摘 要：為了追求電力企業(yè)的運維管理的高效穩(wěn)定發(fā)展，文章根據(jù)變電站的超高壓500 kV的運維管理實際經(jīng)驗情況，分析了在變電站設(shè)備運維管理中出現(xiàn)的實際困難，并結(jié)合變電站運轉(zhuǎn)的特點，有針對性地提出了解決上述問題的有效措施。

關(guān)鍵詞：超高壓；變電站；運維管理；安全

中圖分類號：TM461.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）33-0096-01

變電站運維管理就是對變電站日常運行中的維護(hù)和監(jiān)管。目前我國，變電站的規(guī)模越來越大，設(shè)備更加先進(jìn)，這對變電站維護(hù)人員提出了更高的要求。要切實保證變電站有序的運行，實現(xiàn)電力輸出輸進(jìn)的高效率，這離不開對變電站有效地運維管理。變電站日常的運維管理工作，主要是對變電站的設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性管理，做好日常管理人員的交接班，實現(xiàn)對變電站運維管理的24 h的監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)變電站出現(xiàn)任何安全隱患，要及時提出解決方案，并在第一時間加以解決。因此，變電站運維管理工作，是一件十分細(xì)致的工作，同時也是一件耗費管理人員大量精力和時間的工作。

1 我國500 kV變電站運維管理的現(xiàn)狀與存在的問題

1.1 我國500 kV變電站運維管理的現(xiàn)狀

我國目前正在建立超500 kV高壓變電輸電線路，變電站設(shè)備的更新速度也日益加快。實現(xiàn)以往電壓負(fù)荷下變電站的全新升級換代，保障變電輸電的順暢運行，已經(jīng)成為各級變電站管理單位日益迫切的任務(wù)?？傮w上看，目前變電站的運維管理工作只是滿足了最基本的管理需要。但隨著各種新興變電設(shè)備的安裝和投入使用，新型變電站運維管理的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求需要重新定位運維管理的模式?？傊覈壳白冸娬緜鹘y(tǒng)運維管理模式正面臨巨大挑戰(zhàn)，處于有就模式向新模式的轉(zhuǎn)型時期。各級電力企業(yè)基本上已經(jīng)明確了未來變電站運維管理的思路，積極從事運維管理新模式的創(chuàng)新。

1.2 存在的問題

目前來看，以往的運維管理模式存在很多不足：①管理分散化，沒有形成集約化處理的規(guī)模優(yōu)勢，很多變電站在運維管理中，總是各自為戰(zhàn)，沒有實現(xiàn)不同變電站在運維管理中的協(xié)調(diào)一致，管理信息沒有實現(xiàn)有效的集約化處理，更很少實現(xiàn)運維管理數(shù)據(jù)的共享；②以往的“人工申請——審批響應(yīng)——檢修”模式耗時太久，變電站運行中突發(fā)問題的出現(xiàn)必不可免，如果不及時加以處理，會影響變電站運維管理效率的提高，嚴(yán)重者會產(chǎn)生電力事故。因此目前傳統(tǒng)的變電站運維管理模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化變電站運維管理高效率的要求；③對變電站運維管理還處于人工化操作階段，自動化水平很低。日常的管理還是靠人工的巡查為主，數(shù)據(jù)的采集還是手工制表方式，管理效率的提高受到很大制約。雖然變電站已經(jīng)具備了一些自動化運行的條件，引入了一些自動化運維管理的設(shè)備。但是總體上看，這些設(shè)備的性能還不能夠滿足變電站自動化管理的需要。④未來新型變電站結(jié)構(gòu)將更趨復(fù)雜，對變電站運維管理的要求會更高，但是目前我國變電站運維管理人員的技術(shù)已經(jīng)初步顯現(xiàn)落伍跡象等?？傮w上看，在目前500 kV電網(wǎng)的架構(gòu)下，變電站運維管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我國電力企業(yè)發(fā)展的需要。

2 對加強(qiáng)電力企業(yè)500 kV變電站運維管理的總體思

路與具體的管理方案

2.1 總體思路

變電站的運維管理應(yīng)當(dāng)遵循“運維管理集約化”“過程管理自動化”的整體管理思路。依據(jù)500 kV變電站建設(shè)管理的現(xiàn)狀，從思想上改變傳統(tǒng)分散管理，效率低下，管理過程過多依靠人力支持的理念。創(chuàng)建運維管理的新模式，改變以往“人工申請——審批響應(yīng)——檢修”模式的耗時太久的傳統(tǒng)模式，形成運維管理“集約有效、管理科學(xué)，迅速及時”新模式，實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，隨時處理。同時要建立ABC三級變電站運維管理中的日常管理模式，其中C級管理主要是日常變電站運維的維護(hù)檢修工作，B級管理主要是為了應(yīng)付突發(fā)意外情況的應(yīng)急方案的管理，C級管理主要是實現(xiàn)變電站之間集約化、協(xié)同化管理，建立大型變電站運維管理數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)管理數(shù)據(jù)的共享。

