摘 要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路在交通運(yùn)輸中發(fā)揮強(qiáng)大的作用，對公路的路基質(zhì)量提出新的要求。本人主要分析和探討了一些公路施工技術(shù)的作用和建議，希望能促進(jìn)我國公路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路施工；路基基底處理；路面施工技術(shù)；問題；建議

前 言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通也進(jìn)入了鼎盛的階段。我國公路正在快速的建設(shè)，其建筑技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，大力地加快了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展步伐。正因為公路的施工技術(shù)不斷進(jìn)步和改善，在城市中已有縱橫交錯的公路鋪設(shè)著，發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸促進(jìn)人民生活水平的提高，給廣大人民帶來了便利，在經(jīng)濟(jì)行業(yè)中占據(jù)著重要的地位。

1 公路施工技術(shù)及管理

路基施工技術(shù)與路面施工技術(shù)作為主要的施工技術(shù)，保證了公路施工質(zhì)量與安全。管理施工技術(shù)是工程管理的主要內(nèi)容，決定整個工程的精湛程度。在公路施工過程中，要嚴(yán)格按照施工章程，加強(qiáng)整個工程管理，采用有效的措施對施工技術(shù)進(jìn)行管理，保證公路完成后的正常使用。

1.1 路基施工的技術(shù)和管理

路基的質(zhì)量體現(xiàn)在其強(qiáng)度及穩(wěn)定性上，與材料使用特點及填補(bǔ)情況密切相關(guān)。采用路基施工技術(shù)，對路基質(zhì)量加以改善，可以防止公路容易遭到破壞，也保證工路路面施工質(zhì)量。但是假如在公路路基的建設(shè)階段，寬度沒有達(dá)到合適的設(shè)計，就會出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致整個工程的成功進(jìn)行。路基施工是開展整個公路工程的基礎(chǔ)，是進(jìn)行路面施工工作的前提條件，所以路基施工技術(shù)是對施工人員具備的最基本的要求。路基的管理可以防止公路設(shè)計的不合理，對施工人員技術(shù)的檢測，影響整個路基的安全性和穩(wěn)定性。

1.2 路面施工技術(shù)

一旦公路路面不平坦，會給車輛行駛帶來危險容易出現(xiàn)安全事故，因為地面高低不平會給車輛行駛在起伏路面，容易誘發(fā)交通事故，也容易對公路造成破壞。

所以路面施工也是公路建設(shè)的一個重要點，在各種公路施工工程中，對路面進(jìn)行設(shè)計與施工過程中涉及到的很多方面內(nèi)容，比如路面建設(shè)用材的相關(guān)要求和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與質(zhì)量要求以及最終的驗收檢測、管理和維護(hù)等技術(shù)內(nèi)容?，F(xiàn)階段道路路面有瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面兩種，根據(jù)面層使用品質(zhì)的不同，可以將公路劃分為不同等級，其結(jié)構(gòu)主要由墊層、基層與面層等組成。在進(jìn)行公路路面施工中，涉及到的主要施工技術(shù)主要有攪拌與混合料的攤鋪、壓實水泥或瀝青和混凝土的配合等。施工技術(shù)對混合料的硬度和強(qiáng)度有很大的影響，因此必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化，在進(jìn)行施工時，要合理選擇施工機(jī)械設(shè)備，使其機(jī)械保持穩(wěn)定的工作速度，控制路面的質(zhì)量管理。

1.3 工程勘察技術(shù)

工程勘察技術(shù)在科技領(lǐng)域下也取得了較大的進(jìn)展.在進(jìn)行公路建設(shè)時的地質(zhì)勘察過程中.從鉆探方式人為地轉(zhuǎn)變?yōu)榱藱C(jī)械鉆探方式.同時也形成了一套完整的安全體系，作為公路勘察過程中技術(shù)的進(jìn)一步提升和同時打樁技術(shù)不斷的完善和提升。

1.4 新型混凝土施工新技術(shù)

新型的混凝土技術(shù)比以往的施工技術(shù)大大減少了公路的修復(fù)時間，比如花一至兩天的交通封閉時間，使用新技術(shù)下只需大約一個小時。不僅如此，該新型混凝土擁有更長耐久性，粘結(jié)強(qiáng)度比以往增強(qiáng)兩倍。新型混凝土的使用，既增強(qiáng)公路路面強(qiáng)度，又節(jié)省了大量養(yǎng)護(hù)費用和交通管轄時間。

1.5 TRURAVE施工技術(shù)

TRURAVE是由國外引進(jìn)的養(yǎng)護(hù)材料及先進(jìn)道路施工，也叫做“非加筋型聚酯玻纖布”，它不但對反射裂縫、防水、防止深層結(jié)構(gòu)破壞具有延緩的特點，而且易于施工。TRURAVE材料極像外觀雪白的宣紙，但同時包含玻纖和聚酯纖維組成的混合物，具有很強(qiáng)的柔韌性。原來進(jìn)行道路施工時在路面銑刨后是先鋪TRURAVE，改變以往直接鋪灑瀝青，而現(xiàn)在如果在其表面上鋪灑瀝青，完全變成黑色的宣紙。TRURAVE施工技術(shù)不但使路面在各方面作用上得到改良，從而延長了路面的使用壽命，而且在銑刨時容易磨碎成細(xì)小的纖維，可以再循環(huán)使用在其他方面。

