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        李書(shū)福:2020年前可能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

        2014-04-29 00:00:00白菊梅
        環(huán)球人物 2014年3期

        當(dāng)別人都在跟隨時(shí)代潮流時(shí),他在超越時(shí)代;當(dāng)別人把他的話當(dāng)作癡人說(shuō)夢(mèng)時(shí),他卻頻頻將美夢(mèng)成真;當(dāng)別人質(zhì)疑連福特都管不好的沃爾沃他如何能管好時(shí),他卻屢施妙招,成功進(jìn)行整合,并朝著互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代高歌猛進(jìn)。

        他,就是吉利控股集團(tuán)的董事長(zhǎng)李書(shū)福。

        2014年1月11日,李書(shū)福出現(xiàn)在“極客公園創(chuàng)新大會(huì)”,別人看來(lái)如此與汽車不搭邊的活動(dòng),李書(shū)福卻格外重視。當(dāng)天,他與蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克以及百度創(chuàng)始人李彥宏一起,面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)熱情洋溢的年輕極客們,闡述了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)融合以及沃爾沃汽車未來(lái)發(fā)展的看法。

        不怕質(zhì)疑的夢(mèng)想家

        2010年,李書(shū)福繼“吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)”的身份之外,又多了一個(gè)“沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)”的頭銜。他的名字從這一刻開(kāi)始為世界所矚目,這種矚目,除了關(guān)注,更多的是質(zhì)疑。

        不過(guò),對(duì)于李書(shū)福來(lái)說(shuō),“被質(zhì)疑”在他的生命中從未停止過(guò)。

        1982年,19歲的李書(shū)福買(mǎi)了一臺(tái)相機(jī)開(kāi)始給人拍照。他在洗照片的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了從廢棄材料里提取金銀的技術(shù),在別人質(zhì)疑他不務(wù)正業(yè)的時(shí)候,他卻借此賺得了人生的第一桶金。此后,他做過(guò)冰箱、摩托車,投資過(guò)海南房地產(chǎn)和足球,這些項(xiàng)目雖然賺錢(qián),在李書(shū)??磥?lái)卻覺(jué)得技術(shù)含量低,無(wú)法實(shí)現(xiàn)超越與創(chuàng)新,于是決計(jì)進(jìn)入門(mén)檻很高的汽車業(yè)。面對(duì)大多數(shù)人的質(zhì)疑和嘲笑,他說(shuō)出了那句名言:汽車不就是四個(gè)輪子和兩個(gè)沙發(fā)嗎?這句話在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)被業(yè)內(nèi)當(dāng)作笑話。然而十幾年后,2011年和2012年,浙江吉利控股集團(tuán)連續(xù)兩年成為《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)。

        收購(gòu)成功后,質(zhì)疑的聲音也從未停止。有一次李書(shū)福與企業(yè)家大佬們聚餐,說(shuō)起吉利和沃爾沃,一個(gè)企業(yè)家半開(kāi)玩笑地說(shuō),我可不會(huì)買(mǎi)吉利沃爾沃。李書(shū)福立刻反問(wèn):“如果我造一輛全世界最安全的車,掉水里不會(huì)死,撞也撞不死,你考慮嗎?”

        李書(shū)福并未如外界猜測(cè),對(duì)沃爾沃進(jìn)行傳統(tǒng)的“中國(guó)化”改造。而是充分展現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)家的國(guó)際化視野和廣闊胸襟,他的藥方是:網(wǎng)羅國(guó)際精英組建全新的沃爾沃董事會(huì);制定清晰的治理架構(gòu)將沃爾沃“放虎歸山”;通過(guò)對(duì)話加強(qiáng)融合;積極拓展中國(guó)市場(chǎng),為沃爾沃汽車全球復(fù)興提供了至關(guān)重要的強(qiáng)大市場(chǎng)支持。2013年,沃爾沃汽車在中國(guó)銷量首次超過(guò)6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率高達(dá)45.6%,遠(yuǎn)超豪華車市場(chǎng)的平均增速,厲兵秣馬3年之久的在華工業(yè)布局也終于成型。對(duì)李書(shū)福來(lái)說(shuō),把別人做不好的事情做好,就是最有挑戰(zhàn)的事情。

        李式汽車安全觀

        沃爾沃汽車的核心精神是什么?安全!汽車不僅僅是一種工具,更被寄予了情感,包含著對(duì)生命的珍愛(ài)?!鞍踩币彩邱R斯洛需求原理的第二層次,是人生自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)和社會(huì)認(rèn)同的前置條件,是人類展開(kāi)夢(mèng)想之前最重要的需求。

        沃爾沃汽車確實(shí)在“安全”性上卓然天下:發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶、安全氣囊、兒童安全座椅;關(guān)注行人安全保護(hù);擁有超過(guò)40年對(duì)交通事故和安全碰撞的數(shù)據(jù)研究……如今,李書(shū)福對(duì)沃爾沃汽車的未來(lái)提出了更高要求:零傷亡。

