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        春運(yùn),在怨聲中埋頭前進(jìn)

        2014-04-29 00:00:00李浩燃
        環(huán)球人物 2014年3期

        春運(yùn)仿佛一個神奇的開關(guān),只要摁下它,整個中國就一下子切換了模式,集體踏上歸途。無論是大街上騎著電動三輪車的快遞小哥,地鐵口招攬貼膜生意的年輕小伙,還是小區(qū)里往返巡視的保安大叔,餐廳中端盤送菜的女服務(wù)員,城市尋常角落這些平日不起眼的“小角色”,突然間有了一致話題:買到回家的票了嗎?

        有人說,“鄉(xiāng)愁是一枚小小的火車票”,年年歲歲怕春運(yùn),歲歲年年票難求。每年此時,鐵路部門總要被推上風(fēng)口浪尖。雖然“鐵道部”已成為歷史,但排隊購票的焦慮表情、候車大廳的擁擠不堪、行李架上的大包小包,依然每年準(zhǔn)時見諸報端,刺激著人們緊繃的神經(jīng)。

        不過,一樣的春運(yùn)有了不一樣的抱怨。短短幾年里,人們對春運(yùn)的“吐糟”明顯“更新?lián)Q代”了。從前抱怨站在天寒地凍的火車站廣場上通宵排隊有多冷,現(xiàn)在“吐槽”坐在辦公室里刷12306購票網(wǎng)站有多累;從前抱怨民警為什么不管管那些霸占住售票窗口的“黃?!保F(xiàn)在質(zhì)疑“網(wǎng)絡(luò)黃?!崩脤I(yè)軟件刷票囤票究竟歸誰執(zhí)法;從前大聲疾呼火車票實名制以遏制倒票行為,現(xiàn)在則爭議倒手實名制車票到底是倒賣車票罪還是代購行為;甚至就在去年,還是怒斥12306購票網(wǎng)站登錄不上去、訂票電話打不進(jìn)去,而今年已在指責(zé)網(wǎng)站登錄后反應(yīng)遲鈍、電話打進(jìn)去后“系統(tǒng)繁忙”……

        雖然這一切都會被數(shù)億回家人歸結(jié)為一句憤怒的“鐵路部門無能”,但毫無疑問,人們對春運(yùn)的新抱怨、新不滿,正是時代變遷、社會進(jìn)步的注解——從擠綠皮車到搶高鐵票,從“人肉排隊”到“網(wǎng)絡(luò)購票量近50%”,從“團(tuán)體票面向200以上的企業(yè)”到“5名務(wù)工人員即可自行組團(tuán)買團(tuán)體票”,中國的春運(yùn)在怨聲載道中埋頭前進(jìn)。這背后,是包括路基、橋梁、鋼鐵、機(jī)車、通信、電力、環(huán)保在內(nèi)的諸多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)步。可以說,春運(yùn)的每一個小進(jìn)步,都是靠整個國家綜合實力向前邁進(jìn)一大步支撐起來的。

        追根溯源,就連“春運(yùn)”這個詞本身,都是社會進(jìn)步的產(chǎn)物,是記錄中國前進(jìn)的“大腳印”。1981年3月,“春運(yùn)”二字第一次出現(xiàn)在人民日報的新聞標(biāo)題上,此后便作為觀察中國的一個獨(dú)特窗口,每年都未缺席。試想,假如沒有改革開放,如果整個社會仍是“鐵板一塊”、人口遷徙仍被嚴(yán)格控制,“流動”就不會成為人生常態(tài),那么“春運(yùn)”自然不會變?yōu)閲易h題。從這個意義上說,春運(yùn)雖然伴生著許多問題,卻也代表著機(jī)遇、活力,孕育著希望、夢想,它映照著時代的進(jìn)步,也意味著改變的可能。

        翻越時光的年輪,1981年的人們一定不敢想象,農(nóng)民工數(shù)量會超過2.5億,高校在校生會達(dá)3000多萬。正是經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,構(gòu)筑了每年春運(yùn)日益擴(kuò)大的人口基數(shù)。發(fā)展中的問題,倒逼我們用發(fā)展來解決。所以今天的人們也無法想象,上世紀(jì)五六十年代,我們的父輩從廣州坐火車到北京要花費(fèi)90個小時,究竟是怎樣一幅圖景。

        同時,春運(yùn)也是記錄中國社會復(fù)雜性的“大剪影”。畢竟,36億春節(jié)遷徙人口中,也許上億人在為車票焦慮;畢竟,“超萬公里高鐵”的另一面是“人均鐵路長度不足一根香煙”,交通運(yùn)力仍然短缺?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的道路,仍然很漫長。更深層次上看,春運(yùn)的背后是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,這更是中國負(fù)重前行的一條短腿。正如有專家所言,生產(chǎn)力要素配置不均,是導(dǎo)致春運(yùn)出現(xiàn)的直接原因。

        因此,春運(yùn)是道綜合題,其答案也只能從春運(yùn)之外去求解。隨著全面深化改革的破冰以及新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn),相信越來越多的人將不必再用長途奔波換取團(tuán)圓,而那時的鄉(xiāng)愁,也自然不會僅僅寄托于小小的車票。

        這就是春運(yùn),不容回避的年度公共話題,流動時代無法抹去的集體記憶。它問題叢生、矛盾重重,但圍繞它的變革從未停頓、努力也不曾止步。春運(yùn)背后種種復(fù)雜情緒所對應(yīng)的,正是一個問題講不完、但又快速前進(jìn)的中國。

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