2 公路施工技術(shù)方面存在的問題

一般來說，公路的地基和路面等設(shè)計良好才能合格，但如果公路施工技術(shù)存在問題，會造成交通隱患。所以施工單位必須認(rèn)識到公路施工技術(shù)存在的問題，然后對癥下藥。

（1）很多公路開口、分支和岔口，嚴(yán)重影響了車輛的通行安全。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中公路的路線交叉口是通過道路網(wǎng)規(guī)劃、道路等級、計算行車速度、設(shè)計交通量及高峰期最大阻車長度等確定的，規(guī)定了各級公路的平面交叉路口的最小間距。但是實際有用的公路中，不但有公路與鄉(xiāng)村道路間的交岔口，而且還存在大量因村民的住宅、企業(yè)、農(nóng)間作業(yè)需要而開的平面開口，嚴(yán)重影響公路行駛安全。不但鄉(xiāng)村公路平面岔口不規(guī)范，其他路道也存在著相似的安全隱患。

（2）公路路面不平坦。由于某些公路的部分路段和路面的沉降造成路面的不平整，給車輛安全行駛帶來障礙。車輛從平直路面突然行駛至起伏路面，往往會誘發(fā)交通事故等問題。

（3）我國特殊公路工程技術(shù)方面存在的問題：在荒漠地區(qū)公路工程方面，因為該地區(qū)的建路材料比較匱乏，比如一些砂土等，同時嚴(yán)重缺乏水資源。要想在沙漠地區(qū)直接取材，降低工程造價是很難的，因此需要高超的施工技術(shù)來解決；在黃土地區(qū)公路工程方面，在遼闊的黃土地區(qū)，經(jīng)過流水長年的沖刷和侵蝕作用下而成的特殊地理環(huán)境，就容易出現(xiàn)滑坡或濕地。在這種情況下，嚴(yán)重影響整個工程的穩(wěn)固性，如果要想保證這些地區(qū)的公路交通順暢，就需要采取有效措施和應(yīng)用有效的施工技術(shù)來加強(qiáng)公路的穩(wěn)定性；在凍土地區(qū)公路工程方面，天氣異常寒冷，容易發(fā)生意外影響交通安全，如果公路是永久處于凍結(jié)的地區(qū)，那么就需要用先進(jìn)的施工技術(shù)改進(jìn)路基結(jié)構(gòu)，并且保證路基材料能夠適應(yīng)這種地區(qū)的環(huán)境，而且還要采用防止膨脹的公路施工技術(shù)；此外還需要多應(yīng)用一些先進(jìn)的工程機(jī)械設(shè)備和路面機(jī)械設(shè)備，來滿足高山低溫地區(qū)的特征；在多雪災(zāi)的地區(qū)公路工程方面，我國有些地方在冬天的時候經(jīng)常下雪，堆雪就會影響到車輛行駛，為應(yīng)付這種情況，就需要針對性的改善公路的施工技術(shù)。

3 針對上述問題的建議

針對公路工程技術(shù)會發(fā)現(xiàn)我國一些存在的問題，深入發(fā)現(xiàn)才知道是沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)，需要我們研究研討新的施工技術(shù)，制定新的施工標(biāo)準(zhǔn)，從而使公路工程的質(zhì)量不斷提高。因此，提出以下幾條建議：

（1）遵守公路工程安全施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，雖然有許多的公路問題出自技術(shù)上的問題，但是在我國的建筑工程中，即使已經(jīng)達(dá)到了完成標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，沒有按照安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行也會造成公路堵塞。

（2）在進(jìn)行公路工程施工時，不同的地理環(huán)境，施工設(shè)備也不同。因此要針對性的選擇合理的設(shè)備在特殊的地理環(huán)境使用，只要能適應(yīng)其地理環(huán)境，可以減少很多人力財力，提高施工效率，如果能不斷創(chuàng)造出適應(yīng)特殊環(huán)境下的設(shè)備，整個工程造價也會降低。

4 結(jié) 論

國家城公路建設(shè)進(jìn)程的不斷加快建設(shè).公路作為建設(shè)工程的重點對象之一，促進(jìn)城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最近幾年來，修路的工程項目越來越多，說明了公路建設(shè)質(zhì)量越來越受到國家和人民的關(guān)注。在公路工程建設(shè)過程中，其施工技術(shù)決定了整個公路工程的質(zhì)量.但在施工中難免會施工不當(dāng)給人的生命安全帶來不利安全和給工程帶來損失，所以我們應(yīng)不斷的研究探討新的施工技術(shù)解決施工問題，從而保證公路能正常使用，讓人人都放心。

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