一只行李箱不只是容納你的日常用品，有時(shí)它似乎更多的在提醒你的流浪和不安，還有對(duì)家日夜的思念。

對(duì)于一只只在候機(jī)廳里爬行的行李箱來(lái)說(shuō)，今天的它們已不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一件行李，從顏色、款式，再到材質(zhì)、品牌都已在相當(dāng)程度上成為箱主人的品位標(biāo)簽，人們?cè)谛欣钕涞倪x擇上越來(lái)越追求個(gè)人氣質(zhì)。

四處拖動(dòng)的奢侈——

路易·威登們的旅行哲學(xué)

對(duì)于擁有過(guò)旅行經(jīng)歷的人來(lái)說(shuō)，行李無(wú)疑是旅行最大的組成部分。如美國(guó)作家Regina Nadelson所說(shuō)，絕大多數(shù)旅行，在期待和回憶中是最美好的，丟失行李才讓人回到現(xiàn)實(shí)。無(wú)論旅途遠(yuǎn)近與否，離開(kāi)熟悉的周遭，行李箱便是你的世界。

說(shuō)到行李箱，不禁會(huì)想到無(wú)數(shù)電影場(chǎng)景里手提平頂扁皮箱——英國(guó)最老牌手工箱包品牌Globe-Trotter曾為《007-天幕危機(jī)》特制了黑色維多利亞復(fù)古手提皮箱；《憨豆的黃金周》里Burberry、DAKS等手提行李箱也輪番上陣。但這種行李箱的鼻祖，還要追溯到人人皆知的路易·威登。

14歲的路易·威登最初只是個(gè)學(xué)工匠出身的貧苦小子，只身來(lái)到巴黎，在行李箱作坊做學(xué)徒度日。隨著“蒸汽革命”的轟鳴，和法國(guó)版圖的延展，火車取代馬車，成為人們的時(shí)尚出行方式。然而，舊式的行李箱給旅行貴族們帶來(lái)很多困擾：他們不是被蹩腳的箱角絆到長(zhǎng)裙，就是衣服被擠得皺皺巴巴。這時(shí)，靈感的蘋果砸到路易·威登頭上——他設(shè)計(jì)出適合火車旅行的平頂皮衣箱，這種新發(fā)明既美觀方便又能防盜。

很快，“Trianongrey”帆布箱開(kāi)始風(fēng)靡巴黎上流社會(huì)，成為貴族出行旅游的首選。不到十年，“路易·威登”成為一個(gè)標(biāo)志蜚聲歐洲——1869年，埃及帕夏（總督）伊斯梅爾訂購(gòu)了一套路易·威登的皮箱；1877年，俄國(guó)皇儲(chǔ)尼古拉也訂購(gòu)了一套；西班牙國(guó)王阿爾封斯十二世也曾專門訂購(gòu)路易·威登的皮箱。

暢銷著作《未來(lái)兒子手冊(cè)》中，Walker Lamond對(duì)自己尚未降生的兒子教導(dǎo)說(shuō)：“永遠(yuǎn)只帶自己拿得動(dòng)的行李，而且男人的行李是沒(méi)有滾輪的?！倍聦?shí)是，不僅是男人不需要有滾輪的行李箱，女人們有時(shí)候也不需要。

路易·威登Trianon灰色帆布帽箱就是專為女士設(shè)計(jì)的典雅箱型，它堅(jiān)持平蓋設(shè)計(jì)，方便出行，在1867年的巴黎世博會(huì)上贏得一枚獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

如果說(shuō)路易·威登用方便出行贏得青睞，那么法國(guó)的另一老牌Goyard則致力于個(gè)性塑造。

作為法國(guó)家族制箱商鼻祖，Goyard甫一出場(chǎng)就以打破當(dāng)時(shí)行李箱只有一種顏色的沉悶成規(guī)的人字形交織圖案打響第一槍。這款由麻料、棉料和大麻纖維制成的布料，經(jīng)過(guò)天然的涂面處理，質(zhì)料防水堅(jiān)韌，綴以Goyard Saint-Honore的人字形圖案，一經(jīng)推出就成為品牌的權(quán)威標(biāo)記。

Goyard的每款行李箱背后總有一個(gè)秘密。就像1932年的秘書公文箱、1934年設(shè)有折凳的野餐箱、Michelin Guide系列、雪茄盒、狗缽、單車箱試酒工具、寶石箱......還有顧客親自設(shè)計(jì)的箱子。

