11月下旬英國(guó)頂級(jí)豪華汽車(chē)制造商捷豹路虎，攜旗下雙品牌捷豹（Jaguar）、路虎（Land Rover）

亮相2014廣州車(chē)展，首款源于F-TYPE的全新捷豹四門(mén)轎跑XE，

代表英國(guó)頂級(jí)造車(chē)工藝的捷豹2015款XJL劍橋限量版，迄今為止最全能的頂級(jí)多功能

中型SUV發(fā)現(xiàn)神行、中國(guó)制造攬勝極光等多款重量級(jí)車(chē)型聯(lián)袂登場(chǎng)。

近2000平方米的展臺(tái)上，捷豹路虎為觀眾展示前瞻的設(shè)計(jì)理念與業(yè)界領(lǐng)先的尖端科技，

呈現(xiàn)品牌的非凡魅力與深厚傳承，昭示著一場(chǎng)圍繞改變與探索的全新之旅正式啟程。

捷豹 在改變中期盼領(lǐng)跑

在捷豹的發(fā)展歷程中，原創(chuàng)革新早已滲入其骨髓，從最初的挎斗摩托車(chē)，到如今的全新XE、F-TYPE、XJ以及XF等車(chē)型，捷豹的每一次蛻變都是對(duì)其創(chuàng)新文化的最佳詮釋。

首款源于F-TYPE的全新捷豹四門(mén)轎跑XE，采用高密度鋁質(zhì)單體殼式車(chē)身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固輕巧，流線型的外觀造就0.26超低的風(fēng)阻系數(shù)。

全新XE搭載四缸或六缸全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及8速自動(dòng)變速箱，配置全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）、全新InControlTM娛樂(lè)信息及激光平視顯示系統(tǒng)等一系列裝備，為駕駛者提供了更多操縱便利與駕駛樂(lè)趣。

2015款XJL劍橋限量版身價(jià)122.8萬(wàn)元，全球僅發(fā)售300臺(tái)。秉承對(duì)稀有、手工及材質(zhì)的堅(jiān)持，配備3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速250公里。

路虎 在探索中毅然啟程

作為迄今為止最全能的頂級(jí)多功能中型 SUV，定價(jià)在55.8萬(wàn)～ 61.8萬(wàn)元之間的發(fā)現(xiàn)神行展示了路虎在SUV領(lǐng)域的更多可能性。外觀設(shè)計(jì)更賦時(shí)尚氣息， 5+2 可選座椅配置的頂級(jí) SUV發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)和制造上可以滿(mǎn)足對(duì)于空間的挑戰(zhàn)，2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速自動(dòng)變速箱，輕量化單體殼式車(chē)身結(jié)構(gòu)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response?及 600毫米的涉水深度一起，為發(fā)現(xiàn)神行帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的全地形能力。

中國(guó)制造攬勝極光是路虎首款在英國(guó)本土之外生產(chǎn)制造的車(chē)型，全球統(tǒng)一的嚴(yán)格制造及工藝標(biāo)準(zhǔn)，延續(xù)攬勝極光的成功步伐。它不僅忠實(shí)再現(xiàn)了攬勝的特性，也繼續(xù)以年輕時(shí)尚的活力讓攬勝家族愈加強(qiáng)大。配備領(lǐng)先的9速自動(dòng)變速箱，與2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合，搭載全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response?，實(shí)現(xiàn)全天候全地形的任意馳騁。該車(chē)型將于明年春天上市銷(xiāo)售。

XE：年輕人的捷豹

《風(fēng)尚志》：捷豹?dú)v來(lái)強(qiáng)調(diào)自身是感性與理性相結(jié)合的品牌形象，XE是比較偏向感性還是偏向理性？

嚴(yán)凱倫：捷豹XE是一個(gè)趨向理性的車(chē)型，講究平衡，保留同級(jí)車(chē)型的實(shí)用性，繼承捷豹一貫優(yōu)雅的視覺(jué)效果及風(fēng)格?？傮w來(lái)看，捷豹XE更趨向理性。

《風(fēng)尚志》：捷豹XE的設(shè)計(jì)注重明晰和簡(jiǎn)單，重點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面？

嚴(yán)凱倫：捷豹XE的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在車(chē)身美學(xué)上。車(chē)身具備一種動(dòng)態(tài)的美感，200米外一眼望見(jiàn)就會(huì)被其吸引，無(wú)論是腰線、底線或是邊線，都非常講究設(shè)計(jì)美學(xué)平衡，盡量化繁為簡(jiǎn)。即便在許多車(chē)型跟風(fēng)，時(shí)興在設(shè)計(jì)中加入各類(lèi)線條和形狀的當(dāng)下，捷豹仍然堅(jiān)持摒棄多余和夸張。另外XE的車(chē)身設(shè)計(jì)非常強(qiáng)調(diào)其提供的價(jià)值，與車(chē)輛本身存在的某種關(guān)聯(lián)。

