摘要：通過對(duì)農(nóng)村物流現(xiàn)狀的分析，針對(duì)其現(xiàn)在存在的一系列問題與面臨國際競爭的壓力，結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)村物流技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提出多種新農(nóng)村物流模式發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)有效措施，增強(qiáng)我國物流的競爭力，增加我國國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流 農(nóng)村物流技術(shù) 農(nóng)超對(duì)接

1 概述

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國工業(yè)化和農(nóng)業(yè)化的二元經(jīng)濟(jì)之間已形成極大的差距。而我國是社會(huì)主義國家，在“十二五”時(shí)期，我們要實(shí)現(xiàn)工城鄉(xiāng)一體化，全面加速建設(shè)小康社會(huì)！縮小工農(nóng)業(yè)之間的差距，和諧發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)，已成為當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要任務(wù)之一。而要縮小工農(nóng)差距，和諧發(fā)展經(jīng)濟(jì)，工農(nóng)聯(lián)手戰(zhàn)略已勢(shì)在必行！農(nóng)村物流的發(fā)展也就成了工農(nóng)協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶和橋梁！所以，農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快慢、優(yōu)劣，也直接關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)是否能快速穩(wěn)定的發(fā)展！

物流進(jìn)入農(nóng)村，最直接的影響著農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)支出與收入。生活資料和生產(chǎn)資料因物流競爭和流通環(huán)節(jié)的減少，購買價(jià)格就會(huì)降低，減少一部分的經(jīng)濟(jì)支出。也因?yàn)槲锪鬟M(jìn)入農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品也創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，尤其是加工價(jià)值，他們?cè)跒轭櫩吞峁┝藵M意的服務(wù)之后，自然就為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了利潤。而農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流環(huán)境的改善都直接的提高了農(nóng)民的生活水平。在物流進(jìn)入農(nóng)村的同時(shí)，也進(jìn)入農(nóng)村城市化的發(fā)展階段。

2 農(nóng)村物流現(xiàn)階段存在的問題

近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅速。2002-2007年，我國億元以上的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)數(shù)目從503家猛增到825家，他們進(jìn)行的交易額由2616億元增加到9300億元！也就在這些農(nóng)產(chǎn)品迅速的發(fā)展過程中，當(dāng)前的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在著較多的問題。

2.1 意識(shí)程度過于落后 我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢，其主要原因是農(nóng)產(chǎn)品流通不暢；農(nóng)村會(huì)出現(xiàn)積蓄大于消費(fèi)，主要原因，在消費(fèi)時(shí)，空間距離大，時(shí)間間隔長。大多的企業(yè)、物流公司都缺乏在這一方面的意識(shí)。而農(nóng)民也因?yàn)榻逃l(fā)展程度不夠，缺乏農(nóng)村物流這一系統(tǒng)工程的了解。這些使農(nóng)村物流成了薄弱的環(huán)節(jié)。由此農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，成本超過城市物流的幾倍！更由于物流意識(shí)的薄弱，大部分人就近原則，在附近的代理商處購買，因此假冒偽劣產(chǎn)品也層出不窮！

2.2 結(jié)構(gòu)比較松散 物流公司之間沒有太多的聯(lián)系，物流市場(chǎng)規(guī)模不大，信息堵塞，次序混亂，交通不暢，環(huán)境污染，加上一系列的批發(fā)市場(chǎng)沒有規(guī)劃的重組重建，農(nóng)民不知何處去賣，市民不知何處去買。對(duì)于搶著時(shí)間賣，就會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失的農(nóng)產(chǎn)品，構(gòu)成了一定的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，農(nóng)民不得不承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)斐梢欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失。

2.3 政策制訂不到位 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)主義社會(huì)的進(jìn)步，農(nóng)村物流建設(shè)與發(fā)展也制約了我國農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)，阻礙了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。制定相應(yīng)的法律和政策，激勵(lì)社會(huì)資源向有利于國家實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的戰(zhàn)略和目標(biāo)流動(dòng)是很有必要的。而就目前的新農(nóng)村建設(shè)而言，政府部門在向這方面也出臺(tái)了一些相關(guān)的優(yōu)化政策，但是政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和金融機(jī)構(gòu)的建設(shè)上的投入較少，宏觀調(diào)控的體制不夠到位。市場(chǎng)無法估計(jì)需求量，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過于盲目。

