摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設突飛猛進，載重車輛比例增加，致使一些路面使用質量和壽命達不到應有水平。做好公路路面施工管理是保障公路施工質量的重要因素之一。本文針對公路路面施工管理體制的不足，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗分析了路面實際施工中存在的問題，并提出了相應的對策。

關鍵詞：公路施工質量；路面施工管理；施工質量

引 言

公路施工管理指的是從工程準備施工，工程建筑安裝到工程交工的全部施工過程中的全面管理，其中包括了計劃管理、質量管理、技術管理、物資管理、經(jīng)濟管理和勞動管理等管理工作，其中，路面施工管理是至關重要的一個環(huán)節(jié)。路面施工的目標有：保障路基的堅固、耐用；路面無破損、平整、密實；綠化有特點與周圍環(huán)境協(xié)調；收費系統(tǒng)配套、合理、先進；交通工程服務設施造型美觀、新穎、實用。重視路面施工管理是保障路面施工質量的前提。

1 公路路面施工管理過程中存在的問題

1.1 項目工期短，施工難度大

現(xiàn)階段公路建設任務十分繁重，很多的公路工程都在緊張的建設施工過程中，大批公路項目也正在緊張籌備或等待審批過程中。然而，由于我國公路施工的測繪管理方式落后，施工管理模式粗放，導致在施工過程中經(jīng)常因為測量而耽誤工程進度，影響了路面施工質量。測量工程事故也頻頻發(fā)生。

1.2 項目變更大、施工浪費多

我國各地的公路施工環(huán)境存在很大差異，部分地區(qū)存在地質條件復雜，自然環(huán)境變化頻繁的特點。這些自然原因對勘測帶來了巨大的難度，導致了很多工程計劃無法執(zhí)行，實際施工過程中往往必須修改原設計，對路面施工質量造成負面影響，也給工程項目造成了許多不必要的開支和浪費。

1.3 對項目施工監(jiān)管不嚴

路面施工管理中，有些公路監(jiān)理責任心不強，對施工監(jiān)管不嚴，違反施工監(jiān)理程序的現(xiàn)象時有發(fā)生。很多工程中存在先開工，后報告，或者邊施工邊做開工報告的情況；一些工程承包人沒有預先提出質檢申請，而監(jiān)理缺做了質檢工作；有的承包商一味強調施工進度，不按規(guī)定頻率做出自檢，監(jiān)理不按規(guī)定頻率進行抽檢。這些現(xiàn)象往往導致路面施工質量的低下。

1.4 施工人員的影響

一些施工人員安全意識淡薄，加之施工現(xiàn)場缺乏安全防護裝置，在橋梁、隧道等危險作業(yè)中時有事故發(fā)生。在施工現(xiàn)場的變電房等危險區(qū)常常無人看護，容易產生安全事故以至于引發(fā)與當?shù)孛癖姷募m紛。遇到農忙、雨季、酷暑等情況下，施工人員收到自然因素的影響，從一定程度上對工期造成了不利的影響。

1.5 工程資料不規(guī)范

工程承包人往往存在工程資料缺、假、亂的現(xiàn)象，再加上承包人技術資料管理員的經(jīng)驗不足，存在不能按時進行技整性較差的問題，導致資料真實性和可靠性不足，致使在路面施工存在技術性障礙。

2 提高公路路面施工管理質量的策略

2.1 做好公路路面管理的前期準備工作

工程施工前，組織路面施工人員認真學習合同文件和技術規(guī)范，落實崗位職責。進入施工現(xiàn)場后，制定全體路面施工人員的質量責任制度，明確崗位職責。加強安全意識培訓，防止施工事故出現(xiàn)。加強路面施工人員的崗前培訓，明確標準規(guī)范的概念。提高路面施工人員技術水平，嚴格考核施工技術和操作規(guī)范，實行全體員工持證上崗、掛牌作業(yè)制度。工程開工前組織路面施工人員對原材料、施工設備、施工工藝和檢測方法進行具體的培訓，對可能遇到的困難和問題進行評估，確保工程質量和進度。

