感謝那些專業(yè)“陪跑”們

當(dāng)中國足球隊(duì)?wèi)c祝亞洲杯出線時，球迷們卻不理不睬，把目光瞄準(zhǔn)“雷鋒”泰國隊(duì)：沒有你們的犧牲，國足哪來的希望！

作為小組賽里的專業(yè)陪跑隊(duì)，泰國隊(duì)第一次因輸?shù)舯荣惗急M新聞版面。和他們一樣，還有更多跟在紅花身邊陪跑的綠葉，因?yàn)榫G到極致，突然綻放出壓倒紅花的燦爛。

奧斯卡“陪跑”專業(yè)戶的眼淚

第86屆奧斯卡頒獎典禮，作為本屆影帝熱門人物萊昂納多盛裝打扮，期待捧回小金人，但他一如既往地失望了。

但這一次，萊昂納多卻因失敗而風(fēng)光無限，完全罩住影后影帝的光芒。

“小李子，不要哭。”Twitter和新浪微博都在瘋轉(zhuǎn)他飽含熱淚、難掩失望卻努力微笑的照片。

1993年，19歲的他憑借《不一樣的天空》中的表演第一次獲得奧斯卡最佳男配角獎提名，從此開始漫長的奧斯卡陪跑之路。沖擊奧斯卡影帝20年，從美少年熬成了花大叔，四次提名，四次遇到比自己更強(qiáng)的對手，萊昂納多還有幾個20年可以等待？

網(wǎng)友們的圣母情懷瞬間腦補(bǔ)了：披薩小弟都能在萬眾矚目的奧斯卡頒獎禮出夠風(fēng)頭了，為什么還要讓小李子背上“李四光”的遺憾？如果奧斯卡不能給你肯定，就讓影迷把你推向無冕之王的巔峰。

對陪跑者的同情和肯定，其實(shí)是觀眾心態(tài)更成熟的表現(xiàn)。我們不再用是否獲勝作為成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，屢敗屢戰(zhàn)的精神更值得稱贊。沒有他們的執(zhí)著，比賽會淡然無味，真正的勇士敢于挑戰(zhàn)，“陪跑們”才是真正的贏家。

既然生了瑜又生亮，注定有人要當(dāng)配角

“陪跑”并不獨(dú)屬影視圈，各行各業(yè)都不乏悲劇型“陪跑”人物。

馬來西亞羽毛球運(yùn)動員李宗偉。這是和中國選手林丹、印尼選手陶菲克并列世界三大高手，卻五次敗給林丹，屈居亞軍，成為羽壇“陪跑”。

中國棋手常昊，與李昌鎬在國際賽場上交手12年，連續(xù)拿下6座世界杯亞軍，成為棋壇“陪跑”。

村上春樹，諾貝爾文學(xué)獎“陪跑”手。連續(xù)6年成為諾獎提名榜單大熱門，人稱“諾貝爾醬油帝”。

“陪跑”也有熬出頭的一天

1929年，卓別林憑借電影《馬戲團(tuán)》被提名為最佳男演員和最佳喜劇導(dǎo)演，但后來，他的提名被撤回，美國電影藝術(shù)學(xué)院改為授予他特殊榮譽(yù)獎。之后的影片《大獨(dú)裁者》和《凡爾杜先生》因政治意味太濃，被奧斯卡排在圈外。

但卓別林未獲得奧斯卡獎不是他的遺憾，而是奧斯卡的遺憾。1972年，美國隆重邀請卓別林回到好萊塢，授予他奧斯卡終身成就獎，以表彰他在本世紀(jì)為電影藝術(shù)做出的不可估量的貢獻(xiàn)。

彼得·奧圖憑借代表作《阿拉伯的勞倫斯》聞名于世，曾獲得8次奧斯卡最佳男主角提名，卻沒有一次讓他榮登影帝寶座。自覺“心中有愧”的奧斯卡組委會，在2003年將第75屆奧斯卡終身成就獎授予彼德·奧圖，彌補(bǔ)了他一生的最大遺憾。

