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        駐外記者連線

        2014-04-29 00:00:00
        環(huán)球人物 2014年3期

        調(diào)侃美國(guó)國(guó)安局

        駐巴西特派記者 顏歡

        “棱鏡門”事件是去年最熱門的全球性事件,巴西也因總統(tǒng)羅塞夫被美國(guó)國(guó)家安全局監(jiān)聽(tīng)而牽涉其中。事件曝光后,巴西民眾開(kāi)始用調(diào)侃的方式諷刺美國(guó)的監(jiān)聽(tīng)行為,很多人在電子郵件結(jié)尾寫(xiě)上:“獻(xiàn)給國(guó)安局”,還有人加上幾句給國(guó)安局工作人員的祝福,并給生僻的葡萄牙詞語(yǔ)加上注釋,以“幫助他們更為順利地開(kāi)展工作”。記者的朋友萊昂納多把電子郵箱的個(gè)人簡(jiǎn)介改成了“郵件信息公開(kāi),引用勿忘署名”。他開(kāi)玩笑道,美國(guó)人這下摸到了巴西人的牛脾氣,讓巴西人空前團(tuán)結(jié)、一致對(duì)外。巴西黑客也加入了混戰(zhàn),不過(guò)鬧了個(gè)笑話:錯(cuò)把美國(guó)航空航天局(NASA)當(dāng)成了美國(guó)國(guó)安局(NSA),不僅攻破了前者的網(wǎng)站,還在主頁(yè)上留下“別再監(jiān)視我們,巴西人反對(duì)這樣做”的字樣。

        目前,巴西已經(jīng)決定加速構(gòu)建自己的網(wǎng)絡(luò)安全體系,并強(qiáng)制要求各跨國(guó)網(wǎng)絡(luò)巨頭在巴西本土建立數(shù)據(jù)中心。巴西在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),都會(huì)是這場(chǎng)反監(jiān)聽(tīng)?wèi)?zhàn)役的主角。

        改改“加班文化”

        駐韓國(guó)特派記者 萬(wàn)宇

        韓國(guó)知名企業(yè)現(xiàn)代百貨店最近宣布,從1月15日開(kāi)始,一到下班時(shí)間,所有員工的電腦會(huì)自動(dòng)斷電,第二天6點(diǎn)重新供電。這是韓國(guó)商業(yè)領(lǐng)域首次嘗試定時(shí)開(kāi)關(guān)電腦電源。百貨店介紹,這種做法是為了改變企業(yè)的“加班文化”, 提高員工工作效率,讓他們有充足的時(shí)間與家人在一起。

        “加班文化”在韓國(guó)非常盛行,上班族都以加班為榮,以按時(shí)下班為恥。員工想融入集體就必須加班,即使手上沒(méi)什么事,也得在公司耗一會(huì)兒,誰(shuí)也不好意思早走。從去年開(kāi)始,“反加班運(yùn)動(dòng)”在韓國(guó)展開(kāi),各大企業(yè)都出臺(tái)了相應(yīng)措施,政府也公布了《關(guān)于改善韓國(guó)人職場(chǎng)文化的工作計(jì)劃》,旨在尊重和保障民眾的休息權(quán)。

        等電來(lái)的尼泊爾

        赴尼泊爾特約記者 劉陽(yáng)

        尼泊爾天天停電,不同的城市停電時(shí)間不同,每個(gè)城市周一到周日的停電時(shí)段也不同。為此,有人開(kāi)發(fā)了專門的手機(jī)應(yīng)用軟件,列出停電時(shí)刻表。人們不得不掌握好時(shí)間,隨時(shí)給手機(jī)、電腦等電子設(shè)備充電。蠟燭、火柴、應(yīng)急燈更是每個(gè)尼泊爾家庭的必備品。

        尼泊爾位于喜馬拉雅山下,主要依靠水力發(fā)電,即便在雨季,尼泊爾每天也停電四五個(gè)小時(shí)。當(dāng)旱季來(lái)臨,尼泊爾電力短缺情況更是嚴(yán)重,一天最長(zhǎng)能停電16個(gè)小時(shí)。面對(duì)全民“等電來(lái)”的局面,尼泊爾電力局主管庫(kù)瑪·卡奇表示,今年將努力把日均停電時(shí)間控制在12小時(shí)之內(nèi),明年尼泊爾的停電時(shí)間將逐漸減少。

        出租車私有化

        赴古巴特派記者 姜波

        車輛老舊、打車?yán)щy是古巴出租車的真實(shí)寫(xiě)照。街頭還有不少“黑出租”,多是上世紀(jì)四五十年代的美國(guó)老爺車,安全沒(méi)有保障。長(zhǎng)期以來(lái),古巴出租車司機(jī)都是國(guó)有出租車公司雇員,運(yùn)營(yíng)收入上繳公司,由公司支付薪水。最近,古巴出租車行業(yè)開(kāi)始私有化。司機(jī)可以向公司租賃車輛,除了上繳稅款并負(fù)擔(dān)汽車的保養(yǎng)費(fèi)、燃油費(fèi)和維修費(fèi),其余收入均歸個(gè)人所有。這一舉措會(huì)提升出租車服務(wù)質(zhì)量,并減少國(guó)有出租車公司中的腐敗現(xiàn)象。古巴政府2011年開(kāi)始“經(jīng)濟(jì)模式更新”以來(lái)動(dòng)作連連,除了這項(xiàng)舉措,還放寬了私營(yíng)業(yè)主借貸限制,允許個(gè)人自由買車,被外界寄予厚望的經(jīng)濟(jì)特區(qū)也在緊張建設(shè)中。

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