摘要：如今對城市道路交通的要求越來越高，道路養(yǎng)護是關(guān)鍵，預(yù)防性養(yǎng)護是科學性養(yǎng)護的具體體現(xiàn)，也是控制公路病害的有效措施。為了對公路實施預(yù)防性養(yǎng)護，延長公路及其附屬設(shè)施的壽命而奠定堅實的基礎(chǔ)，這樣對保護公路起到事半功倍的效果。

關(guān)鍵詞：道路交通 道路養(yǎng)護 科學 意義 有效措施

1 概述

進入到新世紀以來，隨著我國的國民經(jīng)濟水平飛速的發(fā)展，我國公路的施工建設(shè)工作也得到了快速的發(fā)展，公路工程是我國公路交通行業(yè)的重要組成部分。近些年來，隨著我國公路交通運行量的不斷增加，同時其還經(jīng)常受到自然因素和人為因素的侵蝕和破壞，所以公路的使用性能越來越差，使用壽命也在不斷的降低，因此這也對公路的養(yǎng)護工作提出了更高的要求。預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)作為一種在公路路面發(fā)生病害之前就采取養(yǎng)護措施的先進技術(shù)，它能夠降低并及時修復(fù)路面的潛在危害，同時其對于提高公路的服務(wù)質(zhì)量以及延長公路的使用壽命都是有著重要的意義的。公路預(yù)防性養(yǎng)護是維護現(xiàn)有公路系統(tǒng)及其附屬設(shè)施，延緩未來病害發(fā)展，保持或改善系統(tǒng)未來的功能狀況的一種有成本效益的處治策略。也是在沒有提高路面結(jié)構(gòu)能力的情況下，維持改善路面現(xiàn)有通車條件。而預(yù)防性養(yǎng)護的核心思想就是通過延長路面的使用壽命達到最佳成本效益的養(yǎng)護措施。

2 公路預(yù)防性養(yǎng)護的意義

①路面預(yù)防性養(yǎng)護，就是通過定期對路面進行調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)路面的破損，然后分析產(chǎn)生的原因，并對癥采取合理的養(yǎng)護措施，防止因為微小的病害使得路面進一步惡化。我們通過預(yù)防性養(yǎng)護，能夠及時修復(fù)微小病害，使路面整體結(jié)構(gòu)得到保護，不會產(chǎn)生嚴重的損傷，從而大大節(jié)省路面養(yǎng)護費用。②預(yù)防性養(yǎng)護就是通過延緩由于交通和環(huán)境荷載作用而引起的路面使用質(zhì)量的下降，以此延長使用周期。而預(yù)防性養(yǎng)護分為初期保養(yǎng)、日常保養(yǎng)和預(yù)防性季節(jié)保養(yǎng)三個方面。③預(yù)防性養(yǎng)護是針對道路在沒有出現(xiàn)破壞的時候所進行的，其目的就是改善和恢復(fù)路表功能，防止路面因病害進一步惡化，大大延長道路使用的年限，還能減少道路返修率，大大節(jié)約養(yǎng)護資金多達50%以上。④高速公路養(yǎng)護的目的就是保證路況完好，消除使用中出現(xiàn)的病害和隱患，造成道路使用壽命減短。因此，就需要我們高度重視養(yǎng)護工作，延長其使用壽命，這也是因為路面是直接承受行車荷載和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層，關(guān)系著行車是否安全、快速、經(jīng)濟和舒適。⑤推進了養(yǎng)護觀念的轉(zhuǎn)變。通過廣泛持續(xù)深入的宣傳講解，廣大干部職工充分認識到：加強預(yù)防性養(yǎng)護，不僅是應(yīng)對公路養(yǎng)護資金嚴重不足的權(quán)宜之計，更是轉(zhuǎn)方式、降成本的治本之策和有效方法。預(yù)防為主、預(yù)防優(yōu)先、防治結(jié)合的觀念深入人心，主動性、預(yù)防性、及時性、全面性養(yǎng)護成為潮流。

3 實施預(yù)防性養(yǎng)護政策與建議

3.1 要著力解決公路建設(shè)中的技術(shù)難題。這就要求我們要在總結(jié)以往公路修筑技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，積極搭建多地區(qū)、多行業(yè)、多領(lǐng)域的科技交流平臺，組織國內(nèi)有關(guān)院校的專家、學者參與到公路建設(shè)中來，與行業(yè)的科技工作者一起，共同進行技術(shù)攻關(guān)，確保在一些重大公路建設(shè)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)突破，推動二級公路建設(shè)項目不斷出經(jīng)驗、出亮點、出成效。要通過項目建設(shè)的實施，大膽進行技術(shù)探索和經(jīng)驗總結(jié)，形成一套能夠有效指導二級公路項目建設(shè)的成套技術(shù)和管理標準。

3.2 要著力加強公路安全與橋隧預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用。公路安全關(guān)系著人民群眾的根本利益，最能體現(xiàn)以人為本，以民為基。要積極主動學習和借鑒先進地區(qū)的成熟技術(shù)和經(jīng)驗，通過引進、創(chuàng)新，最后為我所用。只有這樣，我們的工作才不會被動，在應(yīng)對自然災(zāi)害和突發(fā)事件時，不僅要發(fā)揮我們的體制優(yōu)勢，而且還要加強應(yīng)急隊伍和應(yīng)急保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立快速高效的應(yīng)急反應(yīng)和安全防控體系，做到交通行業(yè)與有關(guān)部門整合資源，共同應(yīng)對，確保提高公路突發(fā)事件和應(yīng)對自然災(zāi)害的處理能力。

3.3 加強科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用。將科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，是交通科技創(chuàng)新工作的出發(fā)點和落腳點。如果科技成果只停留在紙上，放在實驗室里，不在實際工作中加以運用，那么就違背了科技創(chuàng)新的初衷，也就不能取得任何效益。因此，各單位要在充分重視知識產(chǎn)權(quán)保護的前提下，切實抓好科技成果的推廣應(yīng)用，要將成熟技術(shù)及時納入標準規(guī)范，充分利用科技信息資源共享平臺和技術(shù)交流等多種形式，交換信息，共享成果；有些技術(shù)水平高、在行業(yè)中影響大的科技成果，可以組織開展成果應(yīng)用的示范工程，好的技術(shù)只有示范了，大家看到了實實在在的成效，才能便于推廣。

3.4 實施人才工程，建設(shè)一支高水平的科技人才隊伍。科技創(chuàng)新，人才為本。各單位要牢固樹立人才是第一資源的思想，做到尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，突出科技人才在行業(yè)發(fā)展中的作用，堅持把發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、使用和凝聚優(yōu)秀科技人才作為公路行業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。要認真制定科技人才發(fā)展規(guī)劃，完善科技人才的培養(yǎng)、引進和使用的各項政策，逐步建立起鼓勵優(yōu)秀科技人才脫穎而出的機制。要大力倡導“敢為人先、敢于探索”的科研風尚，以項目為紐帶，培養(yǎng)一大批具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的人才隊伍。特別是要注重高層次的科技領(lǐng)軍人才和青年科技人才的培養(yǎng)，加快推進公路行業(yè)科技創(chuàng)新團隊建設(shè)。要在工作和生活上對基層科技人員多給予關(guān)心、支持和幫助，使他們更好地施展才華。

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