摘要：港口工程項目管理是港口工程項目建設(shè)中極其重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有采用科學合理的項目管理方法才能促進港口建設(shè)的發(fā)展，實現(xiàn)港口工程項目社會效益和經(jīng)濟效益的最大化。本章針對幾個方面對港口工程項目的管理進行探討。

關(guān)鍵詞：港口工程；管理；質(zhì)量1.創(chuàng)新組織管理

（1）建立以項目經(jīng)理承包責任制為核心的項目班子，組織高效的項目管理體系。項目經(jīng)理承包責任制是以工程項目為對象，以項目經(jīng)理負責制為中心，以項目承包責任制為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟合同為手段，以政治思想工作為保證，按照工程項目的內(nèi)在規(guī)律和業(yè)主要求合理配置生產(chǎn)要素，對工程項目的質(zhì)量、工期、成本、安全等實現(xiàn)全過程的控制和管理。項目經(jīng)理受企業(yè)法人委托，代表企業(yè)對工程項目進行全過程、全方位的管理，項目經(jīng)理承包責任制的核心是項目經(jīng)理部領(lǐng)導班子集體承包，項目經(jīng)理負責制，強化了項目的法制管理。

（2）工程建設(shè)市場向完善的專業(yè)化分包體系發(fā)展是必然趨勢。工程建設(shè)市場競爭日益加劇，利潤空間越來越小，分工更加專業(yè)化，只有提高專業(yè)技術(shù)水平，才能提高企業(yè)的核心競爭力。施工總承包商對項目工期、質(zhì)量、現(xiàn)場生產(chǎn)管理、安全管理全面負責，專業(yè)工程分包單位與總承包商簽訂分包合同。這樣既發(fā)揮了總承包商的管理水平和總體協(xié)調(diào)能力，也充分利用了專業(yè)分包單位各自的專長，形成以施工總承包單位為龍頭、以專業(yè)化分包企業(yè)為骨干、以勞務(wù)作業(yè)為補充的項目總體組織。我們通過嚴格合同管理，加強分包管理，提高專業(yè)分包單位的管理能力和技術(shù)水平，從而提高生產(chǎn)率，降低成本，提高利潤率。

2.創(chuàng)新技術(shù)管理

（1）以技術(shù)創(chuàng)新為先導開展科技攻關(guān)，全面提升項目科技含量。構(gòu)建項目科技創(chuàng)新三個體系：一是港口工程技術(shù)創(chuàng)新的管理服務(wù)體系，二是以工程建設(shè)項目為主體的創(chuàng)新體系，三是技術(shù)創(chuàng)新人才體系。在工程建設(shè)項目管理中要高度重視，不斷完善創(chuàng)新的機制與制度，確保創(chuàng)新投入，優(yōu)化創(chuàng)新資源配置，努力營造創(chuàng)新氛圍，造就高層次創(chuàng)新人才，加強協(xié)調(diào)配合，整合業(yè)主、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、承包商、專業(yè)分包隊伍的優(yōu)勢，形成巨大的創(chuàng)新合力，提高創(chuàng)新水平。項目管理只有在強有力的創(chuàng)新技術(shù)的支持下才能保證工程的質(zhì)量與進度，才能獲取最大的經(jīng)濟效益。技術(shù)創(chuàng)新是工程項目管理創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

（2）積極應(yīng)用新技術(shù)。要依靠科技進步，將科學的管理、大量先進技術(shù)、質(zhì)量可靠的科技成果應(yīng)用到工程中去，新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝的出現(xiàn)，不僅解決了過去傳統(tǒng)施工的許多技術(shù)瓶頸問題，而且使得施工效率得到了大幅度的提高，一方面降低了成本，另一方面增強了工程施工的安全性、可靠性。在港口工程施工期間，引進國際工程通用“小P3”軟件，該軟件較強的工序邏輯排列功能，準確地表示存在于工序間的制約關(guān)系，實現(xiàn)了工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃的快速、準確編制，大大提高了工作效率，該軟件的成功應(yīng)用，使工期明顯提前。同時深基坑支護技術(shù)、高強混凝土技術(shù)、新模板和腳手架技術(shù)、新型管材技術(shù)、企業(yè)的計算機應(yīng)用和管理技術(shù)的應(yīng)用取得了良好的經(jīng)濟效益。

（3）加大技術(shù)管理力度，技術(shù)工作一步到位。建立以項目經(jīng)理部總工程師為核心的技術(shù)管理保證體系，工作中嚴格執(zhí)行各項技術(shù)管理制度，落實崗位責任制，組織工程技術(shù)人員學習與本工程相關(guān)的規(guī)范、標準。項目經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員編制先進的、可行的、可操作性強的分項施工方案及技術(shù)措施，加強對重點技術(shù)問題的超前研究，不斷優(yōu)化施工方案、施工工藝和技術(shù)措施，使技術(shù)難題事先有預案。同時，加強分項工程的技術(shù)安全交底、圖紙會審、對技術(shù)檔案資料收集、整理、歸檔制度。成立以項目經(jīng)理部總工程師為核心的技術(shù)科研小組，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。