2.4 信息化沒有深入農(nóng)村 信息化對(duì)于農(nóng)村，并不是一個(gè)陌生的詞語。自我國開展“金農(nóng)工程”以來，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)信息化已取得現(xiàn)階段性的成果。農(nóng)村基本實(shí)現(xiàn)村村通電話的景象。然而，我們僅僅停留在信息化的表面，我們沒有深入的去應(yīng)用信息化的成果。我國農(nóng)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，其內(nèi)部有著不同的特點(diǎn)，機(jī)遇這些特點(diǎn)，來不及做及時(shí)的調(diào)整和布局。

2.5 農(nóng)村物流模式比較單一 農(nóng)村物流中，傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通模式“市場(chǎng)+供應(yīng)商+銷地批發(fā)市場(chǎng)+分銷商+產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)+中間商+農(nóng)戶”；傳統(tǒng)的商品流通模式是“工廠+中間商+市場(chǎng)+中間商+市場(chǎng)+中間商+市場(chǎng)+消費(fèi)者”。這樣的模式比較單一，環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，浪費(fèi)了大量的勞動(dòng)力，提高了商品的價(jià)格，也阻礙了商品的流通。

3 促進(jìn)農(nóng)村物流的對(duì)策

以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)為基礎(chǔ)，促進(jìn)社會(huì)公平有序的發(fā)展，建立和完善城鄉(xiāng)之間合理配置各種要素的機(jī)制，我們要徹底的消除阻礙城鄉(xiāng)之間協(xié)調(diào)發(fā)展的“不流通”環(huán)節(jié)。改善和加強(qiáng)農(nóng)村物流已成了目前任重而道遠(yuǎn)的話題。

3.1 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 要加強(qiáng)農(nóng)村物流領(lǐng)域的發(fā)展，加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成了我們的首要任務(wù)。首先，我們必須要村村通公路，這點(diǎn)，在我國大部分省份地區(qū)都已經(jīng)達(dá)到了，但是，我們?nèi)匀挥幸恍〔糠值貐^(qū)還沒有達(dá)到這個(gè)最基本的要求。其次，建設(shè)農(nóng)村區(qū)域的物流中心點(diǎn)。這樣，就可以便于物質(zhì)的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換，也可以給農(nóng)民信任的理由。再次，全局規(guī)劃，重點(diǎn)突破。我們要用發(fā)展的眼光來展望未來，物流是我們未來的脈搏，要讓他隨時(shí)都能自由的跳動(dòng)，輸送新鮮的血液。

3.2 加大農(nóng)村物流的教育 物流在中國的發(fā)展本身就比較薄弱，是在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，慢慢發(fā)展起來的一個(gè)新興的行業(yè)。我們國家也很缺少物流專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員。也因此，我們國家的運(yùn)輸成本才可能高達(dá)30%以上。特別是農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本居高不下。所以，我們要大力加強(qiáng)物流教育，當(dāng)然，農(nóng)村物流的教育更是要放在首要的位置。我們可以通過對(duì)現(xiàn)代孩子的教育，去反教育我們的家長，讓他們也對(duì)農(nóng)村物流有所了解，并且，也能真正投入到其中來。

3.3 物流模式多元化 以往，我們農(nóng)村物流模式都比較單一，所以，農(nóng)村物流的經(jīng)濟(jì)效益也不很明顯。傳統(tǒng)的農(nóng)村物流向現(xiàn)代的物流模式轉(zhuǎn)化是很有必要的。目前，我們國家的農(nóng)村物流模式也層出不窮?！稗r(nóng)超對(duì)接”模式就比較經(jīng)典。他其實(shí)也是我們很古老的供銷社的模板改編而成的。他的模式為“超市+專業(yè)合作社+農(nóng)戶”中間減少了很多的環(huán)節(jié)，同時(shí)，實(shí)行標(biāo)價(jià)式銷售。這種模式就比較適合生活用品的銷售，人們消費(fèi)起來會(huì)很便捷，也很便宜。還有一種就是“直銷”模式，他的模式是“工廠+專業(yè)合作社+農(nóng)戶”，這種模式特別適合于生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具還有三下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售。人們購買起來會(huì)很方便，也很放心！

3.4 信息化 其實(shí)，信息化對(duì)于農(nóng)村物流而言也是很重要的。沒有信息，農(nóng)村的消息就閉塞，很多的時(shí)候，他們的生產(chǎn)就很盲目，而盲目的生產(chǎn)，直接會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的損失，就拿水果來說。水果是很有風(fēng)險(xiǎn)的投資。時(shí)間成了風(fēng)險(xiǎn)的賭注。信息化，就可以節(jié)約時(shí)間，相應(yīng)的也是經(jīng)濟(jì)收益的一部分。其實(shí)，不管什么農(nóng)產(chǎn)品，我們都需要即時(shí)的市場(chǎng)。信息化，最重要的就是可以及時(shí)提供我們市場(chǎng)。

