近期，在發(fā)改委一系列反壟斷調(diào)查和處罰之后，汽車行業(yè)的洋壟斷現(xiàn)象浮出水面，從車企、經(jīng)銷商、汽配零件商等多個(gè)環(huán)節(jié)存在的不同程度、不同形式的壟斷現(xiàn)象得以曝光，讓人觸目驚心。

在中國經(jīng)濟(jì)長期保持高速穩(wěn)定增長的同時(shí)，我國企業(yè)也得到長足的進(jìn)步，市場(chǎng)化水平不斷提高，但在一些行業(yè)中，卻不知不覺中形成了洋壟斷的局面。汽車業(yè)只是一個(gè)典型例子。為什么會(huì)形成如此強(qiáng)大而頑固的洋壟斷現(xiàn)象？外資政策、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策等方面該當(dāng)如何引以為鑒？

討論嘉賓：

劉泉紅 國家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所企業(yè)研究室主任

陸曉龍 上汽集團(tuán)董辦綜合科科長

鄭磊 CMBI投資董事

曾江洪 中南大學(xué)公司治理與資本運(yùn)營研究中心主任