2.2 具體方案

2.2.1 有效整合現(xiàn)有運維管理資源，發(fā)揮固有資源的優(yōu)勢

變電站以往運維管理中積累的數(shù)據(jù)，管理技術(shù)和管理經(jīng)驗等，是我們應(yīng)當(dāng)繼承的寶貴財富。對這些有益的東西，我們不能夠全盤否定，而要有選擇地進(jìn)行借鑒。整合現(xiàn)有運維管理的人力、物力和智力資源，深挖資源的內(nèi)在價值，提高資源的利用率。這樣可以實現(xiàn)新舊變電站運維模式的轉(zhuǎn)變，老新技術(shù)人才的銜接。同時這種對以往資源的整合與深挖，也能夠降低變電站運維管理的成本。具體做法：歸納整理以往變電站運維管理中各種數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)庫，以便在以后的變電站運維管理中，能夠及時查詢這些數(shù)據(jù)，獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)印證和支持。

2.2.2 創(chuàng)新并踐行運維管理的新模式

不同的電力企業(yè)具有不同的特點，因此在對變電站運維管理中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)特色，同時學(xué)習(xí)其他人的成功做法，形成自己在變電站運維管理中的模式。同時要踐行這些模式，變成管理的具體優(yōu)勢。一個變電站管理模式是否適合企業(yè)需要，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是實踐，在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)新問題，對模式進(jìn)行檢驗和不斷地完善創(chuàng)新。以變電站系統(tǒng)運維為例，我們可以依據(jù)現(xiàn)代化信息技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，把系統(tǒng)主機(jī)的存放地點放入通信中心，實現(xiàn)運維管理的集中化，這會大大降低運維管理的時間，提高運維效率。

2.2.3 引入先進(jìn)設(shè)備，實現(xiàn)變電站真正的自動化運維管理

改變傳統(tǒng)以人工操作為主變電站運維方式，依托現(xiàn)代信息化、自動化技術(shù)，引進(jìn)甚至自己開發(fā)相應(yīng)的自動化運維管理先進(jìn)設(shè)備。實現(xiàn)變電站運維管理中自動化，這樣會大大提高管理效率，降低運維管理成本。但是自動化運維管理也不要忽視人的因素，沒有熟悉自動化運維管理人才，實現(xiàn)人機(jī)結(jié)合，不可能真正發(fā)揮運維管理自動化的高效率。因此，變電站運維傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，必須要進(jìn)行自動化的改變，這是未來變電站運維管理的最終選擇。

2.2.4 培養(yǎng)適應(yīng)未來變電站運維管理的技術(shù)人才

任何管理都需要人才的參與才能夠發(fā)揮管理的優(yōu)勢。變電站在運維管理中，也要關(guān)注對管理人才的培訓(xùn)問題?？梢圆捎枚ㄆ诨蛘卟欢ㄆ诘姆绞?，對變電站的相關(guān)管理人員進(jìn)行專項培訓(xùn)，主要培訓(xùn)他們樹立新型運維管理理念，掌握最新的運維管理信息，提高他們在運維管理中的技術(shù)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。尤其是在我國大力發(fā)展超高壓輸電線路的今天，對變電站運維管理人員的培訓(xùn)更是一件十分緊迫的事情。新的設(shè)備，新的管理模式，管理人員如果培訓(xùn)不配套，會極大影響未來電力企業(yè)在變電站管理中管理實效的提高。因此，無論是從目前還是未來電力企業(yè)變電站發(fā)展看，加強(qiáng)對變電站管理人員的培養(yǎng)十分必要。

3 結(jié) 語

我國目前變電站運維的現(xiàn)狀已經(jīng)不適應(yīng)未來變電站運維管理需要，在很大程度上制約著變電站運維效率的提高。改變傳統(tǒng)運維模式，創(chuàng)新全新運維理念，實現(xiàn)變電站運維管理的集約化、整體化、協(xié)調(diào)化，研發(fā)引進(jìn)全新的運維管理設(shè)備，提高變電站運維的自動化水平。同時還要加強(qiáng)對變電站運維人員的培訓(xùn)，培養(yǎng)更多適應(yīng)未來需要的變電站運維管理人才。筆者希望本文能夠為我國變電站運維管理工作提供一些全新的思路和踐行的方式，以期能夠為我國變電站的運維工作有所幫助。

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