2.2 健全管理機構，落實管理責任制

工程設計階段，處于加強公路施工路面施工質量管理的考慮，路面施工部門應按照分級管理、層層負責的原則，相應建立監(jiān)理項目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質量管理體系。采取以項目負責人、質檢負責人負責，施工處處長、施工隊隊長、施工處質檢員實施的層層落實的質量管理規(guī)章制度，使工程質量落到實處，有章可循。

2.3 嚴格執(zhí)行質量控制程序

路面施工中，工序質量是施工質量的基礎，是工程進度的保障。為了達到路面質量的要求，對工序質量的控制必須嚴格。首先，根據(jù)工程的合同要求，嚴格制定質量控制程序。每個單項工程在開工前，必須上報開工報告。工程施工過程中，落實施工企業(yè)質量自檢、現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢的檢驗機制，只有各項檢驗都符合要求的情況下方可進行下道工序的開展。其次，在各項工程以致各個單項工程施工前，認真研究施工設計，編制詳細的施工工藝方案，明確路面施工技術標準，嚴格落實各項工程的質量目標。再次，認真完成試驗路段的路面施工，在全面施工前確定切實可行的施工方案，遵照公路施工技術規(guī)范和標準，明確各項工程的技術方案和質量控制方案，指導全線工程的施工。最后，要加強對原材料質量的控制，提升工程設備的自動化程度和先進程度。只有以先進的設備做后盾，才能更好的發(fā)揮技術和管理上的優(yōu)勢。

2.4 重視對路面施工方法的控制

在施工方法的控制中，必須重視對路面施工方法的選擇，施工單位選擇的施工方法應具有先進性、經(jīng)濟性、適用性，而且應當考慮其對質量的保證程度?？梢栽O鋪筑試驗路段驗證施工方案的可行性，通過鋪筑試驗路段來修改、充實、完善施工方案和技術練兵，以利指導生產。恰當?shù)穆访媸┕し椒ㄊ潜ＷC路面質量、節(jié)省工程成本、按期完成施工的最好辦法。此外，施工方法選擇后也不是一成不變的。在路面施工過程中，施工單位應當隨時檢查其適用性以及對路面質量的保證情況，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場條件不符或對質量無法切實保證時，要及時提出改進意見，適當更換，以落實對施工質量的保證。

2.5 加強路面施工管理創(chuàng)新

我國公路現(xiàn)有路面施工管理的模式和方法與國際先進水平有很大的差距。在具體施工環(huán)境中，現(xiàn)有模式并不能完全適應公路建設的需要。因此，改革創(chuàng)新路面施工管理方法刻不容緩。首先，改革公路路面施工管理必須要有觀念創(chuàng)新。企業(yè)高層管理者必須充分重視管理創(chuàng)新，并加大經(jīng)費的投入，同時加強人才培養(yǎng)、引進和凝聚，切實增強員工創(chuàng)新意識，以創(chuàng)新的思維方式對企業(yè)進行管理。其次，改革公路路面施工管理必須要有機構創(chuàng)新。通過對項目全過程的有效管理來建立健全項目部的組織機構，協(xié)調企業(yè)、項目、職工之間的利益關系，把路面施工管理的內容進行延伸，不斷創(chuàng)新來加以解決的問題。再次，不斷的技術創(chuàng)新是路面施工管理創(chuàng)新的重要組成部分。企業(yè)可以通過應用新技術、新工藝、新裝備，采用新的生產方式和經(jīng)營管理模式，來提高施工的技術含量，提升企業(yè)市場競爭力，從而占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值。

2.6 由于各種原因所潛伏的路面隱患，多在竣工后1～2年內顯露出來，因此應特別重視路面竣工后至交工驗收階段的養(yǎng)護管理，使路面得到及時養(yǎng)護。

3 結 語

隨著我國公路建設的快速發(fā)展，公路的施工質量的要求對現(xiàn)場施工中的路面施工管理提出了更高的要求。通過引進先進理論和成熟經(jīng)驗并應用于工程實踐，在促進工程路面施工管理理論和實踐的快速發(fā)展，同時也在大力推行工程項目法制化管理，這些都促進了工程項目管理的科學化，有力地推動了我國的公路路面管理迅速發(fā)展。本文通過分析我國公路項目管理中存在的問題，提出了幾點提高公路路面施工管理質量的建議，對公路路面施工中保障路面質量有積極的意義。

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