摘 要：民航空管作為民航最重要的部門之一，其重要性不言而喻。目前，計(jì)算機(jī)設(shè)備在全世界范圍內(nèi)的民航空管系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，但是對于我國而言，在其具體的應(yīng)用與對其的維護(hù)問題上，就還存在著一定的探討的必要。據(jù)此，本文對民航空管系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)措施的相關(guān)問題進(jìn)行研究，力求能夠?yàn)槲覈窈娇展芟到y(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用的水平提高提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：民航空管系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)設(shè)備；應(yīng)用；維護(hù)

中圖分類號(hào)：TN967.1

對于現(xiàn)代化的民航空管系統(tǒng)而言，其在運(yùn)行中勢必離不開計(jì)算機(jī)設(shè)備的應(yīng)用。而關(guān)于其具體的應(yīng)用問題及對計(jì)算機(jī)設(shè)備的維護(hù)問題，就因此有了探討的必要。在民航系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)設(shè)備的應(yīng)用程度已經(jīng)基本達(dá)到了100%，這也無疑是計(jì)算機(jī)設(shè)備在民航空管系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用的最好的體現(xiàn)。在這種情況下，如何對民航空管設(shè)備中的計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，就成為了一種新問題。我們知道，現(xiàn)在民航空管系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)設(shè)備的聯(lián)系較為密切，一旦計(jì)算機(jī)設(shè)備癱瘓，那么民航空管系統(tǒng)也勢必會(huì)出現(xiàn)問題。因此，除了民航空管系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的應(yīng)用問題以外，對其相關(guān)的維護(hù)措施問題，也就有了探討的必要。

1 民航空管系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的應(yīng)用

1.1 控制民航氣象設(shè)備系統(tǒng)。我們知道，目前在民航空管系統(tǒng)中，往往都包括著實(shí)時(shí)的氣象設(shè)備系統(tǒng)。這些系統(tǒng)能夠?qū)唧w的天氣進(jìn)行全方位的自動(dòng)觀測監(jiān)控，這無疑對民航的具體航行做出了一定的保障。而民航空管系統(tǒng)中的民航氣象設(shè)備想要真正的發(fā)揮作用，就必須要依靠著計(jì)算機(jī)。沒有計(jì)算機(jī)，民航空管系統(tǒng)中的氣象設(shè)備系統(tǒng)根本就形同虛設(shè)。從這里，我們就能夠看出計(jì)算機(jī)設(shè)備在民航空管系統(tǒng)中的具體應(yīng)用和重要性。我們知道，民航空管系統(tǒng)中的氣象設(shè)備系統(tǒng)關(guān)系到很多方面，它也是民航空管系統(tǒng)中最為重要的分系統(tǒng)之一。如果沒有氣象設(shè)備系統(tǒng)，那么飛行航班在具體的運(yùn)行中，就不能夠?qū)χ車沫h(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行真正的了解，這樣，航班就無法正常的運(yùn)行。比如計(jì)算機(jī)AWOS系統(tǒng)，就能夠快速的對相關(guān)位置與數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測，從而就能夠讓航班起降標(biāo)準(zhǔn)大大提高。由此可見，計(jì)算機(jī)設(shè)備在民航整體的系統(tǒng)中，影響頗深。即便只是這樣的一個(gè)縮影，也足以讓我們看出計(jì)算機(jī)設(shè)備在民航空管系統(tǒng)中的深遠(yuǎn)影響。

1.2 影響民航空管系統(tǒng)的管理工作。對于民用航空的空管系統(tǒng)而言，其包括的特種保障設(shè)備種類繁多，而正因?yàn)槠涮胤N保障設(shè)備在數(shù)量上很多，在技術(shù)上其相關(guān)的要求高，標(biāo)準(zhǔn)高，操作難度也大，管理的難度也就自然而然的升高。因此，在這種條件下，想要對其進(jìn)行科學(xué)、全面集中化管理無疑是具有著很大難度的，而在這其中，計(jì)算機(jī)的巡檢系統(tǒng)，就能夠降低對民航空管系統(tǒng)整體管理的難度，從而提高整體管理水平，保證重大設(shè)備正常良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。在這里我們不得不說，計(jì)算機(jī)在民航空管系統(tǒng)中的重要性是不可置疑的。因?yàn)殡S著科技的發(fā)展，民航空管系統(tǒng)也得到了技術(shù)上、科學(xué)上的十足發(fā)展，而想要能夠?qū)ζ浒l(fā)展的高度水平與其具體管理進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果沒有計(jì)算機(jī)設(shè)備，用人力進(jìn)行管理，無疑是不可行的。與此同時(shí)，如果計(jì)算機(jī)的巡檢設(shè)備出現(xiàn)了問題，那么民航空管系統(tǒng)勢必也會(huì)隨之癱瘓，整個(gè)飛行的過程就出現(xiàn)了隱患。因此，我們得出了一個(gè)結(jié)論，要保證民航空管系統(tǒng)中的種種航空特種設(shè)備，除了通過人力對其進(jìn)行定時(shí)檢查以外，計(jì)算機(jī)的巡檢系統(tǒng)也是必不可少的。

