào)整，城市道路的修建規(guī)模在不斷擴(kuò)大，再加上舊城區(qū)的改擴(kuò)建，給排水管網(wǎng)的普及程度不斷提高。筆者將從設(shè)計(jì)人員的角度考慮問(wèn)題，結(jié)合從事市政道路給排水工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)在實(shí)踐過(guò)程中存在的問(wèn)題，并對(duì)其原因進(jìn)行分析，以便提出最佳的解決方案和可行性的建議，為同行提供參考。

一、分析實(shí)踐中存在的問(wèn)題及原因

（一）管道基礎(chǔ)不符合設(shè)計(jì)要求

市政道路的管線工程在施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題。施工單位會(huì)提出管道基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)管道敷設(shè)的要求不相符，這種情況主要是由以下原因造成的。

1、地質(zhì)勘察資料有偏差

地質(zhì)條件復(fù)雜，巖土體性質(zhì)多樣，不均勻離散發(fā)生性較大，勘察單位在前期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察時(shí)，可能發(fā)生地質(zhì)勘察資料判斷失誤、勘察結(jié)論不完善的情況，造成了設(shè)計(jì)單位在選取基礎(chǔ)處理方案時(shí)出現(xiàn)偏差。

2、地基處理設(shè)計(jì)不完善

在道路工程的設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)常由道路工程專業(yè)的人員進(jìn)行道路軟基的處理設(shè)計(jì)，管線工程專業(yè)設(shè)計(jì)人員沒(méi)有注意到現(xiàn)實(shí)地質(zhì)條件對(duì)管基的影響。道路軟基在處理時(shí)通常只處理路基范圍，但是市政排水管線的埋深往往較深，沒(méi)有納入到道路工程軟基處理的深度范圍，管基處理方案設(shè)計(jì)不完善的情況就很容易出現(xiàn)。

（二）管線平面位置和高程沖突

后續(xù)的施工過(guò)程，經(jīng)常遇到管線間平面位置和豎向高程沖突的問(wèn)題。造成管線沖突的原因是多方面的。

1、地下管線探測(cè)資料不確切

在前期管線進(jìn)行測(cè)量時(shí)，由于對(duì)原有地下管線的數(shù)據(jù)信息掌握的不完全、不準(zhǔn)確，尤其是強(qiáng)電弱電供水燃?xì)獾刃枰獙?duì)高程控制嚴(yán)格的公用管線，埋設(shè)位置高程不合理、不規(guī)范、隨意性強(qiáng)，此類管線全線的埋設(shè)位置及高程測(cè)量將會(huì)增大難度。以上情況容易造成新建管線和其它各類現(xiàn)狀管線的平面位置以及高程發(fā)生沖突問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而使得后期施工階段由于管線改造而造成工程費(fèi)用增加。與此同時(shí)，部分管線難以改造，影響了高程排水管線的設(shè)計(jì)功能。

2、設(shè)計(jì)人員未對(duì)現(xiàn)狀管線資料進(jìn)行認(rèn)真核查

在前期圖紙的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有對(duì)現(xiàn)狀管線資料進(jìn)行認(rèn)真核查，導(dǎo)致管線標(biāo)高使用錯(cuò)誤、新建管線和現(xiàn)狀管線平面位置沖突等問(wèn)題的發(fā)生。例如，在管線的測(cè)量資料中，一般壓力管道的測(cè)量值都是管頂標(biāo)高，如果設(shè)計(jì)人員把測(cè)量的管頂標(biāo)高作為管底標(biāo)高或者管中標(biāo)高，都會(huì)造成實(shí)踐中標(biāo)高沖突問(wèn)題的產(chǎn)生。

（三）現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物對(duì)新建管線施工有影響

道路新建的市政管線在施工時(shí)，由于現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物的影響，造成無(wú)法實(shí)施原設(shè)計(jì)的管位標(biāo)高。這種情況的影響因素主要包括以下幾種。

1、現(xiàn)狀道路交通疏解

在對(duì)道路進(jìn)行改造的工程中，需要保證現(xiàn)狀交通。當(dāng)新建管道要穿越路口時(shí)，為減少工程施工技術(shù)對(duì)現(xiàn)狀交通的影響，相關(guān)的管理部門可以提出意見(jiàn)，將路口穿越管道改成非挖的方式。

2、現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物拆遷困難

對(duì)道路規(guī)劃紅線內(nèi)建設(shè)的各種建（構(gòu)）筑物管線需要進(jìn)行拆除遷移，但是拆遷、安置、補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用數(shù)額巨大，可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)工程費(fèi)用。同時(shí)，在拆遷過(guò)程中，可能會(huì)遇到困難戶和釘子戶，這項(xiàng)工作難度較大，處理不好，會(huì)影響到施工進(jìn)度。因此，在進(jìn)行拆遷前要仔細(xì)考慮。

3、新建市政管距離現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物較近

部分路段的道路紅線距離現(xiàn)狀建筑物較近，在對(duì)管線進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮安全距離，過(guò)近會(huì)影響到現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物的安全，因此需要采取措施，對(duì)原設(shè)計(jì)的市政管線管位進(jìn)行調(diào)整，確?，F(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物的安全。

（四）現(xiàn)狀管渠系統(tǒng)和新建市政管渠銜接不科學(xué)