        怎么實(shí)現(xiàn)?所有人聽(tīng)到這一要求都覺(jué)得不可能。李書(shū)福說(shuō):“汽車誕生100多年,最早對(duì)安全的理解是機(jī)械的1.0時(shí)代,是通過(guò)機(jī)械保護(hù)人在發(fā)生碰撞的時(shí)候減少傷害,比如沃爾沃的安全帶、籠式車身結(jié)構(gòu);之后進(jìn)化到電子化的2.0時(shí)代,就考慮通過(guò)電子設(shè)備預(yù)防事故的發(fā)生;現(xiàn)在將步入智能化的3.0時(shí)代?!痹谖譅栁值奈磥?lái)藍(lán)圖中,這就是把車與人、車與車、車與信號(hào)燈、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施形成一個(gè)動(dòng)態(tài)交互的信息網(wǎng),通過(guò)信息交換實(shí)現(xiàn)智能操控,有效降低交通事故概率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“零傷亡”。 “在可能發(fā)生交通事故的情況下,通過(guò)汽車的自動(dòng)行為結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù),避免碰撞完全可行?!?/p>

        “真正的安全要突破物權(quán)商業(yè)社會(huì)的邏輯,無(wú)法獨(dú)占,只有通過(guò)共享才能達(dá)成。只有所有的人都安全的時(shí)候,才是真正的安全。這是為什么沃爾沃要做無(wú)人駕駛、汽車互聯(lián)的內(nèi)在邏輯?!痹诶顣?shū)福的概念體系里,沃爾沃將不僅僅是汽車安全的踐行者,還將是車與人、車與車和諧生活的守護(hù)者。

        沃爾沃的將來(lái)

        “智能汽車是一個(gè)重要的未來(lái)趨勢(shì),而汽車行業(yè)非常需要像特斯拉這樣的公司去探索新的模式和領(lǐng)域,啟迪思考?!崩顣?shū)福這樣評(píng)價(jià)創(chuàng)新對(duì)于汽車行業(yè)的重要性,李書(shū)福甚至認(rèn)為智能汽車的未來(lái)就是能夠理解人類的需求。

        眼下,他正在扎實(shí)推進(jìn)的戰(zhàn)略是:汽車互聯(lián)下的自動(dòng)駕駛。李書(shū)福根據(jù)自動(dòng)化水平的高低向記者講述了沃爾沃4個(gè)無(wú)人駕駛的階段:

        第一階段是輔助駕駛,讓駕乘者防范車禍于未然。李書(shū)福舉例說(shuō):“比如車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)、正面碰撞警告系統(tǒng)(FCW)以及盲點(diǎn)信息(BLIS)系統(tǒng)等,已經(jīng)在沃爾沃V40上裝備?!?/p>

        第二階段是半自動(dòng)駕駛。“汽車會(huì)智能地判斷司機(jī)是否對(duì)警告的危險(xiǎn)狀況做出響應(yīng),如果沒(méi)有,則會(huì)代替司機(jī)采取行動(dòng)?!北热缥譅栁制嚨木o急自動(dòng)剎車系統(tǒng)(AEB)以及緊急車道輔助系統(tǒng)(ELA)。

        第三階段是高度自動(dòng)駕駛。車上裝有堵車輔助系統(tǒng),可以使汽車在車流行駛速度低于50公里/小時(shí)的情況下,自動(dòng)跟隨前方車輛行進(jìn)。李書(shū)福解釋說(shuō):“堵車輔助駕駛功能是當(dāng)前自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)的集成與延伸。沃爾沃2014年10月即將量產(chǎn)第三階段汽車,也就是高度自動(dòng)化駕駛的汽車,并且正在朝最高第四階段自動(dòng)駕駛前進(jìn),相信在2020年前會(huì)實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。但是自動(dòng)駕駛還需要在消費(fèi)者認(rèn)同和立法等諸多層面開(kāi)展工作?!?/p>

        第四階段則是沃爾沃自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)藍(lán)圖的最終目標(biāo)即完全自動(dòng)駕駛階段。沃爾沃汽車將在2014年選取100名瑞典哥德堡市志愿者,啟動(dòng)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛公眾路試項(xiàng)目。此外,沃爾沃正在研發(fā)的全自動(dòng)泊車功能,能夠讓車主在停車場(chǎng)入口處離開(kāi)汽車,車輛自行尋找空置車位并完成泊車動(dòng)作,并且可以自動(dòng)駛出。

        李書(shū)福對(duì)記者說(shuō):“未來(lái)能夠自動(dòng)駕駛的智能汽車必將引發(fā)一場(chǎng)革命,它將解放人類在汽車中的那段時(shí)光,從‘人適應(yīng)汽車’到‘汽車適應(yīng)人’,人類將從手握方向盤(pán)和腳踩剎車油門(mén)中解放出來(lái),享受真正自由、安全、健康的駕駛!這是我一直期盼的夢(mèng)想,而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展和科技創(chuàng)新正在將這個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)?!?/p>

        李書(shū)福已經(jīng)滿50歲了,出現(xiàn)在記者面前的他笑容憨厚、表情堅(jiān)定,但他對(duì)于新鮮事物的追求永無(wú)止境,正如他并不把自己局限為一個(gè)汽車人,他對(duì)自己的定位是“追求各種可能性,并付諸實(shí)踐”的極客。

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