鐵路罐車的容積檢定，就是根據(jù)罐體的幾何形狀，對(duì)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，其容積準(zhǔn)確與否，決定于罐體的幾何尺寸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度。當(dāng)采用外測(cè)法對(duì)帶加溫層罐體的橫直徑進(jìn)行測(cè)量時(shí)，在測(cè)量外周長(zhǎng)的同一截面上，由于加溫層的外弧長(zhǎng)所夾的圓心角（θ）度小于罐體橫軸半圓的角度（180°）。從罐體截面的幾何形狀可以看出，所測(cè)罐體橫直徑的長(zhǎng)度要小于坐標(biāo)原點(diǎn)（坐標(biāo)原點(diǎn)取圓筒中心）罐體橫軸直徑的長(zhǎng)度。因此，對(duì)屬于這種結(jié)構(gòu)的罐體，在測(cè)量橫直徑時(shí)要加橫直徑修正值，消除因加溫層帶來的數(shù)據(jù)影響。修正后的長(zhǎng)度減去二倍的加溫層厚度，即為罐體實(shí)際的外橫直徑。

求罐體橫直徑修正值△E：

（1）根據(jù)加溫層外弧長(zhǎng)所夾的圓心角（θ），以弧度為單位，求出罐體橫軸半圓的角度（180°）與圓心角（θ）之差（2α）。

[α=][180°-θ×57.29582] （1）

（2）從圖1中可以看出，我們所求的橫直徑修正值△E則等于OA-OB。

圖1

在直角三角形AOB中，已知∠α，[OA]=[R]=1309mm，求[OB]。

[ΔE][=][OA-OB]

[=][R-COSα?R] （2）

修正后的橫直徑（D）：

[D=D1+D22]-[2S+2ΔE] （3）

式中：[D1]、[D2]——帶加溫層罐體實(shí)測(cè)的外橫直徑。

從上述因罐體加溫層對(duì)測(cè)量橫直徑的影響來看，若不考慮對(duì)橫直徑進(jìn)行數(shù)據(jù)修正的因素，盡管罐體的周長(zhǎng)不變、總長(zhǎng)度不變，單橫直徑變化，也會(huì)引起容積表號(hào)的變化和準(zhǔn)裝高度中點(diǎn)的容積變化。見表1。

現(xiàn)舉例說明：

（1）G12[604]型罐車，其測(cè)量結(jié)果如下：

罐體第一截面外橫直徑：D1=2716mm

罐體第二截面外橫直徑：D2=2717mm

加溫層平均外弧長(zhǎng)：C=4070mm

加溫層平均厚度：S=45mm

表1

（2）求該車計(jì)算容積表號(hào)的罐體外橫直徑

①加溫層外弧長(zhǎng)所夾的圓心角（θ）

[θ][=CR+S=40701309+45=3.006]

②罐體外橫直徑（D）

θ=3.006 α=3.884°

[OB][=COSα?R]

[=COS3.884°?1309=1306]mm

[ΔE][=][OA-OB]

=1309-1306

=3mm

[D][=D1+D22-2S+2ΔE]

=[2716+27172-2×45+2×3]

=2632.5mm

從以上的分析來看，可以得出如下結(jié)論：帶加溫層罐車當(dāng)采用外測(cè)法進(jìn)行容積檢定過程中，對(duì)罐體橫直徑必須做數(shù)據(jù)處理，進(jìn)行修正，方能使檢定結(jié)果更接近真值。