隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，起重機械的應用也越來越廣泛，因起重機械起升機構(gòu)故障而導致的重物墜落事故時有發(fā)生，造成生命財產(chǎn)的巨大損失。例如：2007年4月，某鋼鐵公司的橋式起重機工作時，吊運的60t鋼水包突然失控墜落傾翻，鋼水傾瀉，導致32人死亡，6人重傷，直接經(jīng)濟損失800多萬元。這起鋼水包傾覆特大事故，是多年來起重機械起升機構(gòu)故障造成的安全事故中最慘重的，也給所有從事起重機械的行業(yè)人們敲響了警鐘。經(jīng)調(diào)查認定，事故的直接原因：

一是電氣系統(tǒng)設(shè)計缺陷，制動器未能制動抱閘，導致鋼水包失控下墜。

二是下降接觸器控制回路中的一個連鎖常閉輔助觸點銹蝕斷開，下降接觸器不能被接通，驅(qū)動電動機失電，致使力矩消失。

三是主令控制器回零位過晚，重物超速下落，制動器制動力矩不足阻止重物繼續(xù)失控下墜。

以上原因，就是沒有起升機構(gòu)正反接觸器故障保護功能，導致電動機失電而制動器仍在通電，造成重物失控墜落。因此，TSGQ0002-2008《起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程----橋式起重機》中做了規(guī)定；冶金起重機應當具有起升機構(gòu)正反接觸器故障保護功能：TSGQ7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則》規(guī)定：正反向接觸故障保護[適用于吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機。TSGQ7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī)定：正反向接觸故障保護，用于吊運熔融金屬的橋式起重機的起升結(jié)構(gòu)（以電動葫蘆為起升機構(gòu)的除外），檢查是否具有正反向接觸故障保護功能，防止起升機構(gòu)電動機失電而起升機構(gòu)制動器仍然通電開閘造成起升重物墜落事故發(fā)生。

2013年10月，在對本地某企業(yè)鑄造車間的一臺吊運熔融金屬起重機的監(jiān)督檢驗過程中，對這臺100/20t工作級別A7冶金橋式起重機安裝的起升機構(gòu)正反接觸器進行檢驗。采用的是一種重力下降的模式試驗方法。模擬試驗方法如下：（1）起升一個重物，大約2噸左右；離地約2m；（2）切斷總電源；（3）由安裝單位拆掉起升機構(gòu)電機的電源接線，保留制動器控制回路；（4）合上總電源開關(guān)；（5）由起重機司機操作凸輪控制器置于下降任意一檔位，（建議使用低速檔位）使起升制動器得電開閘，原起重機在沒有機械電氣制動的情況下，呈自由落體式的自然方式加速下降；（6）觀察重物下降情況，當離地1m之前，若起升機構(gòu)正反接觸器保護裝置動作，切斷制動器得電源回路，制動器因失電而抱閘，重物下降停止，則可判斷該項目檢驗合格；若此時（離地1m高之前）起升機構(gòu)正反接觸器保護裝置不動作，重物下降不停止，則必須立即把凸輪控制器回到零位，使制動器失電制動，重物制動停止，則可判斷該項目檢驗不合格。

小結(jié)，該試驗方法在檢驗過程中切實可行，容易操作，新安裝或大修改造冶金起重機械起升機構(gòu)正反接觸器保護裝置，可以采用類似方法進行檢驗。