熱愛(ài)Goyard旅行箱的人波及到俄羅斯公爵、溫莎公爵夫婦。還有作家Arthur Conan Doyle（《福爾摩斯》創(chuàng)作人），每次出門都會(huì)攜帶Goyard特別為他訂制的旅游文具箱。

古董行李箱：

行者的另一種身份象征

關(guān)于行李箱有一個(gè)故事：某個(gè)老貴族窮困潦倒，連吃一塊面包都成問(wèn)題，但卻拒絕了一個(gè)用重金來(lái)買他行李箱的昔日好友。老貴族說(shuō)，有了這只箱子，至少我還覺(jué)得自己是個(gè)貴族。

曾經(jīng)有過(guò)那么一個(gè)時(shí)代，旅行箱也是身份的象征。能夠被作為身份象征，必然是由于某種出色的存在，或因?yàn)榫康墓に?、或因?yàn)橄∮胁灰椎谩⒁只蚴怯昧习嘿F。

相傳在1912年，英國(guó)豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”因撞上冰山沉沒(méi)海底。在若干年之后的一次打撈中發(fā)現(xiàn)一個(gè)硬型箱子，竟然沒(méi)有滲進(jìn)半滴海水！隨著泰坦尼克號(hào)凄美的故事傳遍世界，被浸泡在深海底的這個(gè)旅行箱，也被世人所向往。僅此還不夠。幾年前，古董旅行箱又“制造”了一個(gè)更實(shí)際的傳奇：一位商人家里失火，衣服等幾乎全部燒光，唯有一只做工精良、用料考究的行李箱，除了外表被熏黑變形外，包里的東西卻完好無(wú)損。

其實(shí)，所有行李箱完美的秘訣都在于——手工制作。

兩年前，皮具大佬愛(ài)馬仕展示出兩只特制的鱷魚皮箱，是當(dāng)年特別為《走出非洲》的作者凱倫·布里克森制作。這兩只皮箱在1935年由兩位工匠花了368小時(shí)打造，箱內(nèi)所有物品也都烙上凱倫夫人的名字縮寫。

如今愛(ài)馬仕的每一只包包都是在一座名叫Ateliers Pantin的建筑物里生產(chǎn)。這座建筑物的設(shè)計(jì)由Hermes第五代的傳人Jesn-Louis Dumas的妻子全權(quán)負(fù)責(zé)。工廠內(nèi)以不同樓層生產(chǎn)不同皮革產(chǎn)品。

工種細(xì)分為紙樣、選皮、剪裁、縫制等，每只手袋由同一名工人負(fù)責(zé)。每只行李箱耗時(shí)15至17小時(shí)，并且都有該名工匠的簽名，以及個(gè)別的編號(hào)，務(wù)求在有需要修補(bǔ)時(shí)，可以追索出負(fù)責(zé)的工匠。工場(chǎng)內(nèi)每一名工匠都經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，每一位要在一般的工藝學(xué)院內(nèi)受訓(xùn)4至5年取得資格證書，然后在愛(ài)馬仕的學(xué)堂里受訓(xùn)至少達(dá)2年以后才有資格成為獨(dú)當(dāng)一面的皮革工匠。

如此一來(lái)，曾經(jīng)令人咋舌的防水防火傳奇，似乎變得有跡可循。當(dāng)真相告白于天下，古董行李箱的春天更是蓬勃盎然。名人們都爭(zhēng)相以收藏古董箱為時(shí)尚——英女王和Mrgaret公主的公仔箱，著名珠寶商Cartier的保險(xiǎn)箱，酩悅香檳Chandon伯爵夫人的馬車箱，埃及王子的野餐箱，印度王公的馬球箱，Ernest Hemingway的LV的打字箱和書箱。

即便當(dāng)前古董箱已被更輕質(zhì)的行李箱取代，但它們并沒(méi)有被束之高閣——20世紀(jì)初，早期的收藏家Ralph Lauren和Tommy Hifiger把古董箱子當(dāng)做裝飾來(lái)使用。現(xiàn)如今很多有情懷的咖啡廳、餐吧里也會(huì)購(gòu)來(lái)古董旅行箱，用作咖啡桌。但是保存完好又有上乘呈色的古董旅行箱很有限，而全球的需求卻相當(dāng)之大，所以收藏家們和商人們一至認(rèn)為，這是最佳的投資對(duì)象。