3.5 加大政府在農(nóng)村物流上的投資與管理 沒有國家的宏觀調(diào)控，農(nóng)村的物流是很難發(fā)展起來的。國家在農(nóng)村的物流領(lǐng)域發(fā)展中起著主導(dǎo)性的作用。一方面，只有國家才能把握全局。要以國家為主干，物流為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新的物流模式和先進(jìn)的物流技術(shù)為手段，以減少農(nóng)民走支出，降低農(nóng)產(chǎn)品成本，以提高我國經(jīng)濟(jì)競爭為前提，結(jié)合農(nóng)村現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)代物流特點(diǎn)，優(yōu)化現(xiàn)有物流資源以確保我國經(jīng)濟(jì)體系的順利穩(wěn)定發(fā)展。另一方面，只有國家的參與，農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才能順利進(jìn)行，更多的企業(yè)才可能真誠的參與，才能真正的確保我國農(nóng)村物流真正的得以發(fā)展。

4 農(nóng)村物流在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

農(nóng)村物流的發(fā)展，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)改革的深入，農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)化、專業(yè)化、商品化工業(yè)化已逐步形成。農(nóng)產(chǎn)品的商品率也會(huì)大大提高。當(dāng)然，工業(yè)化商品在農(nóng)村的市場(chǎng)也會(huì)越來越大。

4.1 促進(jìn)我國物流業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展 物流在國外是一個(gè)很大的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，而在國內(nèi)，還屬于新興的行業(yè)，所以我國的物流領(lǐng)域有待繼續(xù)發(fā)展。在我國農(nóng)村物流是一個(gè)很大的市場(chǎng)，所以，發(fā)展了農(nóng)村物流，也就發(fā)展了我國的物流領(lǐng)域。我國物流成本一般占30%到40%，一些鮮活產(chǎn)品的成本還可以達(dá)到60%左右。特別是我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，在物流環(huán)節(jié)的損失率就可以達(dá)到25%到30%左右。改善這些現(xiàn)狀，就需要我們提高物流技術(shù)。在我們提高物流技術(shù)的同時(shí)，我們的物流領(lǐng)域也可以得到發(fā)展。

4.2 加速農(nóng)產(chǎn)品的流通，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)水平 農(nóng)村物流的發(fā)展，加速了農(nóng)產(chǎn)品的流通，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，在一定范圍內(nèi)穩(wěn)定了農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的價(jià)格；加速了畜牧水產(chǎn)的健康養(yǎng)殖；促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展；使我國對(duì)農(nóng)產(chǎn)品日益增長的需求得以滿足；也在一定程度上增強(qiáng)了我國農(nóng)產(chǎn)品的競爭力，促進(jìn)了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4.3 塑造物流品牌 農(nóng)村物流，在模式、管理、投入等方面都比較巨大，在建設(shè)的過程中，也在加強(qiáng)對(duì)物流公司的考驗(yàn)，促進(jìn)物流領(lǐng)域物流技術(shù)的提高，同時(shí)，也提高了物流公司的信譽(yù)度。物流進(jìn)入農(nóng)村，也會(huì)逐漸被農(nóng)民接受和認(rèn)可。這樣，一些物流企業(yè)就會(huì)在競爭中脫穎而出。

4.4 促進(jìn)我國城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展 農(nóng)村物流，加快了農(nóng)業(yè)部門發(fā)展的同時(shí)，也加快了我國工業(yè)部門的發(fā)展。我國的消費(fèi)一直比較低，特別是農(nóng)村的消費(fèi)更低。我們建立了農(nóng)村物流體系后，農(nóng)民的消費(fèi)就比較簡單。特別是農(nóng)村合作社的建立加上標(biāo)價(jià)出售，使農(nóng)村的消費(fèi)便捷了很多，商品的流通自然加快了，工業(yè)部門也因此得到快速的發(fā)展。對(duì)于農(nóng)村，不僅在基礎(chǔ)設(shè)施上得到了規(guī)劃和建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品的商品化、信息化、專業(yè)化也給農(nóng)村產(chǎn)業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，使二元化經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步一元化。我國的國民經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了我國城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。

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