現(xiàn)狀管渠和新建市政管線銜接不科學(xué)，主要是以下的原因。

1、對(duì)現(xiàn)狀地形、地貌考慮不周全

在道路改造的過(guò)程中，會(huì)遇到設(shè)計(jì)圖紙不考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況，對(duì)相鄰構(gòu)筑物地形銜接處理不細(xì)致。在實(shí)際操作過(guò)程中，要梳理該類路段現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，增設(shè)排水溝雨水口，以解決現(xiàn)狀地塊的排水問(wèn)題

2、設(shè)計(jì)單位未考慮現(xiàn)狀管道銜接工程

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，未結(jié)合工程的實(shí)際情況，考慮現(xiàn)狀管渠和新建市政管渠的銜接問(wèn)題。在進(jìn)行施工時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀管線的使用性質(zhì)和設(shè)計(jì)不相符，管線的運(yùn)行情況不能滿足設(shè)計(jì)的工況。在施工的過(guò)程中，需要進(jìn)行清淤理管線的改造或者對(duì)管道附屬構(gòu)筑物進(jìn)行加高加固處理。

3、管線勘測(cè)資料不完全

勘測(cè)單位為減少成本，僅測(cè)量一定管徑以上的管道，對(duì)小管徑不測(cè)量，造成了后續(xù)過(guò)程現(xiàn)狀分支管線的造價(jià)增加。

二、應(yīng)對(duì)對(duì)策

分析市政管線工程設(shè)計(jì)在施工階段出現(xiàn)的問(wèn)題，可以得出結(jié)論，前期工程勘察設(shè)計(jì)階段的工作做的仔細(xì)，可以避免問(wèn)題的發(fā)生，為后期工作的進(jìn)行提供了很大的便利。

1、在勘察設(shè)計(jì)階段進(jìn)行預(yù)防

勘察單位要認(rèn)真調(diào)查道路沿線管線和詳細(xì)的地質(zhì)資料，以便為設(shè)計(jì)單位提供詳細(xì)的依據(jù)資料。設(shè)計(jì)人員應(yīng)仔細(xì)查閱管線探測(cè)資料，核實(shí)管道開(kāi)挖溝槽地段的地質(zhì)情況。

不斷完善設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)把各種因素考慮在內(nèi)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行妥善處理，避免出現(xiàn)圖面的錯(cuò)誤。在新建管道、預(yù)留支管設(shè)置時(shí)，要注意避開(kāi)道路兩側(cè)現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要注意做好現(xiàn)狀管線和新建市政管線的銜接工作，并完善道路兩側(cè)的現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，避免出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。新舊排水管道在進(jìn)行銜接時(shí)，預(yù)留一定的跌水高差，可以避免管線實(shí)測(cè)標(biāo)高的出入，造成標(biāo)高大范圍的調(diào)整。

在選擇市政管道埋設(shè)方案時(shí)，應(yīng)結(jié)合交通疏解工程，要核實(shí)是否要對(duì)管道溝槽采用支護(hù)開(kāi)挖或者非開(kāi)挖的方案，以確保現(xiàn)狀交通順暢。在對(duì)道路進(jìn)行改造時(shí)，考慮到工程實(shí)施期間周邊居民正常用水用電用氣情況，設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)各類現(xiàn)狀市政管線進(jìn)行臨時(shí)的遷改設(shè)計(jì)，以免影響到工程實(shí)施的進(jìn)度。

新建管線線位時(shí)，要對(duì)需保留的現(xiàn)狀管道進(jìn)行避讓，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行保護(hù)。在必要情況下，產(chǎn)生安全威脅的現(xiàn)狀管道要廢除新建。對(duì)于保留的現(xiàn)狀管道附屬構(gòu)筑物，要滿足結(jié)構(gòu)安全、使用要求，根據(jù)新建路面的標(biāo)高，對(duì)井圈標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和加固處理。

2、在施工階段采取措施

對(duì)于工期工序，施工單位要合理安排，做好施工的組織設(shè)計(jì)。減少臨時(shí)工程量，如管線遷改、管線開(kāi)挖支護(hù)等。溝槽開(kāi)挖后，及時(shí)采取排水措施，避免被水浸泡。同時(shí)做好現(xiàn)狀管線的保護(hù)工作，保證各現(xiàn)狀管線的正常運(yùn)作，以防現(xiàn)狀地下管道遭到破壞，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

在施工現(xiàn)場(chǎng)遇到實(shí)際情況，要提出合理的解決方案。如果管線平面空間受限或者和其他管線發(fā)生沖突，要及時(shí)調(diào)整管線的位置；如果管線交叉標(biāo)高沖突，要通過(guò)協(xié)調(diào)修改管線的標(biāo)高或者設(shè)置管線交叉構(gòu)筑物來(lái)解決沖突；如果現(xiàn)狀管基與設(shè)計(jì)的要求不相符時(shí)，要具體問(wèn)題集體分析。

結(jié)語(yǔ)：

在進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，要分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，注意做好細(xì)節(jié)工作，避免不必要的工程投資。施工階段可以很好的檢驗(yàn)設(shè)計(jì)成果，在制定設(shè)計(jì)方案時(shí)，要有全局觀念。細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的，因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮各種因素，聽(tīng)取多方面的意見(jiàn)，以保證工程的質(zhì)量。

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