紐約市長(zhǎng)及相關(guān)市政機(jī)構(gòu)提議修訂《紐約市空氣法案》（City's Air Code）。修訂后，法案將要求到2020年之前，紐約市兩個(gè)主要負(fù)責(zé)收集全市商業(yè)建筑里的垃圾及建筑工地的建筑垃圾的車隊(duì)的所有卡車都必須符合美國(guó)環(huán)保署2007年設(shè)定的重型柴油卡車顆粒排放物標(biāo)準(zhǔn)。該法案還要求賦予可以證明自身確有財(cái)政困難的企業(yè)以最高五年的豁免權(quán)。該法案將在2013年底的市政議會(huì)上投票通過。

該市也已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策，未來幾年內(nèi)，將敦促?gòu)木用駱鞘占氖袑倮囮?duì)符合2007年美國(guó)環(huán)保署卡車顆粒排放物標(biāo)準(zhǔn)。法案的修訂將使得所有私有垃圾收集車在十年內(nèi)全部符合紐約市的規(guī)定與條例。該修訂法案如被采納，將對(duì)紐約市空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，幾乎可以消除商業(yè)垃圾收集車的大部分顆粒排放物，相當(dāng)于從2020年至2030年路上每年減少27000輛物流車和1300輛公交車。

（via：www.edf.org）

（責(zé)任編輯：李利）