2 民航系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備的維護(hù)措施

2.1 計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備的維護(hù)。前文中我們提到，在民航空管系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)設(shè)備得到了充分的應(yīng)用。尤其是在氣象設(shè)備的應(yīng)用上，計(jì)算機(jī)AWOS系統(tǒng)無疑成為了其必不可少的設(shè)備之一。我們知道，安裝于跑道起降端的AWOS能夠?qū)崟r(shí)提供跑道視程、氣壓、風(fēng)速等多種氣象要素，其對飛行安全起到了重要的作用。在這種情況下，我們應(yīng)該要想到，當(dāng)計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備失靈的情況下，不但影響飛行安全，且整個(gè)航班飛行起降標(biāo)準(zhǔn)將大大降低。所謂防患于未然，在計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備尚沒有出現(xiàn)問題的時(shí)候，我們就應(yīng)該立足于現(xiàn)實(shí)，對它的相關(guān)維護(hù)措施進(jìn)行一定程度上的分析。這是因?yàn)椋玫木S護(hù)措施能夠直接的降低設(shè)備發(fā)生故障的幾率。除了極個(gè)別的情況下，計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)不明原因的癱瘓，在正常的運(yùn)行中，只要時(shí)時(shí)的對其進(jìn)行有效的維護(hù)，其往往就能夠長期的高效使用，并在使用的過程中，不會(huì)出現(xiàn)任何的問題。由此來看，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)是十分必要的。它能夠直接影響民航空管系統(tǒng)氣象設(shè)備的作用。對于計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備而言，對其的具體維護(hù)措施，應(yīng)該主要在其傳輸介質(zhì)、光纖通信系統(tǒng)等等方面下功夫。在傳輸介質(zhì)方面，相關(guān)人員應(yīng)該時(shí)常對其進(jìn)行合理的檢驗(yàn)，并在合理的程度上對其進(jìn)行更換。與此同時(shí)，對于光纖通信系統(tǒng)而言，相關(guān)人員應(yīng)該時(shí)時(shí)對其進(jìn)行檢查，從而保證期能夠正常的傳輸信息。同時(shí)，對于計(jì)算機(jī)AWOS設(shè)備而言，既要注意硬件的維護(hù)，又要注意軟件的維護(hù)。硬件方面，其系統(tǒng)內(nèi)場設(shè)備中相當(dāng)一部分是不具備防水功能的，在日常的維護(hù)中，一定要注意，不要把水濺到設(shè)備上，在加電情況下，不要隨意搬動(dòng)主機(jī)。軟件方面，對所有的系統(tǒng)軟件要做備份，對重要的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)也應(yīng)該做備份，注意清理磁盤上無用的文件并經(jīng)常檢測殺毒，防止計(jì)算機(jī)傳染上病毒。

2.2 計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備的維護(hù)

在民航空管系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備的維護(hù)的重要性不言而喻。所謂巡檢設(shè)備，主要就是對民航空管系統(tǒng)中的各種設(shè)備進(jìn)行巡檢，一旦出現(xiàn)問題，計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備就會(huì)有所提示。而當(dāng)計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備出現(xiàn)問題，那么民航空管系統(tǒng)也就失去了一定的保障，就很容易出現(xiàn)問題。因此，在平時(shí)就應(yīng)該對民航空管系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行一定的維護(hù)。對于其具體的維護(hù)措施而言，首先就應(yīng)該對巡檢網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，通過時(shí)時(shí)的監(jiān)測，從而來保證期網(wǎng)絡(luò)暢通，其次，計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備同樣沒有防水功能，對于這樣的問題，日常維護(hù)就是將其放置在適合的外部條件下進(jìn)行運(yùn)行，例如干燥、陰涼的環(huán)境。除此之外，還應(yīng)該時(shí)時(shí)對計(jì)算機(jī)巡檢設(shè)備進(jìn)行合理的除塵，這樣都對其正常運(yùn)行有著極大的利處。

3 結(jié)束語

綜上所述，對于民航空管系統(tǒng)而言，計(jì)算機(jī)設(shè)備無疑是十分重要的。民航空管系統(tǒng)本身就直接影響了一安全性為首的很多方面，而計(jì)算機(jī)設(shè)備在這其中充當(dāng)?shù)慕巧珶o疑更大。除了本文所收錄的計(jì)算機(jī)設(shè)備以外，還有很多因本文篇幅有限無法收錄的在民航空管系統(tǒng)中應(yīng)用的計(jì)算機(jī)設(shè)備。這些設(shè)備都在很大的程度上直接影響了民航空管設(shè)備的具體運(yùn)運(yùn)行。在這里我們就能夠了解計(jì)算機(jī)設(shè)備究竟在民航空管系統(tǒng)中應(yīng)用到了什么程度。與此同時(shí)，介于計(jì)算機(jī)設(shè)備在民航空管系統(tǒng)中的重要性，對其合理的、定時(shí)的進(jìn)行維護(hù)，也是勢在必行的。而具體的維護(hù)措施，就應(yīng)該立足于實(shí)際情況，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，時(shí)常的按照其本質(zhì)性能進(jìn)行創(chuàng)新了。

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作者簡介：陳凱佳（1975.07-），男，主任工程師，研究方向：計(jì)算機(jī)維護(hù)。

作者單位：民航空管站，浙江溫州 325000