3.創(chuàng)新質(zhì)量控制

（1）工作質(zhì)量的控制。在項目工程質(zhì)量控制的諸多要素中，人的因素是第一位的。管理、施工及操作人員自身素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用。首先抓住主要矛盾，提高全體參加項目工程建設(shè)人員的質(zhì)量意識，特別是必須加強駐地監(jiān)理的工作責任心。人員素質(zhì)的高低決定著他們的工作質(zhì)量，而他們的工作質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量，因此對工作質(zhì)量必須進行嚴格管理。運用科學的管理方法、合理的程序、恰當?shù)墓ぷ鞣椒?，充分調(diào)動每個參建人員的工作積極性，使人的因素在工程建設(shè)的全過程得到控制。

（2）原材料的質(zhì)量控制。工程所用原材料是形成工程實體的基本要素，優(yōu)質(zhì)的工程離不開好的原材料。在項目管理中我們要求承包商選擇正規(guī)的、大品牌的產(chǎn)品，保證原材物料按質(zhì)、按量供應(yīng)，所有材料進場時必須要嚴格檢驗材料生產(chǎn)許可證及材料質(zhì)量合格證。對原材料的質(zhì)量控制應(yīng)采用“三把關(guān)，四檢驗”的制度，即材料供應(yīng)部門把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量檢驗部門把關(guān)、施工部門把關(guān)；檢查材料生產(chǎn)許可證、檢查材料質(zhì)量合格證、檢驗品種與數(shù)量、抽樣檢驗。

（3）施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制。施工機械設(shè)備一般不直接用于工程實體，因此對工程質(zhì)量不產(chǎn)生直接影響，但不能忽視它的間接影響。所以在工程施工方案的確定中，機械設(shè)備的選用應(yīng)該因時、因地制宜，要求技術(shù)上先進、性能上可靠、經(jīng)濟上合理、生產(chǎn)上適用、使用上安全的設(shè)備。要從能夠保證工程施工進度和工程質(zhì)量的要求，依據(jù)機械設(shè)備的主要性能參數(shù)選擇機械設(shè)備。機械設(shè)備使用、操作要求“人機固定”實現(xiàn)定機、定人、定崗位責任的三定制度，在使用中采取保護措施，嚴防機械出現(xiàn)故障，隨時要以完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好的“五好”標準來進行檢查控制。

（4）施工工序的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響工程項目的整體質(zhì)量，質(zhì)量控制最基本的內(nèi)容是工序質(zhì)量的控制，工序質(zhì)量控制主要包含兩個方面：一是工序活動條件的質(zhì)量控制；二是工序活動效果的質(zhì)量控制。施工工序的質(zhì)量控制必須在事前、事中、事后全過程實現(xiàn)有效控制：一是事前控制，熟悉施工工序的施工要點，掌握難點；檢查承包商的質(zhì)量管理體系的建立情況；二是事中控制，抓好樣板制的落實，加大施工現(xiàn)場的檢查力度；三是事后控制，對施工工序產(chǎn)品效果進行評價，對產(chǎn)品質(zhì)量隱患進行全面排查。在工程建設(shè)實施過程中必須建立質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查制度，制定完善的項目工程施工工序質(zhì)量控制計劃，落實“三檢”制度，保證施工工序的質(zhì)量，實現(xiàn)工程的最優(yōu)化。

（5）加強對成品、半成品的保護控制。施工周期長和多工種交叉作業(yè)的存在，決定了港口工程施工成品保護的重要性。各專業(yè)必須根據(jù)其專業(yè)施工的特點制定專項的成品保護措施，對進場材料、設(shè)備專門堆放，專人保管。項目經(jīng)理部技術(shù)部、安全部、質(zhì)檢部、環(huán)保部對施工過程中的半成品、成品的保護措施進行檢查，并記錄在案。在注意保護好本工序成品的同時，重視對協(xié)作單位的成品保護，并做好工序交接，形成書面記錄。分項工程的完成對單位工程來說僅僅是產(chǎn)品完成過程中的一個工序，對已完成分項工程的保護養(yǎng)護對整個工程有著決定性的作用，所以要加強保護養(yǎng)護好已完成的分項工程。

4.結(jié)語

在港口項目工程的建設(shè)管理中，只要全面提升工程建設(shè)項目管理的運行質(zhì)量，同時注重工程進度、安全及環(huán)保等方面的管理，使工程質(zhì)量、進度得到了保證，并且節(jié)約了投資，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，為其他同類港口建設(shè)項目管理提供了借鑒。

參考文獻

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