《風(fēng)尚志》：捷豹如何在車(chē)型設(shè)計(jì)上展現(xiàn)英國(guó)設(shè)計(jì)和紳士文化？

嚴(yán)凱倫：英國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格更內(nèi)斂、簡(jiǎn)潔和優(yōu)雅，這也是捷豹?dú)v來(lái)所堅(jiān)持的——強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵，摒棄夸張。捷豹在進(jìn)行車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)注駕駛使用是否富有樂(lè)趣，同時(shí)幽默感對(duì)英國(guó)文化而言是一個(gè)突出的特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)將其考慮進(jìn)去，借此打破傳統(tǒng)。

我們重視捷豹英倫文化的先天優(yōu)勢(shì)，并充分發(fā)揮這個(gè)特長(zhǎng)，用一些簡(jiǎn)單的線條和設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔明了地呈現(xiàn)英國(guó)設(shè)計(jì)。例如從手工定制高級(jí)西裝借鑒靈感，在多款捷豹車(chē)型中使用手工縫線，展現(xiàn)精細(xì)的手工藝技術(shù)。左右車(chē)門(mén)采用同一棵樹(shù)的木材，在接縫的左右處保持花紋對(duì)稱(chēng)等，這些都是精湛工藝的體現(xiàn)。

《風(fēng)尚志》：如何看待捷豹XE在中國(guó)市場(chǎng)的定位？

嚴(yán)凱倫：捷豹XE希望吸引到更多的年輕人，他們可以承擔(dān)其價(jià)格，滿(mǎn)足在當(dāng)下?lián)碛幸慌_(tái)捷豹的購(gòu)車(chē)夢(mèng)想，引發(fā)其駕駛及選購(gòu)欲望，這是捷豹最為重視的消費(fèi)群體之一。在中國(guó)首發(fā)后希望影響更多本來(lái)并沒(méi)有考慮捷豹的潛在消費(fèi)者。

路虎：滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)

《風(fēng)尚志》：今年，路虎將旗下車(chē)型正式分成了攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三個(gè)家族。各個(gè)家族在車(chē)型設(shè)計(jì)上有什么側(cè)重點(diǎn)？有沒(méi)有各自獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念？

Phil：攬勝家族的定位是豪華，這也是我們向客戶(hù)所傳遞的核心信息。從攬勝家族車(chē)型的車(chē)身設(shè)計(jì)可以看到，整個(gè)線條非常優(yōu)雅。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到車(chē)尾的腰線非常連貫、簡(jiǎn)潔，展現(xiàn)優(yōu)雅特性。而對(duì)于發(fā)現(xiàn)家族，在設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)它的多功能性和空間利用，比如腰線的設(shè)計(jì)就與攬勝家族相比有一些差異，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)一體化，將各部分聯(lián)系在一起。而C柱的獨(dú)特設(shè)計(jì)看起來(lái)更加動(dòng)感，有一種將車(chē)向前推的感覺(jué)。雖然這些都是細(xì)節(jié)上的不同側(cè)重，但也正是通過(guò)這些細(xì)節(jié)，彰顯了不同家族各自的獨(dú)特之處。

《風(fēng)尚志》：全新發(fā)現(xiàn)神行是否有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特別設(shè)計(jì)？

Phil：路虎在中國(guó)有一支專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行調(diào)研，充分聽(tīng)取來(lái)自中國(guó)的聲音。在設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)神行的過(guò)程中很多地方體現(xiàn)了對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者需求的重視。比如發(fā)現(xiàn)神行的第二排座椅可以滑動(dòng)，靈活調(diào)節(jié)腿部空間大小，可以讓其第二排空間達(dá)到和攬勝車(chē)型一樣的大小。配備的5+2座椅配置正是特別調(diào)研中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)座椅數(shù)的需求，最終在量產(chǎn)車(chē)中實(shí)現(xiàn)這一配置。

《風(fēng)尚志》：如果現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)元素廣受好評(píng)，在未來(lái)的車(chē)型中是否就會(huì)保留這些設(shè)計(jì)？

Phil：對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，傳承與延續(xù)是非常重要的，這也是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中非常重要的一點(diǎn)。而攬勝車(chē)型的眾多設(shè)計(jì)特點(diǎn)，無(wú)論是側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，還是標(biāo)志性的車(chē)身線條和輪廓，都已經(jīng)成為了攬勝的魅力所在。所以這些元素我們會(huì)堅(jiān)持傳承下去。我們會(huì)持續(xù)了解市場(chǎng)的反饋和消費(fèi)者的需求。如果某些設(shè)計(jì)與市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)相悖，或者不受消費(fèi)者歡迎，我們就會(huì)進(jìn)行改進(jìn)。相反，廣受歡迎的設(shè)計(jì)我們會(huì)堅(jiān)定地保留。