過去改革開放三十年，是中國工業(yè)由小變大的過程，而未來三十年，我們相信是由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蛻變的過程。

憑借低價格這一利刃，2010年中國工業(yè)超過美國，成為全球制造業(yè)第一大國。然而中國制造業(yè)雖然產(chǎn)出約占世界的20%，是全球制造業(yè)第一大國，但大多數(shù)產(chǎn)業(yè)尚未占據(jù)世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點，離工業(yè)強國仍有很長一段距離。以我國國民經(jīng)濟動脈電線電纜產(chǎn)業(yè)為例，雖然中國已超越美國成為世界線纜第一制造大國，現(xiàn)有電線電纜行業(yè)制造商已近萬家，但大多數(shù)企業(yè)仍在價格方面進行低層次的競爭，行業(yè)集中度低下，甚至有人用了“自相殘殺”一詞來形容中國線纜市場的價格混戰(zhàn)局面。

數(shù)據(jù)顯示，中國排名前十名的線纜企業(yè)僅占國內(nèi)市場份額的7%～10%，即便是行業(yè)中最大的企業(yè)，所占市場份額也不過1%～2.5%。反觀發(fā)達國家的線纜市場格局，美國前十名線纜制造商（如通用、百通、康寧、南線等）占據(jù)了市場份額的70%左右；日本7大線纜企業(yè)（如古河、住友、滕倉、日立、昭和等）占市場份額的66%以上；法國5大線纜企業(yè)（耐克森、新特等）更是占據(jù)了法國市場份額90%以上。

行業(yè)集中度低下導(dǎo)致中國線纜產(chǎn)業(yè)處于“戰(zhàn)國時代”，惡性價格戰(zhàn)的硝煙無處不在，線纜企業(yè)為了低價搶到訂單，不惜偷工減料、以次充好，導(dǎo)致線纜行業(yè)質(zhì)量問題頻出，假冒偽劣產(chǎn)品不斷。業(yè)內(nèi)人士建議，線纜行業(yè)應(yīng)從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新和提升線纜產(chǎn)品的科技含量與附加值。

雖然現(xiàn)在中國的工業(yè)還比不上制造強國美德日，但國家已意識到中國工業(yè)面臨的問題，在“十二五”規(guī)劃中將高端裝備制造業(yè)作為重點扶持發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，高速鐵路技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用和出口、大型飛機的研制、重型機械的世界市場搶占，無一不在說明中國工業(yè)技術(shù)在不斷發(fā)展。所以展望未來，我認為中國制造業(yè)的發(fā)展有以下的愿景：

中國制造業(yè)能夠像“德國制造”一樣享譽全球

2011年，三一重工制造出全世界最大履帶式起重機，最大起重量達3600噸；

2012年，中國二重獨立自主設(shè)計制造的世界最大的8萬噸模鍛壓機熱負荷試車成功；

2014年，中國重型院自主研發(fā)的19500噸自由鍛造油壓機試車成功；

……

以上的例子說明中國在重型機械、高精度機床、航天衛(wèi)星等高端裝備制造領(lǐng)域的生產(chǎn)研制能力在不斷發(fā)展。雖然現(xiàn)在的“中國制造”意味著“世界工廠”和廉價，但假以時日，隨著最大履帶式起重機、世界最大模鍛液壓機等更多高端工業(yè)產(chǎn)品的出現(xiàn)，中國制造能夠跟德國制造一樣成為高端制造業(yè)的代名詞，那時“Made in China”意味著“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”。

中國各個制造行業(yè)能擁有一大批具有核心技術(shù)的企業(yè)

在企業(yè)利潤越來越薄、競爭越來越激烈的今天，越來越多的中國工業(yè)企業(yè)意識到技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的重要性，而國家對技術(shù)創(chuàng)新扶持力度每年也在加大中。

德勤有限公司全球制造業(yè)組與美國競爭力委員會聯(lián)合發(fā)布的《2013全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》指出，如今全球制造業(yè)競爭格局發(fā)生了翻天覆地的變化，中國的制造業(yè)競爭力指數(shù)高于美國、德國，在當前以及未來五年均位居榜首。

2013年全球制造業(yè)競爭力指數(shù)前五名

制造業(yè)競爭力排名 2013年 五年后

1 中國 中國

2 德國 印度

3 美國 巴西

4 印度 德國

5 南韓 美國

這份報告是基于對世界各地550多名制造業(yè)公司首席執(zhí)行官和高管的調(diào)查反饋，說明中國制造在全球制造業(yè)中越來越具有競爭優(yōu)勢。

中國制造業(yè)既有中聯(lián)寶鋼這樣的國企巨人，還有一大批有特色的民營中小企業(yè)。

有數(shù)據(jù)顯示，65%以上的發(fā)明專利是來自于民營企業(yè)，75%以上的企業(yè)技術(shù)研發(fā)是民營企業(yè)，80%以上的科技創(chuàng)新是民營企業(yè)?？梢娫诳萍紕?chuàng)新方面，民營中小企業(yè)承擔(dān)著重要責(zé)任和使命。但目前中國制造業(yè)國有企業(yè)與民營企業(yè)、大型集團于中小企業(yè)發(fā)展嚴重失衡。2013《財富》榜單公布的世界500強顯示，在入圍的95家中國企業(yè)中，民營企業(yè)占比還不到十分之一。

從德國制造業(yè)的經(jīng)驗來看，德國的中小企業(yè)才是支撐德國的脊梁，而在中國，民營中小企業(yè)才是主力軍。雖然目前中國民企與國企相比實力相差懸殊，不過國家也正在從財政稅收融資等方面加大對中小企業(yè)的扶持，希望不久的將來，在中船重工、中聯(lián)重科這些參天大樹下面，也能夠有茂密的森林。

改革開放過去的三十年，是中國工業(yè)由小變大的過程，而未來三十年，我們相信是由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蛻變的過程。借鑒德國工業(yè)崛起的經(jīng)驗，我國制造業(yè)一定能突破產(chǎn)業(yè)自身成長障礙，真正成為世界制造強國。