行李箱中的時(shí)尚地圖：從原生態(tài)到新實(shí)用主義

布拉德·皮特把偷來(lái)的教皇皇冠偷偷藏在行李箱里，電影《瞞天過(guò)?！逢P(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)了Rimowa的身影；在影片《征服情海》中，湯姆·克魯斯拉著Tumi在機(jī)場(chǎng)奔波的身影歷歷在目。

這些隨明星在世界游走的行李箱已經(jīng)擺脫了古董箱的笨拙體重，放棄了皮質(zhì)、木框架的原生態(tài)組成，以一種改頭換面的姿態(tài)出現(xiàn)在主人面前。

時(shí)尚教主們?cè)诿枥L行李箱的流行路線時(shí)，不再一味惟經(jīng)典馬首是瞻，一兩千元的箱子竟也被推薦上了時(shí)尚地圖——代表著傳統(tǒng)勢(shì)力的Rimowa成為“超輕抗壓”的詞匯代言，2013年推出的“Salsa Air Ultralight”Rimowa登機(jī)箱，重量創(chuàng)紀(jì)錄地只有1.9公斤。

人們?cè)诼眯邢渖系倪x擇已經(jīng)越來(lái)越注重它的品質(zhì)和功能。從ABS到尼龍面料，再到今天盛行的鎂鋁合金、聚碳酸酯，箱體材料的發(fā)展趨向越來(lái)越輕，越來(lái)越抗摔抗壓。事實(shí)上，大刀闊斧變革箱包的勇氣，來(lái)源于一次令人絕望的戰(zhàn)火。

二戰(zhàn)即將結(jié)束，戰(zhàn)火燒回德國(guó)，科隆成為人間地獄。已經(jīng)經(jīng)營(yíng)40年的知名品牌Rimowa在一場(chǎng)盟軍空襲中未能幸免于難，其工廠毀于一旦，大火甚至連生產(chǎn)行李箱的材料，如皮革、木頭和布料都燒得一干二凈。

當(dāng)時(shí)的老板Richard佇立在工廠的廢墟前，唏噓四十年的苦心就這樣流逝，突然，他注意到還有一種東西沒(méi)有被摧毀，這就是鋁片。一瞬間，Richard意識(shí)到Rimowa的未來(lái)就在這種金屬上。

待到戰(zhàn)事平息，Richard費(fèi)盡心力使工廠復(fù)工后所做的第一件事，就是把鋁制旅行箱的生產(chǎn)恢復(fù)。而JU52飛機(jī)的外形更給他以靈感，他注意到這種飛機(jī)的外表面上有褶紋設(shè)計(jì)可以增加金屬的強(qiáng)度和耐壓水平。接著，在1950年，這種表面有溝槽的設(shè)計(jì)被應(yīng)用在Rimowa的所有產(chǎn)品上。

而Rimowa的自信也體現(xiàn)在一款廣告中：拍攝場(chǎng)景就是試驗(yàn)場(chǎng)地，將Rimowa行李箱掛在滑索上，下面的池塘里有一只鱷魚，正長(zhǎng)著血盆大口咬向箱子。

誕生于1975年的美國(guó)品牌Tumi則將注意力轉(zhuǎn)移到耐磨設(shè)計(jì)上來(lái)。它可能少了花哨的外觀，里子卻夠人研究半天，防彈尼龍袋身，經(jīng)得起高速磨損擦3500轉(zhuǎn)測(cè)試，也就是說(shuō)，至少要磨3500次才有可能磨破第一個(gè)洞。出差頻繁的商務(wù)人士，用個(gè)5年10年都沒(méi)問(wèn)題。其壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于其他品牌，達(dá)到了軍用標(biāo)準(zhǔn)。

Samsonite無(wú)疑是國(guó)人最熟知的知名國(guó)際旅行箱品牌。作為專門從事旅行箱設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的專業(yè)廠家，新秀麗也已有百年歷史。新秀麗的創(chuàng)始人施瓦德先生希望為新款行李箱起一個(gè)綽號(hào)，能夠象征產(chǎn)品堅(jiān)固、耐用的特性。他在喜愛(ài)的英雄人物中，選擇了《圣經(jīng)》中的大力士參孫（Samson）來(lái)象征產(chǎn)品特點(diǎn)，即強(qiáng)力和耐久。

幾百年來(lái)，從手提到拖桿，從木質(zhì)到鋁制，從笨重到輕便，行李箱唯一不變的是一以貫之的制造驚喜、生產(chǎn)回憶。