談到零污染排放和可持續(xù)發(fā)展時(shí)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)似乎是個(gè)公認(rèn)的招數(shù)。但是，如果沒(méi)有足夠的充電網(wǎng)絡(luò)怎么辦？充的電本身在產(chǎn)生過(guò)程中造成的污染又怎么算？

瑞典InnoVentum公司提供了一個(gè)浪漫的解決方案：Giraffe長(zhǎng)頸鹿。它是一座高8至12米，以木材為主體充電停車(chē)兩用棚，由從業(yè)二十多年的優(yōu)秀木匠集體打造成。在木結(jié)構(gòu)的身體上，支撐著16塊太陽(yáng)能電池組件，長(zhǎng)頸鹿的頭則是一個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)（1.75-3.5千瓦）。

其中，太陽(yáng)能光伏板是分12種角度和高度巧妙擺放的，這就讓它們可以贏得盡可能地延長(zhǎng)光線接收的時(shí)間，比普通水平放置至少多制造4小時(shí)的太陽(yáng)能。不過(guò)，太陽(yáng)能光伏板雖然能提供環(huán)保電力，但本身造成的污染和浪費(fèi)是個(gè)大問(wèn)題。Giraffe采用的太陽(yáng)能板，來(lái)自也許是目前唯一一家能對(duì)其他太陽(yáng)能電池板制造商的廢物進(jìn)行再利用的公司，德國(guó)的SweModule。

“如果太陽(yáng)板的一個(gè)小部件失效，大部分制造商會(huì)將它整個(gè)廢棄掉。然而，SweModule會(huì)利用激光技術(shù)識(shí)別并鎖定失效部分，然后進(jìn)行修復(fù)，所以SweModule實(shí)際上可以免費(fèi)獲得許多太陽(yáng)能電池板，這大大減少了成本和資源浪費(fèi)。” InnoVentum的設(shè)計(jì)師哈里森解釋。

而風(fēng)力渦輪機(jī)的設(shè)置，正好補(bǔ)充了夜間的空白?！疤?yáng)能則只在白天，尤其是夏季時(shí)生成。而在北歐和許多地區(qū)，風(fēng)力大多在夜晚和秋冬季生成，而冬季夜晚的空氣密度更高，產(chǎn)生的風(fēng)因而穩(wěn)定而強(qiáng)大。因此，Giraffe四季都能提供持續(xù)的電流”。

據(jù)他們測(cè)算，這種風(fēng)能太陽(yáng)能結(jié)合的供電棚，在幾小時(shí)內(nèi)能為大多數(shù)電動(dòng)車(chē)充滿電，每天產(chǎn)的電可支持汽車(chē)跑100公里。如果你沒(méi)有電動(dòng)車(chē)的話，可以將Giraffe直接連到電網(wǎng)上，給自己的房子供電。

而它的木塔制結(jié)構(gòu)，是與一些在土木工程有卓越成績(jī)的歐洲大學(xué)合作設(shè)計(jì)出來(lái)的，參與的可再生材料研究者有近百名。它在堅(jiān)固性上不輸于鋼結(jié)構(gòu)，而且更容易搭建。除了原料可再生之外，得益于木材的纖維，Giraffe在運(yùn)行時(shí)也可以減少震動(dòng)，起到消音作用。

“在沒(méi)有通電的偏僻地方，Giraffe完全可以為一座村舍提供熱水、光，使電子設(shè)備正常運(yùn)行的能源。在市中心的公交站旁，除了給電動(dòng)車(chē)充電外，也可作為教育用的可再生能源景觀。放在幼兒園里的話，它還可以為游戲沙坑起到防曬擋雨的作用 ”。哈里森建議。

“許多城市面臨著電動(dòng)車(chē)配套設(shè)施起步晚的挑戰(zhàn)。比如倫敦，如果它建設(shè)了6000個(gè)快速充電站，同時(shí)運(yùn)作的話，全城一定會(huì)陷入大停電”。在香港PMQ舉行的年度創(chuàng)意活動(dòng)DETOUR 2014上，哈里森向記者透露，InnoVentum公司正和倫敦市長(zhǎng)討論，將Giraffe系統(tǒng)引入倫敦。他們的目標(biāo)是，到2016年，讓這些長(zhǎng)頸鹿盡可能多地“繁殖”到世界各地，抵消160，000噸二氧化碳排放。