陪跑是奧斯卡傳統(tǒng)

其實(shí)在萊昂納多之前，奧斯卡的陪跑傳統(tǒng)就淵遠(yuǎn)流長，比他更敬業(yè)的“陪跑”綠葉大有人在。

理查德·伯頓：英國影史上的巨星之一，尤其擅長演莎士比亞筆下的人物。7次獲得奧斯卡提名，包括6次最佳男主角和1次最佳男配角，均未獲獎。

阿爾弗雷德·希區(qū)柯克：5次獲得奧斯卡最佳導(dǎo)演提名，8次獲得美國導(dǎo)演工會獎最佳導(dǎo)演提名，均未獲獎。

湯姆·克魯斯：最優(yōu)秀的男演員，兩奪金球獎影帝桂冠，但在奧斯卡賽場上陪跑三十多年，3次獲得奧斯卡提名，始終與影帝失之交臂。

3月8日凌晨0點(diǎn)41分，馬來西亞MH370航班由吉隆坡飛往北京，于1時20分與蘇邦空中交通管制臺失去聯(lián)系，機(jī)上載有239人，其中有154名中國乘客。

馬航失聯(lián)的消息，第一時間在微博刷出，沉寂多時的微博，再次因馬航失聯(lián)聚集了數(shù)億人的關(guān)心。馬航失聯(lián)，牽動著世界人民的心。

截止發(fā)稿日，搜救依舊無果。

全中國為你們接機(jī)

感人的祈禱

人民日報：知道你晚到了，但不相信你永遠(yuǎn)不到。MH370，全中國都準(zhǔn)備接機(jī)。平安，回家。

韓寒：有時候，“虛驚一場”這四個字是人世間最美好的成語，比起什么興高采烈、五彩繽紛、一帆風(fēng)順都要美好百倍。你可懂什么叫失去。這段時間來，更覺如此。愿悲傷恐懼能夠過去，事外之人更懂珍惜。

航空管制銳RAY-ATC：馬航370，管制雷達(dá)希望看到你，如果聽得到，請保持現(xiàn)有高度，直飛目的地。放心我們?yōu)槟闵暾堉憋w，其他好心機(jī)組也會配合避讓的。大家都很樂意讓你們第一落地。航路天氣狀況良好，目的地北京，有些冷，下機(jī)穿厚點(diǎn)。記得抱抱接你們的親友，他們很愛很愛你們，真的好愛好愛。

李晨：以后每一次再分開，都要好好道別，要有擁抱的那種，因?yàn)?，也許真需要道別的時候已經(jīng)來不及了，離開時，要好好告別，像最后一次；相見時，要心存感激，像第一次。—— 今夜，請為他們祈禱：平安，歸航！

理智勸阻媒體

鳳凰網(wǎng)：首都機(jī)場啟動馬航失聯(lián)應(yīng)急處置小組，已有馬航人員赴京處理相關(guān)事宜，乘客家屬將被安排入住飯店等待消息。在此懇請大家給家屬空間，此刻他們更需要安靜，不要打擾。

沙丁魚游去冥王星：請我們客觀公正理智地去對待這次馬航失聯(lián)事件，不要散布謠言，因?yàn)槊看沃{言都會給受害者家屬帶來又一次傷害。試想如果發(fā)生在自己身上，你和你的家庭如何承受這樣的痛苦？祈禱奇跡的出現(xiàn)，希望你們平安歸來。

航班失聯(lián)科普

東方早報：民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，失聯(lián)的原因，可能是機(jī)上雷達(dá)及所有通信設(shè)備在瞬間停止工作。衛(wèi)星云圖顯示，飛機(jī)當(dāng)時所在的空域沒有危險天氣。通過無線電通信也可以讓機(jī)組人員與地面進(jìn)行實(shí)時對話。即便這種通信系統(tǒng)也發(fā)生問題，或機(jī)組遭遇劫機(jī)等特殊原因而無法進(jìn)行通話，飛行員還可以通過“應(yīng)答機(jī)”發(fā)送給地面信號。